Assistance electrique optimale pour un catrike pocket

Bonjour
Je souhaiterais électrifier mon catrike pocket pour tracter une remorque de 12 kgs et un chien de 25.
Apparemment Bionx serait en dépôt de bilan
Que pensrz vous de Pentix ou..d un autre système ds le pedalier..Je voudrais conserver mes 3 plateaux..si j zi bien compris la configuration de Pentix interdit dcembarquer une grosse batterie et donc reduit bcp l autonomie. Sauf à acheter une seconde batterie..A priori j aurais souhaité une batterie avec un.couple important et une grande autonomie...sans avoir à trimballer 2 batteries..je ne recherche pas du tout  par contre la vitesse..je me demandais si cela ne vaudrait pas le coup d acheter une batterie "bradée "Bionx  carsans garantie du fait que l entreprise a fait faillite..en presupposant que ce type de batterie a fait ses preuves et ne risque as de tomber en panne ..trop vite! Je précise que je ne suis moi moi-même pas capable de faire des montages compliqués..merci par avance de vos avis!=)si possibles adaptés à mon niveau de  en électricité tres limite!=)

bonjour,

Pour quoi pas un bon moteur roue avec une bonne batterie 48 V. Il y a plein d'exemple sur le site de OZO ici

Bonjour Denis
Merci de l info
Est ce que cette roue ne va pas poser de problème avec mon triple plateau?
Est ce que tu possedes toi même ce dispositif ?
Est il connu? Eprouve?Merci

bonsoir,

Pour ma part je suis entièrement en BionX dernière génération avec 2 batteries de 555 W, mais aujourd'hui je ne ferai plus pareil. Je prendrai un modèle non propriétaire ou tu es libre avec tes batteries et tu as même la possibilité de passer au solaire si tu veux. Avec du BionX cela n'et pas possible.

On ne te l'avais pas dit à l'époque, quand tu nous avais demandé?
Ah ben non, on a dû oublier

Pour avoir du couple afin de pouvoir tirer la remorque, je pense qu'il est mieux d'avoir un moteur pédalier.
On peut choisir la puissance, de 250 w jusqu'à 1000w et aussi en 48 volt.
En plus il consommera moins.
Par contre, pour les fortes puissances il faudra prévoir une chaine solide; c'est l'inconvénient...

Rien qu'en 250w - 36 V , Laurence avait nettement senti la différence entre le Bionx et le Bafang BBS01: ce dernier lui est apparu bien plus pêchu dans les montées.

[mode cervelle en roue libre ON]

Et voilà, la gué-guerre moteur moyeu vs. moteur pédalier est relancée.

A ma droite Denis trike 85 avec les vitesses au pédalier et le moteur au moyeu, à ma gauche Didier33 avec les vitesses au moyeu et le moteur au pédalier.

Voyons voyons... et si on mélangeait un peu tout ça... au pédalier un Kervelo avec intégration de moteur et boîte de vitesse, et au moyeu un moteur IGH internal gear hub à 5 vitesses Sturmey Archer.

Hop hop hop, c'est-y pas mieux comme ça ?

[mode cervelle en roue libre OFF]

Citation :

Et voilà, la gué-guerre moteur moyeu vs. moteur pédalier est relancée.

C'est la faute à laeti; elle fait rien qu'à poser des questions sur les moteurs!
Chuis sûr qu'elle le fait exprès

C'est de la triche, si tu fais des moyeux pédalier moteur-vitesse ou des roues à moyeux moteur-vitesses!
Comment tu veux qu'on se fasse notre petite guéguerre avec ça?

laeti a écrit:

Je voudrais conserver mes 3 plateaux!=)

3 plateaux + moteur pédalier = incompatible (du moins en standard)
Mais pourquoi vouloir conserver 3 plateaux ? car une fois équipée d'une assistance  elle t'assistera (comme son nom l'indique) avec suffisamment de puissance pour que tu n’ai plus besoin du petit. Tu sera toujours au dessus de 10 km/h.

Pendix, je découvre, pas donné coté tarifs
https://pendix.com/products/pendix-assortment.html

Par ailleurs il existe des remorques électrifiées, à voir

Tu peux aussi demander conseil à un très bon professionnel qui saura te conseiller sur ce qui sera le plus adapté à ton programme ! (dans les Bouches du Rhône il y en a un excellent)

Le choix est vaste en motorisation, pédalier, roue avec régénération, roue sans régénération, réducté, pas réducté ....

J'ai un moteur roue réducté qui a plus de 4 ans et qui marche très bien. A l'époque il n'y avait pas trop de choix

Depuis 6 mois j'ai un moteur pédalier sur un autre trike

Sauf pour ceux qui veulent des grosses puissances,> 750 W, il n'y a pas photo, donc pas de guerre : le moteur pédalier est infiniment plus efficace car il tourne toujours prés de son régime optimum

J'ai pris le moins cher du moment, le TSDZ ~300 €
Il se monte très facilement, son capteur de couple rend l'utilisation très facile
J'ai gardé 2 plateaux qui me permettent de monter à 6 km/h comme j'en avais pris l'habitude, mais je peux rouler à plus de 30 …

Le seul inconvénient est l'absence de frein moteur dans les longues descentes … mais j'aime encore descendre vite

juste pour poser la question : ca c'est vu un trike moteur pédalier et moteur roue arrière ?






un VTX-like avec 3 roues de 26, tout carbone, 2 CA sur les manches du guidon, une batterie devant sur la croix, une autre sur le porte bagage spécial pour batterie, 2 gachettes, on peut ptet prendre l'autoroute????

prendre l'autoroute, il y en a qui ont essayé....cela fait peur meme à 70km/h...
attention la vitesse est limité par la tension de la batterie et pas à l'accumulation de moteur

comme on se voit en normandie, est ce je dois prendre mon fer à souder...connecteur anderson...????

durbin a écrit:

laeti a écrit:

Je voudrais conserver mes 3 plateaux!=)

3 plateaux + moteur pédalier = incompatible (du moins en standard)
Mais pourquoi vouloir conserver 3 plateaux ? car une fois équipée d'une assistance  elle t'assistera (comme son nom l'indique) avec suffisamment de puissance pour que tu n’ai plus besoin du petit. Tu sera toujours au dessus de 10 km/h.

Pendix, je découvre, pas donné coté tarifs  
https://pendix.com/products/pendix-assortment.html

Par ailleurs il existe des remorques électrifiées, à voir

Bonjour Durbin en ce qui concerne le fait de vouloir conserver les 3 plateaux..c est pour les fois où je n aurai plus de batterie!=)mais je peux changer d avis selon vos retours.. et oui je trouve aussi les tarifs tres eleves

jpl83 a écrit:

J'ai un moteur roue réducté qui a plus de 4 ans et qui marche très bien. A l'époque il n'y avait pas trop de choix

Depuis 6 mois j'ai un moteur pédalier sur un autre trike

Sauf pour ceux qui veulent des grosses puissances,> 750 W, il n'y a pas photo, donc pas de guerre : le moteur pédalier est infiniment plus efficace car il tourne toujours prés de son régime optimum

J'ai pris le moins cher du moment, le TSDZ ~300 €
Il se monte très facilement, son capteur de couple rend l'utilisation très facile
J'ai gardé 2 plateaux qui me permettent de monter à 6 km/h comme j'en avais pris l'habitude, mais je peux rouler à plus de 30 …

Le seul inconvénient est l'absence de frein moteur dans les longues descentes … mais j'aime encore descendre vite

Bonjour Jpl sur ton second trike qu as tu choisi comme marque zt à quel prix? Ce moteur est il aussi simple à monter que ton premier?? Simplicité etant un critère tres important pour moi..merci

grand pierre a écrit:

Tu peux aussi demander conseil à un très bon professionnel qui saura te conseiller sur ce qui sera le plus adapté à ton programme ! (dans les Bouches du Rhône il y en a un excellent)

Le choix est vaste en motorisation, pédalier, roue avec régénération, roue sans régénération, réducté, pas réducté ....

Bonjour tu penses à qui comme tres bon professionnel ds les bdr?😊😉

Didier33 a écrit:

Citation :

Et voilà, la gué-guerre moteur moyeu vs. moteur pédalier est relancée.

C'est la faute à laeti; elle fait rien qu'à poser des questions sur les moteurs!
Chuis sûr qu'elle le fait exprès

Damned!! Je suis démasquée!!😊😮😉

el gato a écrit:

[mode cervelle en roue libre ON]

Et voilà, la gué-guerre moteur moyeu vs. moteur pédalier est relancée.

A ma droite Denis trike 85 avec les vitesses au pédalier et le moteur au moyeu, à ma gauche Didier33 avec les vitesses au moyeu et le moteur au pédalier.

Voyons voyons... et si on mélangeait un peu tout ça... au pédalier un Kervelo avec intégration de moteur et boîte de vitesse, et au moyeu un moteur IGH internal gear hub à 5 vitesses Sturmey Archer.

Hop hop hop, c'est-y pas mieux comme ça ?

[mode cervelle en roue libre OFF]

😶🤨😑😁🙄

Didier33 a écrit:

On ne te l'avais pas dit à l'époque, quand tu nous avais demandé?
Ah ben non, on a dû oublier

Pour avoir du couple afin de pouvoir tirer la remorque, je pense qu'il est mieux d'avoir un moteur pédalier.
On peut choisir la puissance, de 250 w jusqu'à 1000w et aussi en 48 volt.
En plus il consommera moins.
Par contre, pour les fortes puissances il faudra prévoir une chaine solide; c'est l'inconvénient...

Rien qu'en 250w - 36 V , Laurence avait nettement senti la différence entre le Bionx et le Bafang BBS01: ce dernier lui est apparu bien plus pêchu dans les montées.

Est ce que tu penses Didier que sur mon Pocket je pourrais monter un bafang ? Y aurait il la place? Quelle puissance d apres toi pour tracter 40 kg et avec une autonomie superieure à 50 kms sur du vallonné ?

laeti a écrit:

Bonjour tu penses à qui comme tres bon professionnel ds les bdr?😊😉

Le meilleur du monde (et de sa banlieue ) Guillaume de Déclic - Eco bien sur !

Un peu avare en renseignement sur son site déclic-Eco, pas de quoi se faire une opinion sur un moteur ....

En comparaison avec OZO sur le même moteur :

Chez déclic on a même pas la puissance du moteur ....

laeti a écrit:

Est ce que tu penses Didier que sur mon Pocket je pourrais monter un bafang ? Y aurait il la place? Quelle puissance d apres toi pour tracter 40 kg et avec une autonomie superieure à 50 kms sur du vallonné ?

Techniquement, monter ce genre de moteur sur ton trike ne doit poser aucun problème, puisque mon Catrike Trail est très similaire au tien.
Pour la puissance, un 250 w comme le mien risque d'être un peu juste en cas de fort dénivelé, si tu dois tirer ta lourde remorque et ton gros chien
avec ton petit vélo...
Je pense qu'un minimum de 500 w est préférable.
La batterie, plus elle a de capacité et plus tu auras d'autonomie.
En 36 volt j'ai une batterie de 21 Ah, soit 756 wh.
J'ai vu que Cycloboost propose une batterie de 48V - 28 Ah qui pèse 5.5 kg
A mon avis, plus on a d'Ah ou de Wh mieux c'est...

Note: Je ne sais plus s'il faut parler de Wh ou de w tout court pour la capacité de batterie.
Si je me trompe une bonne âme saura surement me corriger

Le tout c'est de loger la batterie sur le vélo.
Declic eco semble le plus près de chez toi, effectivement, et il pourra surement t'être de bon conseil.

Quelques réponses :

Watt (W) c'est une puissance, c'est à dire le travail que l'on peut produire en 1 seconde
Watt x h (Wh) c'est une capacité à fournir la puissance pendant 1 heure (exemple pour 800 Wh : 800 W pendant 1 h ou 400 W pdt 2 h, etc …)


Un Pocket ne pose pas de pb particulier d'électrification


L'installation d'un moteur pédalier qui contient pratiquement toujours le controleur c'est

Démonter le pédalier (sur les derniers pédaliers à emmanchement carré, une simple clé allen suffit sinon, il faut acheter les outils ad hoc chez D4, 20 € ?)
y mettre le moteur à la place en le sanglant bien pour qu'il ne tourne pas
Brancher le panneau de commande (1 prise à enficher)
Brancher la batterie (là si on n'a pas de bol il peut y avoir un pb de connecteurs)
Brancher le capteur de vitesse (facultatif théoriquement sur mon moteur)

Sur un moteur Bafang, il faut en plus brancher un capteur de pédalage qui nécessite un cable plus long que sur un VD


Avec un moteur roue, il faut une plus grande puissance qu'avec un moteur pédalier pour pouvoir monter vite et ne pas trop chauffer

durbin a écrit:

laeti a écrit:

Je voudrais conserver mes 3 plateaux!=)

3 plateaux + moteur pédalier = incompatible (du moins en standard)

Non, justement, avec le Pendix, c'est possible, par contre avec des plateaux 4 branches de 104mm et 64mm ; donc sur certains trikes, si on a du bol, on peut récupérer les plateaux existants, mais dans le cas de Laeti, il faut acheter des plateaux neufs.

laeti a écrit:

Bonjour Durbin en ce qui concerne le fait de vouloir conserver les 3 plateaux..c est pour les fois où je n aurai plus de batterie!=)mais je peux changer d avis selon vos retours..

Oui je fait pareil, meme si en fait il faudra que je mette un autre dérailleur avant pour accepter les plus grands plateaux