37ème duo normand - dimanche 23 septembre 2018

Donc les résultats pour les vélos couchés donnent :

Dossard	Noms		temps final	catégorie
128	DOUTEAU Patrick	CAGNOLATI Bruno	01:18:59,24	1
125	BOUCHER Robin	AVENET Jérôme	01:22:40,84	2
126	LEPAGE Christian	DESCUBES Philippe	01:33:06,84	3
124	ROUSSEAU Bertrand	COURTEILLE Sébastien	01:34:56,09	4
130	CHARRIER Jean Maurice	PERLY Philippe	01:39:36,02	5
127	KAPLAN Kim Minh	KAPLAN Minh Tâm	01:44:41,46	6
129	JAHAN Roberto	BOSSU Richard	02:17:10,64	7

Modfication : j'ai enlevé le classement général qui était manifestement complètement fantaisiste.

Arf, il faut que je récupère (€ bouhou) la pointe M5 de Philippe et que Robin ado/apte une sur son missile, et on va taquiner les baignoires à bascule...

Tu vois Pat meme sur la réserve nous terminns devant

Code:

 Tu vois Pat meme sur la réserve nous terminons devant  

c'est vrai que nous avons roulé sur la réserve finalement 15 au scratch ça le fait quand même   .

@ Rufian: ben oui forcément on vous attendait .

Bravo à tous vous avez super bien roulé .

Km: tu l'as trouvé où le classement scratch ?????

Sur le site officiel en première page, en cliquant par catégorie:
http://www.duonormand.com/fr/
(PS: Kim Minh avait déjà mis un lien direct dans son texte)
L'année prochaine 3 équipes couchées dans le top 10 dont une en semi caréné?! Mais pour faire mieux que les danois, c'est quasi mission impossible à l'heure actuelle, il va falloir progresser tant sur le matos que sur l'entrainement!

Edit: il y a un bug sur le scratch car rien qu'en Elite, la 11ème équipe en 1h17 est 41ème au scratch. Je crois que l'ampleur du travail pour remonter au classement est importante, il n'y a qu'à voir le classement strava pour s'en rendre compte, il y a même des amateurs en VD qui sont devant nous . Même les 16 équipes de 1ère&2ème catégorie sont devant nous!

D'ailleurs Pierre et moi avons eu la même idée ce matin: analyser les données GPS publiées sur Strava. Nous sommes arrivés à la même conclusion: je n'allais pas plus vite (voire moins vite) après freinage à l'entrée du virage où j'ai glissé que les autres VM. En plus comparé à d'autres Milans c'est représentatif. Mais pas chaussés pareil, je crois que mon boyau arrière (le seul que j'ai trouvé à la taille de cette roue et qui ne frotte pas, donc 23mm*571, en excluant la marque du boyau qui avait éclaté au national 2017) n’adhère que sur le sec, mais il est très efficace sur le sec c'est déjà ça. Si j'avais su, j'aurais roulé avec ma roue à rayon d'entrainement et son pro one tubeless, le rendement est déjà correct et il tient bien mieux. J'avais trop envie d'aller vite et peur de ne pas pouvoir suivre Pierre qui était plus puissant que moi en juillet!
J'en ai rêvé cette nuit, plein phare à 6h du mat (peut-être réveillé par les fils qui s'accrochent dans les draps?): si j'avais eu le reflex de contrebraquer, est-ce que j'aurais pu rattraper l'adhérence? Et en activant le pédalage comme en rallye? Au risque de faire le tonneau sur l'autre flanc en cas de coup de tiller? Je me souviens juste n'avoir eu le temps de rien faire d'autre que de me dire ("et m____!") sachant maintenant d'expérience comment ça allait finir, même pas de reflex de protection.

Pensez vous qu'une photo de mon cuir chevelu soit publiable ici? Au moins pour motiver les copains (et constructeurs, revendeurs, organisateurs etc) au port du casque même avec le toit?

photo en mode spoiler STP, je viens de manger mon 4h!

Marc 😊😊.
Oui j'avais de gros doutes sur le scratch 😓 dommage 😉.
@Geoffroy: J'avais 3 P.One 😋 je n'ai jamais glissé mais j'ai vraiment roulé doucement (des séquelles psy de GB 😁).

geoffroy a écrit:

... il va falloir progresser tant sur le matos que sur l'entrainement!

Il faut être lucide sur les avantages et inconvénients de nos engins.

Je tourne suffisamment à Longchamp pour savoir que c'est mission impossible de se battre contre un peloton. Même si le premier ce tue à la tâche,
ses petits camarades sont tranquilles derrière prêts à prendre la relève... Et à la moindre bosse, nous avons 20% de rendement en moins.

Non en CLM solo nous avons encore une chance (tant que ça monte pas trop), disons 1% de ratio dénivelé distance. Mais contre des équipes
habituées à tourner ensemble... voire un peloton entier bien énervé...

Au niveau matos, notre matériel est lourd. Nous nous en servons aussi bien pour faire de la rando que ce CLM.
Mon TICA est d'un autre temps. Il doit rendre, même sans la pointe, 4 kg contre des VD en carbone.
Et je ne parle pas de la rigidité des cadres...

(Je cherche un cadre rigide "lowracer" en carbone léger...)

Malgré notre passion, quelle est notre moyenne d'âge? qui s'amuse à se taper un Gimenez/PMA une/deux fois la semaine sur HT?

Idée: Il faudrait des carénages tronqués à l'arrière pour permettre au suiveur d'être "aspiré" et pas seulement noyé dans les turbulences.
(google: kamm tail... https://ecomodder.com/forum/showthread.php/boat-tail-drag-reduction-estimates-12969-2.html)
=> pour vraiment pouvoir se reposer derrière.

Le seul truc qui pourrait nous placer correctement dans les CLM, c'est un streamliner... genre le X100, le peregrin...

(Il voudrait pas me le prêter son Nilgo2 Jean-Charles?)

Malric, ça l’intéresserait pas de construire, un streamliner léger?

100/100 ok avec toi Jo 😉, c'est pour ça que vous devriez venir au duo Testerin, 34km de plat, où nous avons toutes nos chances, dépêchez vous c'est le 14/10 il reste de la place 😊.

Code:

 Sur le site officiel en première page, en cliquant par catégorie:

Je ne vois rien hormis les résultats de 2016 par catégories

Voilà ce que je vois   :

Pareil

Sur la page d'accueil, pas dans la page résultats, c'est à dire ici (clique sur ce lien)
Si tu ne vois pas le lien, c'est que tu n'es pas connecté avec ton pseudo

Maintenant que Marc à fini de dîner, un petit selfie de mes pariétaux après shampoing bétadiné et avant anesthésie et suture:



Oui je sais, il commence à y avoir beaucoup de cheveux blanc!

ok ca fonctionne.

Par contre sérieux mets un casque car tu as de la chance

Alors là c'est cauchemars assurés pour moi (merci Geoffroy)
Oh put.... tu t'es pas loupé fais moi le plaisir de mettre un casque maintenant

Effectivement, tu t’es bien amoché..encore un peu et tu ramassais tes neurones sur le goudron !
Si au moins ça pouvait motiver ceux qui trouvent toujours que le casque ne sert à rien ( surtout en vm n’est-ce pas...)

C'est bien le but de ma démarche. J'étais pourtant déjà convaincu que qq mm de carbone ne peuvent évidemment par protéger contre un impact, juste du vent et de la pluie c'est déjà bien, mais ce toit n'est pas prévu pour le port du casque, c'est donc aussi aux constructeurs d'y réfléchir pour le rendre polyvalent (juste avec une fenêtre plus basse ça passerait presque). J'enverrai les photos à Raderwerk. Je n'accuse pas, j'incite à évoluer

Déjà dans le toit normal c'est vraiment juste pour y loger un casque .

kmkaplan a écrit:

Donc les résultats pour les vélos couchés donnent :

Dossard	Noms		temps final	moyenne (km/h)	scratch	catégorie
128	DOUTEAU Patrick	CAGNOLATI Bruno	01:18:59,24	38,59	15	1
125	BOUCHER Robin	AVENET Jérôme	01:22:40,84	36,86	33	2
126	LEPAGE Christian	DESCUBES Philippe	01:33:06,84	32,73	119	3
124	ROUSSEAU Bertrand	COURTEILLE Sébastien	01:34:56,09	32,11	138	4
130	CHARRIER Jean Maurice	PERLY Philippe	01:39:36,02	30,60	168	5
127	KAPLAN Kim Minh	KAPLAN Minh Tâm	01:44:41,46	29,11	188	6
129	JAHAN Roberto	BOSSU Richard	02:17:10,64	22,22	225	7

Les déboires de Geoffroy et la prudence de Seb et Bertrand qui n'ont pas voulu faire une sortie de route comme lui nous amènent avec Cricri à une inattendue 3ème place des VC... et du coup à la 1ère place des non-carénés !  
Cricri était lui aussi extrêmement prudent dans les virages et les descentes glissantes, on aurait sans doute pu approcher des 1h30 avec deux trikes, ayant moins besoin de ralentir dans ces circonstances particulières...

NB : j'ai ajouté les vitesses moyennes dans le tableau de Kim

Au fait, personne n'a encore partagé ici l'article de La Manche Libre ?



Geoffroy, on préfère te voir comme ça que comme sur la photo effrayante que tu as publiée plus haut...
Et on espère que la Manche Libre ne va pas faire un autre article "On se couche dans le fossé au Duo Normand" suite à tes déboires...

Aie! je dècouvre ta haute voltige et ses conséquences...je te souhaite une bonne guérison...des coupures sur le cuir chevelu, c'est toujours très imptrssionnant.
Le toit du milan n'offre pas vraiement une protection, le coqueron certainement plus en cas de retournement.

Peux-tu expliquer tes blessures et montrer l'aspect du toit? Il y a certainement des modifications a faire autour de cette problématique.

Bonjour,
Bien rentrés hier soir dans notre Jura.
A la prochaine !

-ce serait bien d'ajouter les types d'engins des concurrents
-quant a Geoffroy..St Christophe était avec toi ..
-que ceci vous incite à porter le casque ..
Papy volant

Nikel 😉 c'est bien comme ça, merci 😉.

bonjour à vous

Savez-vous pourquoi dans les résultats par catégorie sur cette page (scratch); nous avons tous une moyenne supérieure à celle postée plus haut?

http://www.duonormand.com/fr/

Code:

que ceci vous incite à porter le casque  

Promis Papy   .

Oui j'ai été assez surpris, bien plus élevée que sur mon parcours exporté sur Strava 41,25/38,6 !!!! ??????????????????.