TD-S

l etrange a écrit:

Bonjour a tous ... je fait encore parti de ce monde Gilles toujours plein de choses a faire sur ces TD , des pièces de toutes sortes , maxi en carbon , j'ai presque fini ce td-s ... il me reste a faire et a installé un porte bidon ,ainsi qu'un rétro , sinon j'ai fait les 1er metres dans ma pelouse , qui justement avec qq bosses me fait apprécier la suspension ... c'est formidable le but est atteint  

Entre autre , mon ordi est plein a craqué et ne veut plus rien faire d'où mon absence  

J'ai aussi peint en rouge orangé mon TD de course , et l'ai équipé d'un guidon carbon course et ces manettes adéquat en freins trp , et ça marche tres bien , ce td est un régal .

L’etrange t’es vélos sont magnifiques. Je suis nul en mécanique, en construction, je suis très amateur en vélo couché mais c’est un régal de voir d’aussi belles constructions que les tiennes !
Tu veux pas te lancer comme entreprise / constructeur français par hasard

Merci JeanYves41 pour tes appréciations sur mes td , quand a produire en entreprise = le VC est un marché de niche , et le TD est encore une niche dans la niche ... donc je n'y crois guère , je vais plutôt m'occupé a pédalé

Guidon blanc TRES rigide , suis tres content de réutilisé ce type de passage de vitesses + manettes de freins qui convient bien aux TRP =


Il est vrais que mes hydrauliques ZEE a 8 pistons céramiques étaient d'un mordant super , mais les mini manettes n'étaient pas du tout super sur guidon tri ou course .

MAGNIFIQUE comme d'habitude, Merci
pour nos yeux de faire des superbes vélos.

Je veux le même toujours très beau
quelle est le poids final de l'engin?

Le même en acier serais à quelle poids environ

Magnifique, comme d'habitude !!!

l etrange a écrit:

Guidon blanc TRES rigide , suis tres content de réutilisé ce type de passage de vitesses + manettes de freins qui convient bien aux TRP =

Quel est le modèle de levier de frein / shifter de vitesses que tu utilises ?

Bravo Jean !

l etrange a écrit:

Magnifique!
Bientôt de passage à Mirecourt, j'espère que tu seras dans les parages!

Les manettes sont des Tiagra en 2x10 = du classic pour ce td course rouge .

Oui Paulo je suis la 2 semaines et apres vacances en Vosges Hautes .

J'ai ajouter une entretoise dans le bras de suspension pour éviter le vrillage , un tube carbon 18/10eme diametre 50 collé interne et externe

Et shapé ces 2 formes de styrodur qui feront office de coffre intégré sous le siège

Je vais me contenté d'une seule couche de carbon sur ces 2 demi coffres , en laissant une épaisseur de styrodure de 7 mm sur la parroie ,vive la lime electrique ... ça me permet de rendre ce coffre isotherme ... ça peut servir sur cette planete qui se réchauffe

Tip top !
Quelle méthode prévois tu pour solidariser ces 2 demi coquilles au cadres et permettre un accès au "coffre" ?

Les 2 demi coffres sont collés a demeure au cadre par du mastique époxy et l'accès par 2 petits abattants ou couvercles , fermeture pas scratch ou mini charnières ...

l'intérieur est sans séparation = ça fait un bon petit volume .
ah bin tient !! j'ai oublier de floqué l'intérieur avant de les collés ...ah c'est pas malin

Merci pour les infos !

Il n'y a plus de doute, ce vélo est un garçon !

oui ! ou ... je ne pensait pas reroulé sur un " flat-twin "

Ah oui, il fait aussi réservoir "peanut" de Harley!

He he je dessine des ailettes de refroidissement et je fait 2 sorties d'échappement ( carbon hein !!) ça me fait une R75 BMW ............. ........... quelle horrrreur

Le rétro bombé est en place , fixation au plus simple = pas de visses =

Plus 2 sacs sous dossier .
le tube en haut du dossier sert de poignée , pratique pour soulevé l'arrière , et aussi pour fixé le feu arrière .

Reste plus qu'a mettre un compteur , et faire une platine pour fixé un phare avant ... je vais roulez un jour !   ?

Avec l’ouverture sur le haut tu n'a pas peur que tes coffres ce transforment en réservoir d'eaux en cas de pluie ?

LAF ! ! ... !

Oui ! je pense a un joint caoutchouc pour la pluie

l etrange a écrit:

Oui ! je pense a un joint caoutchouc pour la pluie  

il me semble que dans les magasins de bricolage tu peux trouver du joins en "U" que tu peux découper a la longueur que tu veux.

LAF ! ! ... !

as tu mis un ou 2 portes bidons si oui ou sont ils

J'ai prévu 1 porte bidon pour l'instant , dégainable tout en roulant , coté droit en bas de siège , mais rien n'empèche d'en rajouter 1 ou 2 .




Les phares avant et arrière sont en place , des Lézyne .

Pas trop mauvaise surprise pour le poids de 11,2 kgs , compte tenu des ... gros pneus , freins disc , et tout le système suspension , plus le type de cadre pas light , je ne suis pas déçu .

Plus qu' a faire de jolis garde boue en carbon .

es ce que sur tes jantes tu peu mettre du 28 en pneu

Oui ! je viens de monté un 28x559 , un 25 irait aussi mais limite pour avoir tout de meme un peut de ventre , un 23 = non quand meme pas , car c'est une jante de 23 interne





Et j'ai rentrer une roue carbon de 700 avec un 25x622 = ça rempli bien le cadre .

Donc des choix de montage en fonction des pratiques et terrains .

J'ajoute que ce choix de 28x559 enlève +/- 800 grammes sur les plus gros pneus , ce qui n'est pas rien =

Super moi j'aime bien le 28 en 700