Usure de la chaîne

Avis aux pro du matos !

A quel moment éprouvez vous le besoin de changer la chaine ?

J'ai déjà cassé 2 fois un maillon lors d'un démarrage sur un développement trop petit

Vu le prix de 3 chaines j'aimerais la mener au bout mais je ne sais pas où est le bout!!

vers 8-10000km en usage "sale" mais attention il faut changer chaine + pignons + plateaux usés.
si tu ne changes que la chaine, elle s'usera très vite à cause des pignons usés.
chez moi ce n'est pas la chaine qui casse : plutot les dents des pignons ou autre chose encore…

Tu dois pouvoir garder ta chaine plus de 10 000km avec un bon entretien. Certains vont beaucoup plus loin d'après ce que j'ai pu entendre.
Si tu changes souvent de cassette (plusieurs roues) alors il faudra songer à changer avant un allongement trop important. Il existe un outil pour mesurer cet allongement, tu peux aussi utiliser une chaine neuve pour comparer.

Sauf lié à mauvaise manip

A la première casse tu répares

A la 2ème tu changes (c'est qu'elle est probablement vraiment usée)

(enfin c 'est juste ce que je fais)

La nouaraude a écrit:

Sauf lié à mauvaise manip

A la première casse tu répares

A la 2ème tu changes (c'est qu'elle est probablement vraiment usée)

(enfin c 'est juste ce que je fais)

Je te souhaite de ne pas casser pendant les prochains championnats du monde, ça serait ballot

Il y a la "vieille" méthode de vérif de chaîne telle qu'expliquée ici :
http://pages.globetrotter.net/ledocvelo/chainev.htm
C'est aussi vrai en VC qu'en VD !

Le test de chaine par pincement des deux brins et mesure du jeu autour de la couronne est fiable, utilisé à vélo et à moto depuis toujours.

Pour le lavage: eau savonneuse et bassine, ou chiffon (vieux T-shirt coton) et alcool iso (isopropanol).

cavallo pazzo a écrit:

Le test de chaine par pincement des deux brins et mesure du jeu autour de la couronne est fiable, utilisé à vélo et à moto depuis toujours.

Tu pourrais développer, je ne connais pas cette méthode

On "pince" à la main les deux brins de part et d'autre du plateau, pour qu'ils l'enserrent et fassent les trois quarts de sa circonférence. On essaie ensuite de "décoller" la chaîne du côté opposé du plateau. Si elle peut s'en détacher au point qu'un tournevis puisse s'insinuer entre les maillons et les dents : poubelle !

bonjour

je dépasse pas 4000 kms avec un jeu de chaine et celle ci est demontée et nettoyée 1 fois par mois . en voulant economiser sur la durée de vie sur la chaine ce sont la k7 et les plateaux qui mangent .....

j achete le matos par correspondance 1 a 2 fois par an chez un grossiste

3 chaines hg 53 9v 27 euro le lot ( 0.68 cent d euro au 100 kms )
k7 hg50 11x25 : 15 euro
k7 hg 50 11x32 :19 euro

www.sergedutouron.com

atchao
coyote

coyote a écrit:

bonjour

je dépasse pas 4000 kms avec un jeu de chaine et celle ci est demontée et nettoyée 1 fois par mois .
coyote

Tu développes trop de watts, la chaine ne suit pas !

bonjour mathieu

ce n est pas que jai des watts mais notes que quand tu fais 90 bornes comme tout le monde sur "la blé dor " moi je réussi ne faire 110 . ca use !

pour nettoyer la chaine j utilise un recipient plastique avec 1/2 litre de petrole . j agite 2 ou 3 mn technique orangina et je laissse secher la chaine a l air libre cest tout

et hop coyote

coyote a écrit:

bonjour mathieu

ce n est pas que jai des watts mais notes que quand tu fais 90 bornes comme tout le monde sur "la blé dor " moi je réussi ne faire 110 . ca use !

pour nettoyer la chaine j utilise un recipient plastique avec 1/2 litre de petrole . j agite 2 ou 3 mn technique orangina et je laissse secher la chaine a l air libre cest tout

et hop coyote

Et la cassette tu la changes à quelle fréquence ?
4000km ca fait pas beaucoup quand meme pour la chaine. C'est vrai qu'après elle s'allonge et abime le reste... un calcul d'optim s'impose !

Rolhof fabrique une jauge pour mesurer l'usure exacte de la chaîne .
Après 5500 km ma chaîne est comme neuve ..............mais je roule en plaine et pas chargé .

en vd, je changeais de chaîne tous les 5000 km environ, en VC, comme elle est environ 2,5 fois plus longue, en principe elle s'use moins vite, donc elle tourne 12 ou 13000 km

Pour ma part je viens de changer chaînes et cassette après plus de 19000 km de bon et loyaux service sans soucis pour les plateaux .Avec mon VD je change la chaîne tous les 4000 à 4500km et la cassette tous les 3 chaînes .Mais si le « coyote » peu nous indiquer son fournisseur pour nous faire profiter de prix très bas (9€ la chaîne au lieu de15€ ) merci à lui
alain

www.bike-discount.de pratique ces prix là, un peu moins cher même (hors prix d'envoi)

http://www.fizzbike.com/ ex Streak'x pratique des prix très bas , entre autres
sur les pièces route . ( 9€90 la chaîne Ultegra )

Juste pour compléter le message de Quasimoto voici le lien vers l'outil
Rohloff , très utile http://www.rohloff.de/en/products/caliber_2/index.html

Un outil similaire permet de mésurer l'usure de la cassette
http://www.rohloff.de/en/products/hgigcheck/index.html

Julius a écrit:

http://www.fizzbike.com/ ex Streak'x pratique des prix très bas , entre autres
sur les pièces route . ( 9€90 la chaîne Ultegra )

9€90 mais en 10 vitesses !

J'ai eu quelques déconvenues avec streak'x maintenant je vais voir outre-Rhin et je n'ai plus de problèmes. Délais courts et rigueur germanique en plus.

Distri cycle a aussi des prix intéressants.

Julius a écrit:

http://www.fizzbike.com/ ex Streak'x pratique des prix très bas , entre autres
sur les pièces route . ( 9€90 la chaîne Ultegra )

Juste pour compléter le message de Quasimoto voici le lien vers l'outil
Rohloff , très utile http://www.rohloff.de/en/products/caliber_2/index.html

Un outil similaire permet de mésurer l'usure de la cassette
http://www.rohloff.de/en/products/hgigcheck/index.html

Pour completer le message de julius un site où on peut commander le controleur de chaîne :
http://www.routens.com/

Rubrique : entretien , réparation; atelier ......

Bonjour, aprés de nombreuses années en V.D , je roule en VC depuis quelques temps ..........Ma chaîne ( une 9 vitesses ) arrive à 13000 kms , et il me semble qu'elle n'est pas encore " morte" sachant qu'en VD je changeait celle-çi vers 7000 kms .....il semblerai donc qu'une chaîne s'use bien moins vite sur un VC ????!!!!!!! Quelle fréquence moyenne avez vous pour vos changements de chaînes ???? 9 et 10 vitesses ?????? Merçi

Je te confirme, la durée de vie d'une chaine en VC n'a rien à voir avec celle d'un VD. Pour moi, prés de trois fois plus.

Amicalement.

Déjà tu peux faire une recherche CHAINE

Moi, me suis procuré ça, et ai fait l'échange à 10 000 Km

j'ai changé la mienne , avec le plateaux , pignons et dérailleur AR. à 65000 km , 15 jours avant l'ardéchoise début juin de cette année !
je suis déjà intervenu sur le forum sur d’autres post ou la longévité des chaines était en question .voir « matos »
Mon exemple , n’est peut être pas à suivre , car il faut tout changer , mais je l’ai changé uniquement après ma première casse , car j’attendais celle-ci, pas avec impatience, mais avec la curiosité d’en connaître ses limites !!
65000 km , étonnant, non !
et jusqu’à la première casse début juin , rien ne craquait ,toutes les vitesses passaient bien, etc ..