remplacement shifter avant

Bonjour à tous,

J'ai cassé la petite gachette de mon shifter avant (3 vitesses).
Afin de le remplacer, j'ai cru comprendre qu'il fallait positionner la chaine sur le plus petit plateau mais je suis resté sur le grand et impossible de descendre car plus de gachette !
Est-ce obligatoire ? Est-il possible de changer la vitesse à la main ?
Quels sont les points importants pour remplacer et recalibrer le shifter dans les meilleures conditions ?

D'avance merci pour votre aide !


Question subsidiaire : quit à me lancer dans le mécano, mon Nazca Pioneer a dépassé les 4000 kms, et je pense qu'il va commencer à être tard pour espérer changer que la chaine sans remplacer en même temps plateaux/pignons. En tirant la chaine sur plus grand plateau, elle est un peu distandue mais pas à voir le haut des crans. Je souhaiterai utiliser un testeur de chaine mais je m'interroge sur l'utilisation/efficacité avec un vélo couché. Ou dois-je positionner le testeur ? Avec les réglages de la bôme, il y a forcément plus de "jeu" possible sur la chaine ==> la méthode du testeur est-elle fiable/précise pour un VC ? Merci

Deuz a écrit:

Bonjour à tous,
Afin de le remplacer, j'ai cru comprendre qu'il fallait positionner la chaine sur le plus petit plateau mais je suis resté sur le grand et impossible de descendre car plus de gachette !

A priori, tu va devoir détacher le cable du dérailleur => le dérailleur va se mettre dans sa position par défaut => c'est sur ce plateau là que théoriquement il faut mettre la chaine... C'est pas forcément toujours le même plateau.

Deuz a écrit:

Est-il possible de changer la vitesse à la main ?

tu peut toujours essayer de tirer sur le cable

Deuz a écrit:

Je souhaiterai utiliser un testeur de chaine mais je m'interroge sur l'utilisation/efficacité avec un vélo couché. Ou dois-je positionner le testeur ? Avec les réglages de la bôme, il y a forcément plus de "jeu" possible sur la chaine ==> la méthode du testeur est-elle fiable/précise pour un VC ? Merci

Quel modèle de testeur veut tu employer? Celui que j'emploie mesure l'étirement des maillons => pas de soucis avec un VC et une longue chaine ...

Comme le dit Velosteph, un testeur tel celui-ci n'est pas influencé par la longueur de chaîne:


Je le disposerais de préférence du côté du brin tendu de la chaine.

Merci pour ta réponse rapide !

Je commencerai par déserrer/enlever le cable du dérailleur et verrai comment ça se comporte (j'ai essayé de tendre à la main mais pas réussi à faire bouger, j'arrivais à faire bouger mais dans l'autre sens )

Pour le testeur, c'est ce genre de modèle : https://www.decathlon.fr/testeur-dusure-chaine-velo-id_8351086.html

Bonne fin de journée

Velosteph a écrit:

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Deuz a écrit:

Est-il possible de changer la vitesse à la main ?

tu peut toujours essayer de tirer sur le cable.

Oui ça marche comme ça, j ai fait 150km sans câble de dérailleur lors de mon brevet l an dernier... et bien j ai fini le brevet de 400km avec d avantage mal au bras qu aux jambes....

tibeau a écrit:

Oui ça marche comme ça, j ai fait 150km sans câble de dérailleur lors de mon brevet l an dernier... et bien j ai fini le brevet de 400km avec d avantage mal au bras qu aux jambes....

Je pensais que ça marchait pour augmenter une vitesse (passage plateau supérieur), pas pour baisser....en même temps comme j'ai une gaine quasi continue du shifter au dérailleur, je ne pense pas avoir la possibilité de tirer suffisamment sur le cable pour déclencher un changement de plateau ![/quote]

Merci à tous pour vos conseils, changement effectué le WE dernier avec succès.

Le plus dur a été de "précontraindre" le cable étant donné qu'il est entièrement gainé sur mon VC....et j'ai du y revenir plusieurs fois avec mes petites erreurs de montage/recalibrage.
J'ai du tirer sur le bout du câble en l'enroulant autour de mes doigts qui s'en souviennent encore....j'ai essayé avec une pince mais ça à tendance à effiloché le cable plutôt que de bien le maintenir/tirer
Maintenant que j'ai coupé le cable à longueur, j'espère ne pas avoir à le redesserer au niveau du dérailleur, sous peine de ne plus savoir le resserrer et devoir un racheter un nouveau !

Pour ma chaine, j'ai pu emprunter un testeur et je suis à 0.75, et plutôt 0.70 que 0.80 je pense....je vais pouvoir m'attaquer au changement de chaine sans avoir à changer mes pignons, si je ne traine pas trop... ouf !

A 4300 kms j'ai l'impression que je pourrai attendre encore un peu d'après ce post : https://velorizontal.1fr1.net/t2365-usure-de-la-chaine?highlight=changement+de+chaine
Je voudrais cependant limiter les risques de casse et d'usure de pignons/plateaux....mais le changement de chaine sur un VC est 3 fois plus onéreux que pour un vélo droit ==> est-il toujours aussi intéressant d'éviter l'usure des pignons plateaux !?!