Ah oui! Merci pour l’info Effectivement, on dirait qu’il y a de la concurrence pour créer le vm le plus léger et le plus rapide.
Pat16 Accro du forum
Messages : 5994 Âge : 69 Localisation : Charente VPH : CATRIKE 700 (remplacé par un Azub Ti-fly, motorisé par Bafang pédalier)LEIBA X-Stream assisté moteur roue réducté Milan SL MK2 N°007 (jusqu'en Octobre 2020) et maintenant Milan SL carbone MK6 Date d'inscription : 20/10/2011
Sujet: Re: After7 Sam 31 Oct 2020, 20:34
@ Laurent : ça fait envie tout ça .
PP11 Accro du forum
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Sujet: Re: After7 Sam 31 Oct 2020, 20:39
Euh ... c'est normal qu'ils ont l'air de passer à 40 dans le virage avec un Quest ? Enfin ... presqu'un Quest ? Je n'oserais a priori pas passer à cette vitesse là avec mon Strada ... mais c'est peut-être moi
Comme vous pouvez le lire dans le fil HHB, c'est Hajo, ou plutôt il a utilisé 235 watts avec zéro et NP 263 watts, il ne fait aucun doute que Hajo est le numéro 1 dans la gamme Vm longue distance,
235Watt de moyenne sur un aussi long parcours, il en faut de la santé ! Qd il dit "avec zéro", c'est qu'il mesure aussi les périodes où il ne pédale pas du tout. Du coup, la NP (normalized power) est tjrs plus élevée.
QD je fais des runs à vitesse constante, la NP approche la puissance moyenne vu qu'il n'y a peu de variations de puissance.
Je reviens de chez Velomobile.nl mais je n'ai pas vu ce snoeck. J'y ai 'testé le A7 avec mes pédales dynamométriques sur un aller-retour plat de plat de 2 x 7,5 km le long d'une digue et sans aucun arrêt (si si ). 217watt de moyenne à 45km/h, c'était sans le HOOD avec des CONTI Speed 28-406 à 8 Bar et 1 Conti GP5000 derrière.
Avec le hood et à 45km/hrs, on peut retrancher 12 watt soit 205watt @ 45km/h
@ +
cebd Accro du forum
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Sujet: Re: After7 Dim 08 Nov 2020, 17:56
Bonsoir, Les test de DF ont montré son équivalence avec le Milan. On peut donc en déduire que l'after7 sera le meilleur , pour la consommation .
Pat16 Accro du forum
Messages : 5994 Âge : 69 Localisation : Charente VPH : CATRIKE 700 (remplacé par un Azub Ti-fly, motorisé par Bafang pédalier)LEIBA X-Stream assisté moteur roue réducté Milan SL MK2 N°007 (jusqu'en Octobre 2020) et maintenant Milan SL carbone MK6 Date d'inscription : 20/10/2011
Tofmobile, tu dis que tu as testé l’A7 : alfa7 ou after7? J’avais testé l’alfa7 chez Jöel mais je n’avais pas été conquis : suspensions avant molles donnant un dandinement au pédalage, peu de place pour mettre des affaires avec surtout un siège qui ne peut se relever. Et surtout une direction hyper raide, on aurait dit que c’était grippé ( idem sur un modèle neuf). Il aurait fallu que je puisse comparer df et alfa7 à la suite. Mais bon, acheter un 2ème vm juste pour 3 ou 4 courses par an... Mais si l’after7 est vraiment plus aero et si léger...,ça donne à réfléchir
Pat16 Accro du forum
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Sujet: Re: After7 Dim 08 Nov 2020, 20:07
Oui, j'avais ressenti exactement la même chose quand j'avais essayé l'A7, il m'avait plutôt déçu on va attendre l'After, mais apparemment ya de l'attente .
Les suspensions travaillent beaucoup, on voit bien les queues de la suspension qui s'agitent de 1 à 1,5cm. L'avantage, c'est qu'on peut bien apprécié l'écrasement par usure des rondelles polymères. Oui, il dandine un peu à l'accélération.
Je ne suis pas habitué au tiller mais j'ai trouvé que la direction était très stable et facile ( forcément venant du WAW, ça m'a semblé doux)
De fait , faut pas être grand ni large. C'te machine convient pour un gabarit jusqu'à 1m85 et plutôt ''fit'' ou ''fin''. j'ai posté mes résultats sur le poste "je veux tout savoir sur le MILAN GT MK5"
@ plumes
Pat16 Accro du forum
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j'ai compris plus de 16000€ ! ça refroidit... mais je n'ai pas entendu s'ils avaient donné son poids ( en tout cas le gars avait l'air de le soulever facilement...) Sait-on s'il est commercialisé ou pas?
Je ne sais pas s'il en fabrique encore maintenant qu'il s'est lancé dans l'Alpha9. Mais il ne semble pas que l'After7 ait été "industrialisé" en Roumanie, donc le prix est toujours de 16000€...
Fleur Accro du forum
Messages : 9596 VPH : Toxy ZR, tandem Hase Pino, Brompton, Moulton Speed Date d'inscription : 26/06/2009
Sujet: Re: After7 Ven 23 Juil 2021, 10:16
zapols a écrit:
Je ne sais pas s'il en fabrique encore maintenant qu'il s'est lancé dans l'Alpha9. Mais il ne semble pas que l'After7 ait été "industrialisé" en Roumanie, donc le prix est toujours de 16000€...
+1, c'était une série limitée produite par DF, pas en Roumanie, et sans intention d'une commercialisation plus large.
Quand on lis la différence de poids entre Snoek Dronten et Snoek Roumanie, on comprends cette situation pour l'After 7 VM ultra performant.
Sujet: Re: After7 
.
on va attendre l'After, mais apparemment ya de l'attente 
