Le water bike de Chiliboats (vélo sur l'eau)

En allant voir sur le site partenaire qui assure la vente j'ai vu 2990 euros  (Hé oui, quand même!)

Bonjour Losspedale

LossPedale a écrit:

...

Apparemment, il n'y a qu'un seul "développement"; ne serait-il pas plus confortable d'avoir la possibilité de moins mouliner lorsque que l'on navigue dans le sens du courant?

Pas besoin de plusieurs développements.
Pour le départ arrêté aucune difficulté, ce n'est pas comme un vélo sur le dur de la route où on est obligé de passer la première pour le décollage.
Ici on met toute la puissance tout de suite et ça mouline, l'hélice envoie le flux d'eau et l'accélération se fait d'elle même modulée par l'hydrodynamisme de l'engin, les frottements ...

Mon but n'est pas d'aller toujours à la même vitesse réelle au GPS mais de conserver la même force et la même fréquence de pédalage.
Avec le courant je pédale à la même fréquence que face au courant, j'ajoute simplement le vitesse du courant à ma vitesse propre.
Comme on navigue dans une masse d'eau on ne s'en rend pas compte.
C'est comme un avion dans la masse d'air en mouvement ...
Rien à voir avec un véhicule terrestre qui s'appuie sur du dur qui ne bouge pas.

Il faudrait comparer ce petit "joujou", avec le step kayak, qui me semble d'ores et déjà avoir l'avantage d'une plus grande facilité de transport. Les spécialistes nous donneront leurs avis.

* J'ai eu l'occasion de naviguer et converser avec un pédaleur nautique qui avait un kayak à pédales Hobie. Kayak biplace en polyéthylène plus large que les deux flotteurs du waterbike réunis. Pour le poids ... je ne sais pas, mais il me semblait beaucoup plus lourd, un support à roue était en place avant...

Observation sur l'eau : le waterbike est plus rapide que le kayak Hobie et est plus léger aussi (pour un monoplace Hobie, c'est une quarantaine de kilos)

* Pour le transport, mis à part le châssis principal, tout se plie et tient dans un gros sac à dos. Poids donné par le constructeur 19kg.
Donc si on compare avec le kayak Hobie (c'est ce que tu appelles le step kayak ?), il n'y a pas photo, la water bike Chili Boats se loge dans le coffre d'une voiture.

Complètement monté, je le porte sur l'épaule sans aucune difficulté sur plus de 200m quand la mer est basse.

Sportivement

Il y a une version à hydrofoils ! Le pied.
Comme le regretté Dactyloptère de 2004 de chez Ecodeva, en Guadeloupe.
Usuellement autour de 8-9 km/h pour sortir sur les foils, puis jusqu'à 15-20 km/h à la force musculaire.
Je ne vous dis pas avec une assistance...

Trikris a écrit:

...

Merci Christian d'avoir pris le temps de partager ici ton feedback sur le BikeBoat Rec.
Comme tu le sais, je suis globalement d'accord avec chacune de tes remarques.
Hormis peut-être les frictions que je n'ai jamais eues sur les miens. Peut-être que ça se voit davantage sur le jaune? (Comme tu es le seul en France à posséder un modèle à flotteurs jaunes je n'ai pas d'autre retour)
Pour la direction, j'espère pouvoir répondre à ta demande avec un gouvernail avant ayant une surface de dérive plus large. Dès que j'ai testé dans des conditions similaires à celles que tu décris je te tiendrai au courant.

Pour les questions concernant la portabilité, voici une photo du BikeBoat rangé: http://aquibikes.com/wp-content/uploads/2018/05/Aqui-Bikes-velosurleau-very-light-annecy-double-view-1030x773.jpg
Et montage en moins de 5 minutes: https://www.youtube.com/watch?v=iuTk1dwMbGg
C'est pour la version "Up" mais la version horizontale diffère assez peu.

Si les membres qui vont l'essayer ce week-end veulent partager leurs impressions je les accueillerai toujours avec plaisir.

A bientôt,
Guillaume, créateur Aqui Bikes

Et pour la version à foils, des nouvelles ?
Cela me semble très intéressant pour les plans d'eau de taille contenue, disons jusqu'à 2-3 km de large, pour avoir une faible probabilité de vagues dépassant la moitié de la hauteur des pylônes de foils.
Le lac de Neuchâtel fait 6 par 30 km au plus large, mais beaucoup de portions font moins de 3 km et il est possible de naviguer sur un tel engin très souvent dans l'année.
Quelques tests ont déjà été faits, c'est utilisable, et les habituelles infos de prix et disponibilités ?

La version foil du BikeBoat est toujours au stade de prototype pour l'instant.

Pour la petite histoire, c'est en créant il y a 11 ans un vélo couché avec hydrofoil pour un concours de véhicule propulsé par énérgie humaine qu'est justement né Chiliboats: https://www.youtube.com/watch?v=Ln_FgUhmGYM&feature=youtu.be
Et avant lui le decavitator (https://www.youtube.com/watch?v=l2UOH65QOI4 ) battait le record du monde de vitesse avec 34 km/h!

Mais ce sont des engins de course, construits de manière artisanale, et qui n'ont pas pour vocation à être commercialisés.

Un des défis du foil est de pouvoir maintenir une vitesse suffisante pour maintenir la portance du vélo (sans assistance électrique), et que le foil n'altère pas les performances quand il ne porte pas. Après il faut aussi qu'il ait une viabilité économique...

J'étais interessé pour importer le Manta5 (https://www.youtube.com/channel/UCsVPj0IR6D7X8J5pmeV8Fiw) lancé cette année en NZ.
Un foil, une assistance électrique, pas de flotteur.
L'idée laisse rêveur, mais le prix sera beaucoup plus cher, la vitesse comparable, la maintenance délicate... Et puis si on arrête de pédaler on coule donc on perd tout l'aspect "utile" ou "balade".
Et comme le facteur prix est déterminant pour 99% de mes clients potentiels, j'ai peur que ce genre de joujou ne soit finalement rien de plus qu'une curiosité amusante.

Bonjour, et mes meilleurs voeux pour 2019.

ça y est, j'ai fait la modif du gouvernail.
De l'avant il est passé à l'arrière, déporté de 0.6m en arrière de la poutre principale, bien plus efficace que le gouvernail à l'avant.

Adjonction d'une poutre carrée en alu laqué noir achetée chez un fabriquant de véranda du coin.
J'ai réutilisé la dérive arrière pour en faire le safran.
La potence d'origine a été coupée pour réutiliser le guidon d'origine et servir d'axe de rotation sous le siège.
Les poignées du guidon ont été raccourcies de 10cm.
Quelques cornières et U en alu de 50x4de récupération ont suffi.
Visserie en inox A4 d'un super marché du bricolage à 1.5km de chez moi.
Câbles de dérailleur en inox qui se croisent pour le système de direction.

Résultat :
- Position bien plus confortable.
- Changement de direction instantané, précis. Pas de louvoiement dans les mers un peu formées avec houle ou gros clapot.
- Position de rangement poutre-gouvernail sur la poutre principale sans débrancher les câbles.
- Plus de tube et potence+guidon+safran dans le sac de rangement, tout reste sur le chassi.
- Gain de poids d'environ 0.7kg.

à bientôt, Christian

Quelques photos

ça c'était avant


ça c'est après la transformation






Position repliée (sans les flotteurs qui sont rangés dans le sac)

Bonne année Christian.

Super, tu vas pouvoir faire du surf avec.

Trikris a écrit:

Je n'arrive pas à mettre de photo, dommage ...

C'est dommage en effet, il y a un tuto sur le forum, à voir ici.
Je n'avais pas vu les derniers développements de ce sujet.
Je ne savais pas que tu avais acquis un BikeBoat Rec.

Peut-être que Guillaume a un exemplaire à Bisca, histoire qu'on puisse se rendre compte de la chose.
Je connais en plus un type du forum qui fait de super vidéos en HD  
et qui se ferait un plaisir d'en faire une gratos aux beaux jours pour la mettre en ligne  pour peu qu'il puisse aussi essayer la bête

Merci Denis pour tes voeux.

Bonjour Didier.
J'ai déja décrit mes premières impressions dans cette discussion Didier, tu ne suis pas Didier, tu vas te faire gronder Didier

Je connais la procédure pour insérer des photos et l'applique comme d'habitude mais voila ce que ça me donne quand j'ai fait "envoyer" (§6 du tuto), résultat: un charabia incompréhensible:

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pas comme d'hab où on choisi le format "image"-"miniature" ...
il y a eu quelque chose de changé ou bien ? (à la belge( ou suisse))

à l'aiiiiiide ! help me if there is somebody in this corner ! (traduction littérale bien sûr )

Pour le surf avec ce w-bike, on reste sur les vagues pas trop pentues, il faut penser à la remonter avant qu'elle ne brise et l'inclinaison est forte quand on se met en latéral.
Il faut se pencher dans la vague pour déporter le centre de gravité et conserver l'équilibre, il y a deux coques !
Bref, on peut s'amuser avec la houle arrière en navigation mais de là à surfer sur des grosses vagues en compagnie des surfers, l'engin n'est pas fait pour ça.
Il est quand même amusant et sécurisant ce cata à pédales.

Vitesse de croisière 7-8km/h, comme un vrai kayak de mer, pas un gros kayak de plage en polyhétylène qui pousse l'eau.
Je navigue avec les frangins et nous allons à la même vitesse.

Quelques modifs encore dans la tête
- cerf-volant tracteur en assistance par exemple,
- un plancher sous les jambes entre les deux transversales pour s'assoir plus facilement sur le siège car maintenant pas question de s'agripper au guidon comme avant, il est au niveau du siège et pas à 0.6m de haut. On pourrait y mettre la tente, le couchage ...
- un parasol, un bar, une plage de bronzage, une douche d'eau douce, un cubi de coca ...

Voilààààà.

Si vous passez dans le coin de la Tranche, faites moi signe. On peut s'arranger pour un essai gratuit ...

Bonsoir,

@Trikris : elle est là ton image :


@webmasters @modérateurs : quand allez-vous promouvoir une autre solution que ce      d'hébergement d'images ? (sujet déjà évoqué plusieurs fois)

Cordialement
Pulsar33

Merci Pulsar, mais tu as fait comment ?
parce que j'en ai d'autres à mettre ...

@Trikris : j'ai repéré dans tout le charabia que tu as posté plus haut l'URL de ton image chez l'hébergeur et après l'avoir affichée, j'ai copié le lien direct vers l'image.
A partir de là, j'ai procédé comme avec n'importe quelle image de n'importe que hébergeur :
Lorsque tu rédiges ton message, tu as l'icône d'insertion d'image dans la barre d'icônes du haut (deuxième avant Youtube)

Si tu cliques dessus un champ de saisie de l'adresse de l'image va apparaître (voir l'image ci-dessous)
Tu colles le lien direct vers l'image fourni par ton hébergeur dans la case URL et tu fais Insérer (inutile de définir les tailles)
Cela va mettre automatiquement la commande d'insertion d'image à l'endroit où est ton curseur dans le texte.
L'image apparaîtra lorsque tu posteras ton message avec les liens pour agrandir l'image (ça se débrouille tout seul)

J'espère que ça ira mieux comme ça.
Pulsar33 (recycleur d'images de formation)  

Merci Pulsar, j'ai réussi à insérer les photos dans mon message plus haut

Super

Bravo pour ces modifications judicieuses et bonne continuation
Pulsar33

Bonjour Didier le modo.

Il serait peut-être intéressant d'ouvrir une discussion en rubrique "Autres Véhicules à Propulsion... Verte !" pour ce type d'engin
et y transférer une partie de cette discussion ?
car nous ne sommes plus dans la présentation d'Aqui-bike mais plutôt dans un descritif-essai de cet engin flottant.

On pourrait l'intituler " water-bike ou le-vélo-sur-l'eau" par exemple.

Qu'en penses-tu ?

Christian

Encore des modifs !

1-  Le siège étant trop vertical, mon poids reposait sur les ischions et au bout d'une heure j'avais mal aux fesses et sous les cuisses.
J'ai décidé de l'incliner un peu plus en arrière en intercalant une entretoise entre l'avant du siège et la poutre principale fabriquée dans un U d'aluminium de 52x4.
Elle est fixée au siège par une longue vis inox en travers dans la poutre rectangulaire de l'assise et par une patte en alu sur l'avant. Trois points de fixation en tout.
Quelques photos valent mieux qu'un long discours.

Je me suis fais une cale en mousse de polyéthylène (rondin-frite  utilisé en piscine) placée sous le revêtement et qui comble et arrondi l'angle de soutien du postérieur .
C'est top, maintenant c'est la partie arrière des fessiers qui repose sur tout une surface. Confort !



Je suis conscient que le centre de gravité sera plus en arrière.
J'attends un essai pour voir comment la ligne de flottabilité a été perturbée, et comme il fait beau, je pense qu'il ne va pas tarder.

*** Essai effectué : je retrouve la position du Strada, bien plus confortable, disparition des maux aux fesses et sous les cuisses.
La ligne de flottaison ne semble pas perturbée, mais difficile d'être catégorique quand on est dessus. En tout cas ça glisse comme avant, même vitesse.




Avant V


Après V



2- J'ai modifié le safran en reculant le point de rotation de 25mm et en échancrant la surface de pivotement de façon à ce que le bord d'attaque se trouve à peu près dans l'axe de rotation.
J'aurais voulu une petite compensation du gouvernail (bord d'attaque en avant de l'axe de rotation) mais je ne pouvais pas aller au-delà des 25mm concernant l'axe de pivotement du safran. Il faudrait en augmenter la surface vers l'avant, mais ça c'est une autre histoire.
J'ai aussi profilé le bord d'attaque et le bord de fuite, et normalement ça devrait améliorer l'écoulement des filets d'eau.
Verrai-je une amélioration ? ... en tout cas, ça ne nuira pas !




Je cherche une plaque d'un matériau léger et rigide pour faire un petit plancher entre les bras de liaison des flotteurs car l'embarquement est problématique.
Il faut que je puisse poser les pieds de chaque côté de la poutre principale pour m'asseoir. Pour l'instant c'est un peu acrobatique !  
Quelqu'un a-t'il une idée en dehors du contre-plaqué ?

Merci pour vos suggestions.

à bientôt, Christian

Bonjour,

Trikris a écrit:

Je cherche une plaque d'un matériau léger et rigide pour faire un petit plancher entre les bras de liaison des flotteurs car l'embarquement est problématique.
Il faut que je puisse poser les pieds de chaque côté de la poutre principale pour m'assoir. Pour l'instant c'est un peu acrobatique !  
Quelqu'un as-t'il une idée en dehors du contre-plaqué ?

Deux ou trois rondins de bambou de chaque coté (diamètre à définir) ?

Bonne journée
Pulsar33

Désolé je tarde à répondre.

Merci Christian pour le partage des photos et pour le super boulot de personnalisation.
J'espère avoir l'occasion de l'essayer quand je repasserai près de chez toi.

Didier33 a écrit:

Peut-être que Guillaume a un exemplaire à Bisca, histoire qu'on puisse se rendre compte de la chose.
Je connais en plus un type du forum qui fait de super vidéos en HD  
et qui se ferait un plaisir d'en faire une gratos aux beaux jours pour la mettre en ligne  pour peu qu'il puisse aussi essayer la bête

Avec plaisir Didier.
Et avec grand plaisir aussi pour celui qui fait des "super vidéos en HD"
J'ai mis quelques vidéos sur la chaine youtube d'Aqui Bikes https://www.youtube.com/watch?v=Kwdo8kSfKek mais j'aimerais beaucoup en avoir une qui respire le nord des Landes.

C'est impressionnant comme ça a l'air d'avancer vite sur la vidéo.

Bonjour,
tu passes quand tu veux Guillaume.
Les beaux jours arrivent avec de belles navigations en perspective.

Tu pourrais aussi mettre le lien de cette discussion de ce forum sur ton site Aqui-Bikes comme ça, les "consulteurs" auraient les impressions en direct ?

Depuis, j'ai fait une petite modification sur le siège.
Sur les flancs de l'entretoise un perçage a été fait à 1,5cm plus haut que le premier pour le passage de la clavette entre entretoise en alu et poutre principale.
Le siège est un peu moins incliné et c'est une position qui va mieux.
Un appui-nuque serait le bienvenu pour les longs trajets. A cogiter.

Une petite modif aussi sur le guidon que j'ai raccourci afin qu'il soit un peu plus bas que le siège.
Ça évite de s'assoir dessus lors de l'embarquement qui est moins aisé qu'avec le grand guidon d'origine à l'avant.
Cela faisait un point d'appui pour grimper sur la machine alors que maintenant on n'a plus ce grand guidon où s'accrocher.
Le guidon raccourci une seconde fois gênait encore, étant un peu plus haut que l'assise du siège et je me suis assis dessus la première fois. Oups !       .
Il faut passer de la position "à genou sur le flotteur" à celle assise en transférant son postérieur par une élégante glissade à l'horizontal avec comme drop-zone... le siège.
Il fallait trouver la méthode quoi !

à bientôt pour d'autres nouvelles.

Christian  

La version avec des foils est sans doute un peu extrême... mais cela donne bien envie de tester un de ces engins. @cavallo: Bientôt pour équiper la marine Suisse ? Dans ce cas j'arrive!

Essai de ce water-bike lors du rassemblement VCF à la Tranche sur mer le 18-19/09/21.

à bientôt. Christian