Mavic

"l'avocat d'affaires Didier Poulmaire va-t-il sauver l'équipementier cycliste Mavic (Manufacture d'articles vélocipédiques Idoux et Chanel) ? Placé en redressement judiciaire début mai, le partenaire technique du Tour de France, spécialisé notamment dans la fabrication de roues, pourrait faire l'objet d'un projet de reprise dont fait partie l'avocat."
extrait site l'Equipe
Papy volant

J'espère que cette marque va perdurer.
J'ai acheté beaucoup de matériel de chez eux avec grande satisfaction.

Il ne resterait plus que LOOK ?

C'est une longue liste Simplex, Huret ...

Heu... Time et Corima ?

Corima c'est Français et ils font des jantes 406 mais uniquement à boyaux. Ça intéresse qui ? Et pire : où trouver des boyaux 406 ? Ça irait mieux pour eux d'en proposer des TL compatibles tubetype. Faudrait aussi voir plus large en fonction des pneus disponibles sur le marché.

Ici un boyau en 406: https://hollandbikeshop.com/fr-fr/pneus-et-chambres-a-air/pneus-vittoria/boyaux-vittoria/boyaux-pour-velos-de-route-vittoria/vittoria-tubular-juniores-21-406-20-pouce-noir/?country_id=73

21 de section => trop fin !

Ce que je voulais dire : qui trouve intéressant de coller un pneu sur une jante ? C'est pire que le TL en somme...

Tous les compétiteurs en handbike (en top niveau) sont en boyaux, le gain de poids est conséquent ! (j'en connais même une qui s'amuse à gravir tous les grands cols qu'elle voit en boyaux !)

OK mais les Corima n'ont pas assez de rayons pour encaisser les énormes contraintes latérales de nos trikes en virage.
Je suppose que le monde de nos VH est beaucoup plus vaste que celui des handbikes. Dans ce cas je ne comprends pas pourquoi Corima n'élargit pas sa gamme à ceux/celles qui ne veulent pas de boyaux.

J'avais posé la question directement à Corima: le marché du VC est trop petit pour développer des produits spécifiques. Les handbikes sont probablement bien plus nombreux que les VC, surtout en compétition.
Au passage, la roue Corima, c'est du 440 (sauf erreur), pas du 406, ni 451! Notez que des boyaux 20 ou 26mm sont dispo sur les versions à rayon ou paraculaire.

cette nouvelle pour Mavic ne m’étonne pas, malheureusement ça fait un peu plus d'un an qu'il était sur la sellette
les roues qu'il proposait fessait le job mais en terme de finition et qualité il aurait pu faire un petit effort supplémentaire surtout quand on voit le prix de certaine de leur roues.
Lors d'une chute sur une course j'avais voilé ma jantes qui avait une extension de garantie qui avait expiré 15 jours avant malgré ça ont a prit contact avec Mavic qui ne souhaitait pas la faire passer en garantie mais acceptait de me faire une petit remise sur une jante neuve ... mais j'ai refusé car pour quelque euro de plus j'avais une roue neuve un peu déçu de cette aventure... cela ne ma pas empêché de reprendre une autre paire de roues Mavic ainsi qu'un casque mais certainement pas leur tenue qui pour moi était bien trop chère ...

dommage qu'il n'ont pas réussi à remonté la pente car Mavic est une marque bien connu dans le monde du vélo et on était fiers de savoir que c'était une marque française

j'espère que Corima ne connaitra pas le même sors , j'ai su qu'il ont sortie une nouvelle paire de roues pour le Gravel ... à voir j'espère quel seront fiable et quel feront parlé d'eux

Merci Vipère Noire. Bon bah s'ils le disent. C'est vrai que c'est confus sur leur site car ils indiquent 20".

Il me semble me souvenir que Mavic avait été rachetée il y a quelques années par des investisseurs chinois et n'était donc déjà plus une marque tout à fait Française ?

américain, chinois, finlandais.. la routine habituelle des fonds d'investissement.

Mais on critique plus les investissements français en Afrique (allusion au fil néocolonialisme)

Oui parce que c'est bien "nous" qui sommes a l'origine de ces investissements. HS OFF

Combien pourrait valoir MAVIC a votre avis?
J'imagine bien trop chère pour espérer que les employés puissent en faire une Scop

TiBen a écrit:

Oui parce que c'est bien "nous" qui sommes a l'origine de ces investissements. HS OFF

C'est juste que je parie que peu d'américains et de chinois déplorent la fermeture de Mavic, les licenciements qui vont avec et l'impérialisme de leurs pays ; c'est la guerre HS OFF

Je n'ai eu que des jantes Mavic sur mes VD, au moins les derniers

Ils avaient cherché à se diversifier dans les pédales ...

Un scandale ! Mavic a toujours été une entreprise innovante notamment avec le mecatronik premier dérailleur électrique et j'en passe... Une fois encore, le pognon et la finance cassent un fleuron industriel comme Samsonite France dans un autre domaine coulé en son temps par des "mafieux" en cols blancs au profit de fonds de pension américains représentés par John KERRY !!

Ouaip. Et maintenant il est vraiment temps d'arrêter de voter pour les gens qui ont laissé les choses s'installer ainsi ou qui ont franchement orienté cette situation. Depuis combien de temps le contrôle des entrées et sorties capitaux par les gouvernements nationaux a-t-il été levé ? 2005 avec le Traité Constitutionnel Européen ou bien encore avant ?
Il fut une époque où il fallait une autorisation administrative (ministère) pour qu'une structure étrangère ait le droit de racheter une entreprise française, à partir d'un certain montant de capital je présume.

Mavic vient d'être repris par le groupe français Bourrelier, spécialiste du bricolage et de la décoration....

Jean-Michel Bourrelier entend recentrer la société sur son coeur de métier originel, les roues (jantes et moyeux) en aluminium et en carbone, tout en modernisant l'outil de production et en augmentant l'effort de Recherche et Développement.
[...] La gamme sur les produits tels que vêtements, chaussures, casques sera simplifiée.

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/3137/jean-michel-bourrelier-l-ancien-patron-de-bricorama-reprend-mavic

J'espère qu'avec cette nouvelle, le monde du vélo ne va pas mettre des bâtons dans les roues à un entrepreneur qui, à priori, connaît pas grand chose du cyclisme !

On peut se demander pourquoi Jean-Michel Bourrelier a voulu acquérir Miavic.

Ce n'est clairement pas une activité qui a une synergie avec les autres activités de son groupe

Alors, Jean-Michel Bourrelier sériait-il un passionné de vélo qui s'est payé une "danseuse" en rachetant une marque certes en grande difficultés mais au nom et à l'historique prestigieux ?

Un peu plus de détails dans cet article: https://www.weelz.fr/fr/reprise-mavic-fabricant-roues-velo-annecy-rebondir/

https://www.lequipe.fr/Velo-mag/Autres/Actualites/L-equipementier-mavic-redevient-une-pme/1226821

Oui, bonne nouvelle. Mavic n'était plus que l'ombre d'elle-même. Espérons que le SAV redeviendra ce qu'il aurait toujours dû être (mais la nouvelle société affiche une garantie à vie sur les roues carbone, il va donc falloir suivre).