Cric en aluminium pour Alleweder A4 'Koala'

My health dictates that I find a better method of raising the the A4. I can't lift it (especially after adding the motor and batteries) to change a tube or raise the front end onto car ramps to work underneath the machine. After much searching I found an aluminium car jack which came from a Nissan 300ZX from the 1980’s. It was cheap at $25AUS because I had to straighten the screw, but after that and a good clean and grease I am able to raise the jack with a thumb and finger (no jack handle required).
The black pieces of rubber are what I siliconed onto the top and bottom so it didn’t slide and scrape the velomobile and also slip on the ground. It weighs just over 1kg. It appears to be a copy of the Porsche jack from the 944.

Ma santé me dicte de trouver une meilleure méthode pour élever l'A4. Je ne peux pas le soulever (surtout après avoir ajouté le moteur et les batteries) pour changer un tube ou soulever l'avant sur les rampes d'accès des voitures pour travailler sous la machine. Après de nombreuses recherches, j'ai trouvé un cric en aluminium provenant d'une Nissan 300ZX des années 1980. Il était bon marché à 25 dollars américains parce que je devais redresser la vis, mais après cela, avec un bon nettoyage et de la graisse, je suis capable de soulever le cric avec le pouce et le doigt (pas besoin de poignée de cric).
Les morceaux de caoutchouc noir sont ce que j'ai siliconé sur le haut et le bas pour qu'il ne glisse pas et ne racle pas le vélomobile et ne glisse pas non plus sur le sol. Il pèse un peu plus d'un kilo. Il semble être une copie du cric de la Porsche de la 944.

Bonjour

Moi j'ai ce modèle de cric

https://www.amazon.fr/gp/slredirect/picassoRedirect.html/ref=sspa_dk_detail_3?ie=UTF8&adId=A0651070HZKAYJ5V6M5O&qualifier=1604213179&id=7685232610490928&widgetName=sp_detail&url=%2Fdp%2FB08CGJJG1K%2Fref%3Dsspa_dk_detail_3%3Fpsc%3D1%26pd_rd_i%3DB08CGJJG1K%26pd_rd_w%3D3ymM5%26pf_rd_p%3D6eaac53c-8072-49a8-9401-5813fe195aad%26pd_rd_wg%3DkKG4z%26pf_rd_r%3D99EXKPAAY6R8AG4RVNK5%26pd_rd_r%3D400fa7a5-3dfd-4513-957c-b9513a17b71d

Le problème de Low Rider est qu'il ne peut pas soulever son VM pour le poser sur le tabouret

Sinon j'ai çà

Yes. I used your idea with the parts I had on hand.
Leftover Aluminium angle, square tube scrap from making the wheel alignment jig. The bolt has a sleeve of nylon tube to protect the hole in the swingarm.
The angle on the base means I can insert the bolt then pull the A4 back and the angle levers the machine up and provides lateral support.
The PVC telecom tube has rubber stoppers at the ends (easily removable) and makes a handy storage container.
Jean, I admire the simplicity and functionality (and also stage on back of seat) of your system.
I have to resort to the Nissan jack, but it is good to see the methods of others.

Oui, j'ai utilisé votre idée avec les pièces que j'avais sous la main.
Restes d'angle en aluminium, déchets de tubes carrés provenant de la fabrication du gabarit d'alignement des roues. Le boulon a un manchon de tube en nylon pour protéger le trou dans le bras oscillant.
L'angle sur la base signifie que je peux insérer le boulon puis tirer le A4 vers l'arrière et l'angle fait monter la machine et fournit un support latéral.
Le tube télécom en PVC a des bouchons en caoutchouc aux extrémités (facilement amovibles) et constitue un récipient de stockage pratique.
Jean, j'admire la simplicité et la fonctionnalité (et aussi la scène à l'arrière du siège) de votre système.
Je dois recourir au cric Nissan, mais il est bon de voir les méthodes des autres.


Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Hello,
Isn't it easier to lay it on the flan?


Bonjour,
N'est-il pas plus simple de le coucher sur le flan ?

In the document bellow page 13, Velomobiel shows how to change a tyre.
The velomobile mass is low enough to avoid using a jack...

Dans le document ci-dessous page 13, Velomobiel montre une méthode pour changer un pneu
la masse du vélomobile est suffisamment faible pour éviter d'utiliser un cric...

http://www.velomobiel.nl/handleidingen/Manual_Q-S-Qxs_2013.pdf

0.6mm thickness aluminium sheet is very malleable (especially when in a vulnerable convex shape).
Sure, some owners may still be able to roll their machine onto its' side without damage; good luck to them.

La tôle d'aluminium de 0,6 mm d'épaisseur est très malléable (surtout lorsqu'elle se trouve dans une forme convexe vulnérable).
Bien sûr, certains propriétaires peuvent encore faire rouler leur machine sur le côté sans dommage ; bonne chance à eux.