Capsu, un nouveau venu!

Bonjour à toutes et à tous,
Curieux de découvrir le VC je m'inscris sur ce forum pour découvrir, faciliter les échanges et rencontrer des gens sur ma région.
Bruxellois, 50 ans, je pratique le VD pour mes déplacements quotidiens de citadin et le tandem lors de sorties club cyclo-touristico-sociales. Mon vieux Peugeot convient bien à la jungle urbaine et à l'inévitable exercice de slalom dans les bouchons.. En vacances, il accepte de me supporter moi (lourd) et mes bagages (14 à 18kg eau comprise) lors par exemple de rando solo bivouac autonome. Le vélo a été mis à rude épreuve à la dernière sortie rando (25 jours) lors de passage "chemin forestier". J'apprécie aussi les sorties en groupe.
J'ai repéré sur votre forum les fils régionaux et plus particulièrement le fil régional belge bruxellois.
Pour revenir au VC, je trouve compliqué (impossible) de trouver des vélocistes qui proposent des tests ou des locations de VC.
Heureusement on part en famille en vacances cet été en Zéland (Hollande) et j'ai repéré le constructeur M5 qui visiblement propose des locations (cfr son site). Première occasion de découvrir le vélo couché en situation.
Voilà, je vous rejoins curieux de rencontrer, voir, essayer des vélos couchés (tous types) sur la région de Bruxelles et ailleurs si je peux m'y rendre.
J'espère via ce forum en apprendre d'avantage.
Et je crois être à la bonne adresse  
Michaël

Bienvenue chez les couchés !

Je pense aussi que tu es à la bonne adresse

Il y a du monde pour te renseigner, et j'espère pouvoir te faire essayer leurs vélos.

Je ne sais pas si tu as une idée de l'utilisation que tu souhaiterais faire avec un VC, mais ça conditionne pas mal le choix des modèles.
Quoi qu'il en soit tu n'aura plus mal au c..

@+ TiBen

Bienvenue chez les fous. Tu n'y es pas encore mais si tu essayes tu es cuit.

Bienvenue Capsu !

Ben apparemment il y est déjà un peu chez les fous !

Rassures-moi Capsu , c'est toi sur l'avatar ? Tu sais en VC on est aéro aussi ! En fait en permanence avec les pieds sur les pédales hein !

Merci à tous pour l'accueil  

TiBen a écrit:

Je ne sais pas si tu as une idée de l'utilisation que tu souhaiterais faire avec un VC, mais ça conditionne pas mal le choix des modèles.
Quoi qu'il en soit tu n'aura plus mal au c..
@+ TiBen

"choisir c'est renoncer" et je souhaite découvrir, bref comme tu poses clairement la question pour m'aider et me guider..  je me lance!

Pour commencer, j'ai imaginé du voyage en VC.

Mais rapidement des vélos plus légers, plus dynamiques, avec une capacité de grimpeur, tout en étant conviviaux dans un groupe de VD (des HR en fait) ont retenus mon attention: Métaphysic 700, Cruzbike Vendetta (bien beau en TD et courbe d’apprentissage longue donc pas retenu pour premiers essais), Challenge Seiran SL2, quoi d'autres?
Dites moi vers quoi vers quoi regarder en HR léger.

Et puis il y a la catégorie des LR qui me fait a priori peur question visibilité dans la circulation
J'avoue cependant qu'il y en a un VC dont les qualités me séduises: le Toxy ZR.
J'ai lu  le site d'Alain guillou et ce qui m'a tout de suite plu c'est la facilité d'accès, la sécurité, le plaisir de glisse et son gros kilométrage.
La Bretagne est un peu comme la région bruxelloise avec de jolies côtes raides, çà me parle.
Sans aborder la question budget, via le configurateur Toxy je vois qu'il est possible avec la combinaison schlumpfdrive+pignon de changer les roues d'origines lourdes pour des roues légères + boom carbon, siège carbon, coffre aéro transforme le Toxy en vrai jouet pour sportif. En ai je la capacité? Je sais pas...
La combinaison sclumpfdrive+pignon autorise aussi à tout moment de réinstaller les roues d'origines peut être lourdes mais solides (avec SON et pneu marathon plus) pour un voyage et une bonne capacité de charge. On dirait bien une combinaison gagnante?
Reste mon inquiétude question visibilité/sécurité en LR sur nos routes belges, françaises, européennes...
Le Toxy ZR n'est plus tout jeune, peut être devrais je regarder vers autre chose?

Voilà après lectures et recherches je me dirigerais vers une première sélection:  Métaphysic 700, Challenge Seiran SL2, Toxy ZR, M5 HRC,

Et évidement je reste très curieux d'échanger, découvrir, tester n'importe quel autre VC pour comprendre
Michaël

Lud'O a écrit:

Ben apparemment il y est déjà un peu chez les fous !

Rassures-moi Capsu , c'est toi sur l'avatar ? Tu sais en VC on est aéro aussi ! En fait en permanence avec les pieds sur les pédales hein !

Nop  je suis pas aussi sportif !!
Je sais plus te dire qui c'est, j'aurai du noter son nom.. Il semblerait que ce soit Marcus Burghardt lors de la "Ruta del Sol 2006".
J'ai choisi cet avatar car magnifique démonstration par un pro du VD de l'intérêt de l'aéro en mode fou furieux   mais avec vos conseils je suis certain d'essayer plus sécurisant

Bonjour et sois le bienvenu.

La circulation à Bruxelles s'est-elle un peu assagie, en venant bosser quelquefois ici, j'avais opté pour l'achat  d'un HR metabike et m'y suis senti bien plus en sécurité que sur mon Tica. De plus les routes cahotiques et les pavés ne font pas bon ménage avec les petites roues. Le metabike est un bon vélo passe partout mais un peu tape- cul dos à mon goût pour la région, les bases arrière venant juste dans les reins,. Une bonne mousse genre ventisit et des pneus large de 28 mini améliorent, et il faut savoir qu'il y a un risque de casse au niveau d'un hauban arrière, j'ai préventivement consolidé avec 2 couches de carbone et ça tient bien pour l'instant avec mes 83kg.
Un essai de cruzbike chez Bentoline à grenoble, m'avait surpris par la facilité de prise en main, départ dès le 2ème coup de pédale et petit tour dans les environs au bout de 5min confiant, alors que j'ai été incapable de démarrer ultérieurement avec 2 autres TD sauf au prix d'un apprentissage laborieux.

Jejon, l'ancien administrateur du forum roule à Huy en vélotaf, voyages, paris-brest-paris avec un Pelso brevet, il en est ravi. Tu peux
suivre l'impressionnant gaillard sur Strava https://www.strava.com/athletes/9006167 et apprendre par la même occasion toute la botanique du condroz :-)

La transition est toute trouvée car Fleur est je crois dans la région de Bruxelles et est incollable sur le Toxy, elle ne devrait pas tarder à répondre sur le sujet.

Hello ,
tu as à Leuven un vélociste qui à l'époque avait des vélos couchés . Peut-être tjs d'actualité . . .

A bientôt sur nos belles routes d'Ardennes . . .

Salut
Va quand même voir chez Velodroom, dans le temps il avait des VC, le Pino, ..

@Figaro : de nos jours les pavés ne sont plus un souci Il y a trop de coussins berlinois et de trottoirs traversants

@Figaro : de nos jours les pavés ne sont plus un souci Il y a trop de coussins berlinois et de trottoirs traversants[/quote]

Tout fout le camp

Bienvenue Capsu!

Je t'aurais bien volontiers fait essayer mon Metabikes, mais je l'ai vendu à l'automne et suis en attente de mon Zox 26 Low. Mais je peux te faire essayer mon VM si tu le souhaites.

Je réponds en vrac à tous les messages précédents...

Génial pour vos contacts, avis, propositions d'essais VM. Pour l'essai, Samourai, je vous contact par MP pour arranger quelque chose.

Pour le magasin à Leuven, un nom svp?

Pino Hase, yep déjà roulé avec ce sympa tandem

Velodrom au centre de Bruxelles, oui je connais le magasin. Siebert dispose du Pino mais pas en magasin d'autre VC 2 roues. Il a du trike.. Siebert a sollicité HPVelotronick pour organiser un essai mais fallait assumer un coût de transport qui ne me convenait pas pour une simple découverte.

Pour la location M5, visitez le site du constructeur il a une page avec tarifs. La location se fait chez eux à Middelburg. Le fofo m’empêche les 7 premiers jours de vous mettre le lien web direct, désolé  Contournons le problème  h t t p : / /m5-ligfietsen.com/site/EN/Models/Rent_an_M5

Bienvenue.
Le magasin à Louvain, c'était A-Bikes, si je me souviens bien, mais il a l'air de ne plus exister.
Dans la famille des HR, il y a aussi les vélos à cadre-poutre droite, type Bacchetta qui pourraient aussi t'intéresser.

Bienvenue Capsu.

Je roule à Namur (et aussi dans la région de Mons-La Louvière), sur un vélo assez léger et performant (Wolf & Wolf AT2). Par contre, je suis passé du mid-racer (Raptobike 2x26") à un vélo plus bas... que du bonheur. J'ai l'impression que les zotomobiliss s'en méfient encore plus et s'écartent encore plus largement ou restent sagement derrière.

Si tu passes prochainement à Namur, tu peux essayer le AT2. Léger (15 kg en config voyage : éclairage, garde-boue, porte-bagages, béquille), hyper rigide (treillis acier) et confortable avec ses pneus de 5cm tubeless, même plus peur des pavés. Il sera motorisé les tout prochains jours pour participation au Suntrip.

Michel

Ter-amikaro a écrit:

 Par contre, je suis passé du mid-racer (Raptobike 2x26") à un vélo plus bas... que du bonheur.  J'ai l'impression que les zotomobiliss s'en méfient encore plus et s'écartent encore plus largement ou restent sagement derrière.

J'en déduis si tu restes dans la même marque que tu parles du Raptobike Low Racer. Exact?
Pour les zotomobiliss et toi en LR je suis étonné et curieux d'en apprendre plus à l'occasion.

Ter-amikaro a écrit:

Si tu passes prochainement à Namur, tu peux essayer le AT2.

Oui, je te contact par mp.

Ter-amikaro a écrit:

 Il sera motorisé les tout prochains jours pour participation au Suntrip.

S'agit il de ceci?  h t t p s :// w ww.thesuntrip.com/
Impressionnant

Pas de chance pour notre location M5, M5 devrait être fermé lorsqu'on sera là bas...

Sa réponse à ma demande d'info :

Code:

Thanks for your interest in M5.

Still not clear what I will do with vacation but it is very likely that I will be closed during this period. Another date would be appreciated/possible.
Think of opening after vacation like 24 th of August

Cette location pour une semaine en juillet était une belle idée pour découvrir ... et ne se fera pas!

Hello , j'ai les 2 vélos de ta selection ; Le métabike est plus véloce de part son empattement plus court et très polyvalent et perso pas de problème de défaut de cadre . Equipé en haut de gamme je suis juste à 10 kg ( qui dit mieux ! ) un régal . . .et j'ai simplement un mousse de 5mm sur siège carbone . . .Et si tu veux essayer c'est quand tu veux .

Je voudrais remercier Philippe Botty pour son accueil, le partage de son expérience VC, l'essai de son Serian SL, sans oublier les bières après la balade.  
Sans expérience je dois bien avouer que j'étais un rien crispé sur le vélo.
Il faut se concentrer au début pour maintenir sa trajectoire, tout en pédalant du bout des pieds avec des pédales à clips (Philippe étant un peu plus long de jambe que moi), et des voitures qui doublent.. ouais ben pas tout à fait à l'aise mais pas paniqué non plus avec Philippe qui m'accompagne et se place derrière moi pour ralentir (?) les voitures.
Ensuite sur le Ravel (voie verte) nous avons pu rouler côte à côte et profiter du moment. J'ai alors pu deviner l'énorme potentiel de confort, la belle possibilité de "décontracter" ses épaules et ses bras, et çà c'est une belle découverte Par contre avec la vitesse et une bosse sur la chaussée qui vous fait sauter du siège et perdre le contact avec une pédale .. çà fait direct bien flipper    mais pas grave on garde la trajectoire, on reste concentré, on remet le pied et çà continue sans problème.  
Niveau vue aussi bien chouette, vue panoramique bien agréable et ici aussi trop néophyte et trop concentré sur ce que je fais pour réellement en profiter..
Oui il y a du beau potentiel.
Et j'ai encore du taf pour savourer pleinement, genre l'épingle serrée que me présente Philippe. Ben c'est pas encore mon truc (petite chute) avec talon piégé entre la roue et la boom. Pas évident ce contact talon roue sur les demi-tours serrés ou épingles.. l'expérience résoudra çà j'en doute pas.
Voilà j'ai fait mes premiers tours de roues et rencontré un amoureux du VC. Ce fut un vrai bonheur d'échanger avec Philippe que je remercie encore pour tout.

Hello , ce qu'oublie de dire Capsu , c'est que l'on a fait pour une première 25km dont une montée de 6 km (de 2 à 4 % ) avalée à un train d'enfer pour un débutant (entre 19 et 25 km/h . . .) Chapeau l'ami , yapluka . . .!!!

capsu a écrit:

...sans oublier les bières après la balade.    

Quelle surprise !

Je crois savoir que capsu a essayé le Pelso de Jéjon (et peut-être le Corsa d'Elisabeth ?)
Il persévère donc.

Bonjour Poupa (que je ne connais pas), hé bien les nouvelles circulent ..

J'en profite en effet pour remercier vivement JEJON qui m'a très gentillement accueilli chez lui ce vendredi après midi pour découvrir son BrevetPelso (et pas que).
On a fait une ballade de 30km, magnifique vélo, magnifique région et super bonhomme!
De cette expérience je ressors pas vraiment convaincu du guidon U. Probablement questions réglages et différence de taille (suis un peu plus long que Jéjon). J'ai trop de contacts cuisse intérieur sur la zone de potence et des contacts extérieur genou sur le changement de vitesse. Jéjon "ouvre" le guidon et nous repartons mais çà a pour effet de le baisser et ce sont maintenant mes tibias que je rappe sur le guidon et je vous dit pas en tournant ce que çà donne.. Remodification mais je trouve toujours difficile de négocier ce guidon et les virages. Bref, un guidon "tiller" me semble plus agréable et avoir les jambes libres enlève une appréhension (parole de débutant peut être). Je mets donc cette difficulté sur mon inexpérience à comprendre rapidement les réglages..
Jéjon lui est en mode promenade et m'invite tout naturellement à m'engager sur une côte de 15%. Un débutant, une vitesse lente, un équilibre plus difficile, et un guidon qui me gêne, je mets donc un pieds au sol. Ben mauvaise idée car en côte çà signifie un redémarrage loupé, redémarrage petite chute, redémarrrage zigzag, redémarrrage belle chute, ben on va prendre un autre chemin.. suis pas prêt pour çà!
Le reste de la ballade se déroule très bien et on revient tranquille à la maison où l'on déguste une délicieuse boisson.

Avant la ballade Jéjon m'a montré ses autres vélos dont certains ne roule pas dont un TD "sucre d'orge" dont il manque une roue. Au retour, ni une ni deux au lieu d'essayer l'Orca qui nécessite plusieurs modifications vu la différence de  taille entre moi et son épouse Jéjon trouve une roue et prépare le sucre d'orge. Jéjon m'explique bien que  c'est difficile et qu'il y a une bonne probabilité pour ne pas arriver à rouler avec. Il le test avant de me le passer. Je vois bien en l'observant qu'il est doué et que je vais pas y arriver tout de suite mais j'ai trop envie d'essayer. Allez hop en draisienne. Waouw çà part dans tous les sens et cette rotation à l'axe juste au bord du siège vous donne un vélo se plie en deux si vous le laisser faire! Allez je me laisse filer sur le faux plat en draisienne. Jéjon me pousse dans l'autre sens. Je lui demande de lâcher et cherche à poser les pieds sur les pédales.. un petit tour de manivelles en douceur. Waouw pas facile! On recommence ensuite je m'essaie au démarrage seul et pour finir quelques tours ( incomplets) sur le parking. Un vrai jouet ce sucre d'orge et finalement je commence à le prendre en main (oui c'est plus le vélo qui décide de la trajectoire!). C'est avec regret qu'il faut le ranger!

Ben çà me donne très envie de tester le vendetta, le toxy zr ou d'autres TD..

Encore merci à Jéjon et son épouse pour leur accueil!

Attention tu vas t’attirer des ennuis avec Fleur ; le toxy est une traction indirecte.

Merci pour la correction et désolé Fleur pour mon imprécision. Pour être exact, en savoir plus sur les TD et TI est la bonne formulation.
Tout comme découvrir ce que je connais pas encore: des MR et LR..
Ces premiers essais (Seiran SL, Brevet Pelso, Sucre d'Orge) et rencontres de passionnés (P.Botty, Jéjon&Elisabeth) me donnent très envie de poursuivre.