nouveau matériau pour carénage de vélomobile?

Bonjour, je lisais sur autre forum à propos d'un projet de vélomobile que le matériau pour le carénage serait du TwinFlax P-Preg Pa 11 500 , un composite de lin tissé pré-imprégné à 500g/m²

Quelqu'un connait-il ce matériau et quels seraient ses avantages (techniques et en terme de mise en oeuvre)?

Je ne connais pas, mais visiblement quelqu'un s'en est déjà servi pour une noble cause

BUBU74 a écrit:

500g/m²

En comparaison le carbone de nos VM est à combien ?

Bonjour,

La fiche technique donne une rigidité en traction de 10GPa et une résistance en traction de 100MPa (http://www.dehondtcomposites.com/produits/twinflax/).
Par comparaison un tissu de verre et résine epoxy c'est respectivement 29GPa et 85MPa.
Pour le tissu de carbone et résine epoxy c'est respectivement 71GPa et 425MPa.
Donc ce n'est pas particulièrement performant, mais l'intérêt est plutôt d'être un matériau bio par opposition aux matériaux composites classiques.

Une belle application de ce type de matériau que je connaisse est un véhicule appelé Biomobile de type ecomarathon.
Il a châssis en tube fibre de lin/balsa avec des raccords métalliques :


La carrosserie est en fibre de lin/banane/cellulose :


Plus d'informations par ici : http://www.biomobile.ch/projets.php ; ou là : https://everybodywiki.com/Biomobile

@+
JC

Ledividu sur ce forum a produit ce trike.

MissileCarbone a écrit:

BUBU74 a écrit:

500g/m²

En comparaison le carbone de nos VM est à combien ?

Bon j'ai la réponse d'un autoconstructeur du forum qui n'a pas le temps de poster.

C'est normalement du 200 g mais il y a plusieurs types de grammages. Ensuite selon les zones de la coque c'est entre deux et cinq couches.

auxquelles il faut ajouter la résine...

Donc on est sur du plus léger ici, une couche et pas de résine supplémentaire .
je comprends par tissu pré-imprégné, que la résine est déjà en place et qu'il n'y a plus qu'à chauffer pour faire la forme voulue.
Pour peu que la résine soit biosourcée on aurait ici un produit recyclable, léger moins résistant que du carbone mais suffisant (?), certainement pour le carénage, plus facile/propre à mettre en place...reste à voir le prix....

Pour avoir tester le Lin en tissu sec, je n'ai pas aimé du tout, tissu très rigide même pour un sergé, et ensuite aucune rigidité.
Bref, bon pour faire des chemises mais pas du composites. Je préfère mettre un tissu carbone de 200g que 600g de lin ce sera plus raide.
Pour ce qui est de la résine bio soirée les molécules sont les mêmes mais extraites de produits végétaux.
Pour la cuisson, il faut la faire à 120 degrés minimum sous vide, ça impose un minimum de moyen.

Rigide à sec mais pas rigide une fois stratifié ? Ce n'est pas lié à l'épaisseur donc au grammage ? En utilisant un tissu plus fin il devrait être plus souple à appliquer et mieux s'imprégner de résine et donc plus rigide une fois sec.
Chez Sicomin ils ont des fibres qui me paraissent bon marché (2* moins cher que le carbone pour le même grammage) à 145 et 315 g/m² -> https://www.boutique-resine-epoxy.fr/122-tissus-de-lin-bio

J'ai eu envie d'essayer plus d'une fois mais j'ai pas encore fait le pas. Ils ont aussi leur fameux Bcomp
-> https://www.boutique-resine-epoxy.fr/tissus-de-lin-bio/229-bcomp-amplitex-lin-powerribs-090-200-gm-5019.html
Qui selon eux permet de se rapprocher d'une fibre de carbone en "rigidité en flexion d'une surface lisse". Mais il est conseillé pour une infusion sous vide ce qui est plus complexe à mettre en oeuvre et encore moins écolo hahaha

pour ceux qui sont intéressés: une liste des différents produits en lin et leurs applications

lin et chanvre européen