Support pour fixation de lampe avant

discoveur700 a écrit:

comme d'hab, pas made in acheté in france...

Vais voir mon vélociste, sinon me lancerait à l'étranger et en CB

ben faut dire que les francais sont un peu à la traine...

c'est clair, on manque de "dealers" pour approvisionner notre conso

Hier soir lors du premier test de mon "nouveau" Challenge Twister (acheté hier, mon premier bent), j'ai trouvé que l'éclairage d'origine était un peu faible. Donc aujourd'hui fort des bons conseils trouvés sur les 4 pages précédentes de ce sujet, je me suis rendu chez mon vendeur de vélo habituel. Bien sur rien chez lui pour les bent (même pas de chambre à air 26 étroite) mais j'ai trouvé le "BarXtender" présenté par Chabizar il y'a quelques jours.
Bref 20 euro en moins et une heure plus tard voici ce que cela donne une fois monté.

Ce produit n'est pas bon marché mais est de bonne qualité et inspire le sérieux. Maintenant il ne me reste plus qu'a trouver une astuce pour fixer l'accus du phare Sigma. Mais en attendant, le feu à dynamo d'origne et la lampe Cateye (photo 1) fonctionne très bien. Je rentre juste de mon premier tours d'essais.

, c'est exactement le montage que je vise.

Le BarXtender est prévu avec un collier de serrage qui permet de le fixer sur des tubes de 22 à 38mm. A mon point de vue, le top serait que Topeak fournisse comme accessoire un collier plus long afin de pouvoir fixer le machin sur des tubes plus gros.
Ainsi on pourrait l'installer sous la bôme (54mm sur mon Challenge) est avoir les feux placés à a endroit nettement plus protégé.
En effet, avec le montage actuel, les feux font quasi office de pare-choc et en plus ils obligent de lever la jambe plus haut pour enfourcher le bent.

Bonne idée, seulement cela obligerait le fabricant à changer le rayon de la base du BarXtender. Et comme ce produit semble dédié à l'origine aux cyclotouristes, qui veulent poser la sacoche guidon et le porte carte et le compteur et les lampes et... auprès du guidon, à mon avis, c'est pas prêt de changer.
Toutefois ce produit est LA seule alternative que j'ai trouvé, à la commande à l'étranger d'un des magnifiques supports Terracycles, mais via une toujours risquée transaction CB sur un site étranger...

Gaffe avec le feu avant placé trop bas: j'ai deux feux en bout d'axe de roue sur Catrike Speed, donc à 20cm du sol en gros.
La moindre bosse crée une ombre portée importante, le réglage est très délicat, on passe vite de l'éclairage du bout de goudron 3m en avant à l'éblouissement général, et la sensation est finalement assez moyenne.
Plus haut, c'est mieux pour la qualité de l'éclairage.

Il y a un compromis à faire en fonction des contraintes, c'est clair, mais le plus haut sera le mieux.

discoveur700 a écrit:

gs_jean a écrit:

Le BarXtender est prévu avec un collier de serrage qui permet de le fixer sur des tubes de 22 à 38mm. A mon point de vue, le top serait que Topeak fournisse comme accessoire un collier plus long afin de pouvoir fixer le machin sur des tubes plus gros.
Ainsi on pourrait l'installer sous la bôme (54mm sur mon Challenge) est avoir les feux placés à a endroit nettement plus protégé.
En effet, avec le montage actuel, les feux font quasi office de pare-choc et en plus ils obligent de lever la jambe plus haut pour enfourcher le bent.

Bonne idée, seulement cela obligerait le fabricant à changer le rayon de la base du BarXtender. Et comme ce produit semble dédié à l'origine aux cyclotouristes, qui veulent poser la sacoche guidon et le porte carte et le compteur et les lampes et... auprès du guidon, à mon avis, c'est pas prêt de changer.
Toutefois ce produit est LA seule alternative que j'ai trouvé, à la commande à l'étranger d'un des magnifiques supports Terracycles, mais via une toujours risquée transaction CB sur un site étranger...

n'est.il pas possible de remplacer le collier d'origine par un collier type "Serflex"?

Bonjour

posesseur de vk,avez vous des astuces pour fixation lumiére avant???


recherche idées

Merçi

vk2 72 :toto:

mangeolle a écrit:

Bonjour

posesseur de vk,avez vous des astuces pour fixation lumiére avant???


recherche idées

Merçi

vk2 72 :toto:

pareil avec un vkhi je galère. j'ai bricolé une patte à fixer sur lexcroissance de la bôme qui maintient le dérailleur avant, mais, c'est pas du tout top.


donc recherch idées, (en plus j'ai déja acheté la lampe B&M IXON IQ, superbe ... dans ma poche?)

superbe idée d'Olivier25 ici :
https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/support-eclairage-t4140.htm

merçi de toute ces idées je fait le point

cordialement

vk2 72

jfv a écrit:

mangeolle a écrit:

Bonjour

posesseur de vk,avez vous des astuces pour fixation lumiére avant???
vk2 72 :toto:

pareil avec un vkhi je galère. j'ai bricolé une patte à fixer sur lexcroissance de la bôme qui maintient le dérailleur avant, mais, c'est pas du tout top.

Bon, fin de la galère, ça m'a pris du temps, et je pense qu'on peut améliorer. C'est ma première stratification carbone. Ouf. Si Velokraft pouvait faire ce genre d'option ça gagnerait et du temps et ... de l'énervement.

En fait le problème vient du fait qu'il n'y a aucune patte de fixation, aucun tube d'accroche sur la bôme du vkhi. Il y a juste, dans la masse de la bôme, une fixation de forme conique destinée au dérailleur avant. Comme cette fixation a l'air en carbone épais et costaud, j'y ai adjoint ma patte!



testé sur 50kms, ça vibre bien sur nos petites routes bien défoncées, mais comme le cadre et le cycliste, alors...

Après avoir investi dans une bonne lampe

http://www.cateye.com/sites/cateye/upload/products/348-og.jpg

et une à led pour les moments de pluie, brouillard, crépuscule... Où la luminosité devient faible, sans réclamer que ça crache

J'ai investi dans le fameux bar-x-tender, mais comme le premier vélocyste qui diffuse la marque topic, est à 50 bornes

J'ai commandé "on-line" ,
http://www.mtbikers.com/StoreFront/products/viewCatalog.do?id=915#none

29 €uros et 36 heures plus tard je reçois la bestiole. Et bah c'est bigrement bien bran.. ce truc, ça se met dans tous les sens et se serre correctement.

voici la bête

ça semble pas mal en effet !! tu me montre ça demain !?

Oui mais maintenant au DODO Mrs le Globe-trotteur, allez zou

Et vous avez fait tourner les pieds sur les pédales ? Ça passe ?

Bonsoir à tous (tes),

J'ajoute ma petite pierre à ce sujet. En essayant de trouver une solution de fixation de mon nouvel éclairage, j'ai trouvé ça :





fixation porte bidon adaptable, merci Décat'

bonsoir

j'ai acheté une barre carée pleine alu 11x11 au bricolage du coin. Je l'ai coupée, percée et taraudée. 6€ la barre environ, je sais plus !

puis j'ai limé sur un angle vif afin que celui ci fasse le rond et épouse le creux du collier noir que j'avais en stock et ainsi le carré alu est bien dans l'axe de la potence carbone à l'assemblage. Et ça passe juste au dessus du collier chromé qui porte le dérailleur. Mécaniquement il était impossible de passer le collier noir avant le collier dérailleur.

seul inconvéniant: une barre de 1m pour qq cm utilisés... (ça n'a pas servis qu'à moi du coup et aussi pour support de lampe avant sur un vk2)

Après ajustement, pose du frein filet, un serrage et hop...
Depuis le phare a été réorienté pour éclairer + vers le bas (les photos étaient le jour de la pose du matériel donc pas "règlé")
Après plusieurs centaines de km que ce soit diurne ou nocturne puisque la lampe est tjr fixée, ça n'a jamais bougé.







@+Patrick

Bonjour

Ayant récemment acquis un Cougar, je cherche le meilleur moyen pour fixer un éclairage avant au niveau de l'avant de la bôme.
En principe, les éclairages vélo sont conçus pour être fixés sur le cintre donc sur un élément transversal par rapport à la route.
La bôme, elle, est dans le sens longitudinal.
Comment faire ?

En faisant une recherche:

https://velorizontal.1fr1.net/t2302p60-support-pour-fixation-de-lampe-avant?highlight=fixation+%E9clairage

Je m'autocite en provenance d'un autre fil:

Micke a écrit:

ou alors plus simple et moins couteux, avec un simple collier selle à 5€. Peut-être un peu plus lourd (mouarf) mais le serrage rapide permet à la fois un réglage rapide du faisceau ou une mise de la lampe en situation de protection (en la pivotant de 180°) entre la bôme et le tube supportant le dérailleur pour le transport notamment.
Ce que ça donne de près:


Et dans l'ensemble (la position est certes assez reculée mais pas gênante (pas de reflet du faisceau sur les éléments réfléchissants de mes chaussures par exemple)

Quelqu'un a-t-il essayé le Gino Light Mount fabriqué par Paul Component Engineering et vendu entre autres par Ratpobike:


À 21.5 Eur + frais d'envoi, cela fait cher le petit bout d'alu!

Leur autre modèle n'est pas mal non plus:

Mais le faisceau sera gêné par la bôme.