Le 19ème duo testerin 2017

La journaliste que j'avais aperçue interrogeant notre vaillant pilote de missile à roulette a sorti son article dans la Dépêche du Bassin
avec une belle photo couleur  
J'aurais bien mis son nom mais je ne connais que ses initiales qui apparaissent au bas de l'article  

Ah oui super   , tu sais Didier, la journaliste c'est la dame en blanc qui m'a interviewé juste sur la ligne (on la voit sur une de tes premières photos).
(toujours une petite pierre de plus à l'édifice ""Vélo couché"" ""AFV"" ).

Oui, je m'en rappelle bien, mais ça ne me dit toujours pas son nom...

Bravo Patrick! A voir comme tu t'entraînes (abonnez vous à son compte Strava pour vous en rendre compte), c'est logique que tu roules de plus en plus vite! Psychologiquement, passer le 50 de moyenne motive bien, et marque les esprits. Préserve bien ton dos et l'année prochaine tu rouleras encore plus vite!
PS: tu dis 35kg, est ce une version verre-epoxy? Même ainsi, tu dois pouvoir laisser un bon quart de ce surpoids sur la ligne de départ. Même sur du plat, le poids compte (énergie cinetique).

Code:

tu dis 35kg, est ce une version verre-epoxy?  

qui a dit 35 kgs ???? moi ????
non, il fait 28kgs, mais il pourrait être un peu allégé (mon couvercle pèse 1kg500, j'imagine que vos capots course sont bien plus légers ????).
ma cassette 11/36 n'est pas bien légère non plus, sur du plat en CLM je pourrais devrais en changer .

au passage une petite photo prise sur le circuit par un photographe (que j'ai mise en avatar d'ailleurs ).

Bonjour,

Nouveau venu sur ce forum, je découvre à l'instant ce sujet. Bientôt possesseur de mon premier vélomobile, un Waw (en avril en principe), et habitant Andernos, il n'est pas impossible que je m'inscrive pour l'édition 2018. Sans gros espoir de te devancer, Pat16, mais ça pourrait être bien sympa !

Bjr, bienvenue sur le fofo, ah oui génial 😉 tu sais même si j'ai été vraiment satisfait de ma course, je n'ai pas réalisé d'exploit, les jeunes en VM auraient sûrement fait largement mieux 😊 mais j'espère bien y retourner cette année et que nous serons plusieurs nombreux 👍 l'organisation y est au top et nous y sommes les bienvenus 😉.
Sans compter que j'avais en plus, des supporters locaux .

Tiens, pour se rendre compte, le détail du classement :
https://www.strava.com/segments/8324000

Mais je lis dans "puissance" 701W ! Cette donnée est basée sur quoi ? Sur les paramètres d'un VD de référence peut-être, non ?


Autre question : c'est le "Duo testerin", c'est à dire un contre la montre en duo. Toi tu l'as fait tout seul. A l'avenir les VM doivent-ils courir en duo aussi ? (bon là t'étais tout seul...

Autant c'est utile pour les VD, autant les VM n'en ont pas besoin

Sabio a écrit:

Mais je lis dans "puissance" 701W ! Cette donnée est basée sur quoi ? Sur les paramètres d'un VD de référence peut-être, non ?

oui, en réalité super Pat16 délivre autour de 200 à 250W, ce qui est déjà pas mal.

Effectivement la puissance n'est pas mesurée et on ne doit pas en tenir compte 😉, non en VM l'abri est quasi nul. Si nous sommes en mesure de courir en duo c'est aussi bien (on sera comme eux)😉.
Pour super Pat16, Marc a raison même si il est un peu en dessous quand même 😉 😊.

Strava estime en fonction de la topographie et du poids pilote+vélo renseigné par le membre. Mais ne tient pas compte du type de vélo (rien qu'en un VD de CLM et un CD de route la différence est importante) et encore moins de l'abri d'un groupe ou d'un véhicule comme on en voit beaucoup (ni du vent, de la météo, etc). Mais dans des conditions standards, l'estimation est assez juste.
Une solution pour éviter cette estimation farfelue: utiliser un capteur de puissance, dont les données sont utilisées par Strava y compris dans des outils d'analyse et d'entrainement intéressants. Dans ce cas il apparaît un petit éclair à côté de la valeur pour signifier qu'il s'agit de mesures issues d'un capteur de puissance. C'est le cas du n°2 Tobias qui a développé une puissance moyenne de 279w seulement alors que le n°3 est estimé à 458w dans le même temps. On peut penser que Tobias est très léger et/ou très très aéro pour un VD, d'autant qu'il était très content de sa performance (et déçu que les premiers aient drafté derrière leur voiture selon lui!).

Geoffroy, je me doutais que le calcul était basé sur quelque chose de ce genre.
En tous cas merci pour cette explication détaillée

Merci bien pour l'explication de l'éclair que je ne comprenais pas. L'interprétation de cette puissance moyenne n'est pas facile car il s'agit d'un duo. Lequel des coureur a fourni le plus de watts et sur + ou - 50% de la distance.... TOBIAS devait avoir un équipier très costaud car le n°16 roule 4 km/h moins vite avec plus de puissance!?!.

Je vais peut être investir dans ce genre de capteur car on ne triche pas avec les résultats. En VD, ce n'est pas le plus costaud qui gagne, c'est le plus malin. En VM, il semblerait que ce soit le plus aéro... en étant costaud...

A+

Geoffroy, Bruno, vous devez mieux connaître Strava que moi pour arriver à voir toutes ces infos

Code:

En VD, ce n'est pas le plus costaud qui gagne, c'est le plus malin  

en courses oui c'est sûr, en CLM, c'est bien différent (beaucoup moins de chances pour le "suceur" ).
En VM c'est toujours un CLM .

Pat16 a écrit:

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En VD, ce n'est pas le plus costaud qui gagne, c'est le plus malin  

en VC c'est le contraire vu que je ne gagne jamais

Oui mais toi c'est différent, tu es costaud et malin .

Bruno09 a écrit:

En VD, ce n'est pas le plus costaud qui gagne, c'est le plus malin.

Je ne suis pas tout à fait de ton avis.
En course sur route, ce n'est pas le plus puissant mais le plus opportuniste, avec une part de chance.
En CLM, ce n'est pas le plus puissant mais le plus rapide. Sinon autant faire une compétition de home trainer. D'autant que plus puissant rime avec plus dopé tandis que plus rapide rime avec plus aéro en effet même en vélo debout. Tu as pu voir le 1er VD au scratch du national CLM, à 47 km/h à près de 50 ans. Vu son gabarit, je ne crois pas qu'il soit ultra puissant, mais il est connu pour être un expert en aéro du VD. Mais ses concurrent préfèrent l'accuser de tricherie (moteur dissimulé) que de remettre en cause leur position...

Je te conseille vivement le capteur de puissance si tu aimes les chiffres et t'intéresses à la physiologie et l'entrainement. Ca donne un sens à ton entrainement et des réponses à certaines questions. Les prix sont maintenant accessible. Quand je vois tous les cyclistes de haut niveau qui n'utilisent pas cet outil (qui le refusent et le dénigrent), ça montre le niveau d'ignorance du milieu. On comprend qu'ils soient prêts à avaler n'importe quoi (dans tous les sens du terme) pour aller plus vite.