SPEZI 2019 du 27 au 28 avril

Guillaume85 a écrit:

J'ai été surpris de ne pas y trouver :
- des constructeurs hollandais connus (NAZCA, Challenge, Optima, M5). [Flevobike était présent.]
- Metabikes, Bacchetta
- tous les constructeurs allemands (Toxy et Troytec absents).
- plus de vélos performants genre Schlitter Encore, Cruzbike, Zockra, autres vélos à traction directe ou indirecte. Non seulement absents en expo mais aussi à l'essai.

Les marques Optima, Metabike, Troytec, Schlitter Encore on cessés leurs activités.

Challenge et M5 sont en sommeil (certains modèles sont encore en vente, plus de nouveaux modèles). Et je pense que la situation de Zockra est similaire ?

@Fleur : merci pour cette mise au point.

el  gato     alors ses  photos ???             "Et pour les photos, j'emmène une (jeune) photographe avec moi, qui sera ravie de mitrailler tous les stands.  "  

Nous, nous croyons l'avoir découvert dans l'arrière plan d'une vidéo allemande…

Est-ce elle? N'est-ce pas elle? That is the question...

Fleur a écrit:

Les marques Optima, Metabike, Troytec, Schlitter Encore on cessés leurs activités.

Metabikes a été repris par un distributeur américain et les vélos sont facilement commandables via les revendeurs français.

Freyot a écrit:

Fleur a écrit:

Les marques Optima, Metabike, Troytec, Schlitter Encore on cessés leurs activités.

Metabikes a été repris par un distributeur américain et les vélos sont facilement commandables via les revendeurs français.

Oui, mais seul le nom de la marque a été repris. par un américain.

Les nouveaux Meta sont un tout nouveau modèle, avec un autre fabriquant et localisé dans un autre pays.

C'est donc en pratique une nouvelle marque de VC.

Non, le Meta a vu une évolution pour corriger les faiblesses, comme cela se serait produit en Espagne si le créateur avait continué. C'est une évolution dans la continuité, une renaissance et non pas une disparition suivie d'une création. Même si le "gap" peut sembler important par les 2 ans d'absence et les mises à jour, c'est Metabikes, 2.0 si on veut préciser.

Il ne me semble pas avoir vu cette vidéo mentionnée dans ce fil: https://www.youtube.com/watch?v=MTO97ZqUsvA

J'y ai notamment appris qu'il y a des prix remis à la fin du salon, et que le premier prix est revenu à Thibaut / Cycle en transition [qu'on a connu dans nos pages] pour un vélo modulable cargo-tandem-couché: Cigogne-cycles
Le deuxième prix va à la pile à combustible de l'institut Fraunhofer et le troisième au vélomobile Dijker

Merci pour cette super vidéo!

Thibaut mérite son premier prix tellement son vélo cargo est bien pensé et hyper modulable!

Le Dijker est également très intéressant!

Magnum a écrit:

Merci pour cette super vidéo!

Oui, par contre, je ne suis pas sûr qu'elle satisfasse ceux qui rêvent (encore) de vélos couchés-uci-low racers !

Et les VM ! C'est à peine si on voit le Waw , quand au Mulsanne encore moins !

Salut,

CyclesJV-Fenioux était là avec un Mulsanne Blanc :






Tous les moules du Mulsanne on été refait sur cette version, et on peut le sortir d'une pièce à partir de 4 moules, le vélo est encore "trop solide"(lourd), on doit optimiser le drapage, et on espère avoisiner les 31-32 kg
On travaille sur les moules pour le casque, modifs feux avants & optimiser l'assemblage pour créer une (petite) chaine de prod. (3-4 vélos / mois)
Pour le "LeMans" c'est en standby, on travaille sur la première maquette à partir du nuage de points, qui servira au designer qui reconstruira des formes plus sexy. Il faut qu'on commence à gagner un peu de sous avec le Mulsanne pour que tout ça commence à se débloquer !

c'est quand meme un beau joujou le mulsanne      ..je pense  c'est le velomobile  le securisant  de tous      d'ou  son poids   !!  

La sécurité n'a rien à voir avec le poids.

rmivdc a écrit:

Salut,

CyclesJV-Fenioux était là avec un Mulsanne Blanc :

Tiens, c'est le nouveau stagiaire de chez cycles JV Fenioux!
C'est gentil de venir poster un deuxième message, un an après le premier.

Pouvons nous caresser tendrement l'espoir de voir venir de ta part une petite présentation sympathique, comme te l'avait suggéré mon éminent collègue Ralévy ici il y a un an,
ou bien devrons nous patienter encore une année de plus    avant de pouvoir lire un troisième message?    

Didier33 modo tendre caresseur d'espoirs



P.S.: Mon bon souvenir au Père Joël, à titre personnel  

J'ai été impressionné par la finition intérieure de ce dernier Mulsanne, un petit effort pour pouvoir loger des bagages au-dessus du bras oscillant et il sera parfait.

Vraiment très bôh ce vélomobile

Il y a un compartiment dans le coqueron ? Moi c'est là que je mets ma poche d'eau , c'est pratique.

petite video sympa via le spezi developpement du new quest https://www.youtube.com/watch?v=VCbTjlu76pc&feature=youtu.be

C’est vrai qu’il a une très jolie ligne ce Mulsanne.

Il me semble que Zenedavtri a roulé avec John à Londres.

Probablement mon meilleur salon Spezi !
Une affluence record au vu de la file d'attente et du monde dans les stands, et plein de petits trucs sympa qui montrent que les choses bougent.
Les questions pratiques des gens, la volonté de beaucoup de changer les choses... C'est sympa et positif, tout ça !
Et en marge de tout cela, content d'avoir retrouvé mon accès après le changement d'adresse du forum.

Et ton retour depuis le Spezi à bord de ton WAW "Mountain Edition" s'est bien déroulé?

Avez vous vu juste au dessus :
Didier 33 a posté lundi son 10 000 ème message !
Félicitation !

Samural a écrit:

Et ton retour depuis le Spezi à bord de ton WAW "Mountain Edition" s'est bien déroulé?

Un rêve !
Sur le premier bout, à 35 km de Germersheim et une fois arrivé au bord du Rhin sur la piste bien roulante, j'avais des douleurs aux genoux (problème récurrent depuis 25 ans) qui ont failli me faire abandonner.
10 minutes de démontage de nez, avancer 2 cm le pédalier et abaisser un peu le siège, et c'était reparti pour Strassbourg. 100 km bien envoyés sur de superbes pistes. Parfois stressant d'être à 45-47 km/h en musculaire sur une butte de 5 m de large et du vent latéral, il faut prendre le coup avec un tel cigare. ça avance bien !
Conso autour des 5.5 Wh/km sur l'ensemble, le manque d'habitude...
Depuis, je suis passé sous les 3.5 Wh/km avec une meilleure anticipation et sur des parcours roulants, et 6.5 Wh/km sur l'ensemble de la dernière semaine, 273 km avec de la montagne et de la plaine.

Ce qui est génial avec la Spezi, c'est de voir autant de vélos spéciaux sur les pistes le dimanche et le lundi; pas mal de monde est sur la route.

PS: félicitations Didier, même si c'est un peu en retard et déjà à 10003...