OUICYCLE - Quadricycle à assistance electrique

Hello,
je viens de découvrir ce projet : https://www.ouicycle.fr/ sur la page facebook de cycle en transition : https://www.facebook.com/CycleEnTransition
sympa, j'ai hâte de découvrir la version carénée

Bel engin!

A la vue des sections de tubes utilisées pour le châssis, l'engin doit être sacrément lourd!




Cet engin est fort semblable au Quattrocycle néerlandais, qui lui pèse 122 kg en version musculaire:

giloulebreton a écrit:

j'ai hâte de découvrir la version carénée

Bernard Houzet a réalisé une version carénée, solaire et autonome du Quattrocycle:

Bonjour,

Ce s'rait-y pas des tubes en PVC ?

Bonne journée
Pulsar33

Je ne pense pas, ça ressemble a du bon acier soudé. Le PVC ne tiendrait pas les efforts de la direction ou des pédaliers.
Un tube acier de 50mm extérieur épaisseur 2mm pèse 2,37 kg/m, ce n'est pas tant que ça, mais avec cette épaisseur, on ne peut cintrer qu'avec une cintreuse professionnelle à [edit] enroulement et mandrin et il faut être précautionneux pour le soudage.
On voit bien que le 'pare-choc' avant est soudé et pas cintré.

Mais ce que je ne comprends pas, c'est la motorisation. On dirait un moteur pédalier a l'avant gauche  mais à l'arrière, il y a un moteur roue en entraînement indirect. Peut-être le moteur arrière n'est il utilisé que comme frein ?  Parce que sur un tel véhicule, le freinage doit être assez critique.

Les informations sont minimales, on ne trouve pas de photos et leur chaîne youtube est vide (alors qu'il y a au moins une vidéo ?)

Le moteur pédalier permet d'avoir plus de couple au démarrage, ce qui est important vu la masse à mettre en mouvement. Le moteur arrière doit en effet permettre de freiner par récupération, pour autant que ce ne soit pas un moteur réducté...

Les vidéos sont enregistrées sur leur site et non sur YT.

Dans la 1e vidéo on voit l'engin de plus près: https://www.ouicycle.fr/wp-content/uploads/2020/10/ouicycle-v3-mobile.mp4

Je faisais référence a cette vidéo youtube qui est sur leur site mais ne mène pas très loin (et avait 17 vues quand je l'ai ouverte la première fois...)



Sinon j'ai trouvé ceci  qui semble être un premier prototype assez différent du véhicule actuel et a été effacé de leur site : http://enpeniche.com/ouicycle/

Mais le quadriplace était déjà dans les tuyaux car il est sur le panneau attaché derrière leur véhicule.

Il ont fait un beau voyage cet été: https://ouicycle.travelmap.net/

Une photo  https://twitter.com/leobenichou/status/1321400959034150918/photo/1

OuiCycle a fait évoluer son quadricycle. Il est maintenant modulable







La technologie utilisée n'est pas claire, car ils parlent d'un côté de pédaliers indépendants avec chacun une boîte Pinion, alors que sur le schéma, ils indiquent l'usage de pédalier générateurs. Ce sera  mon avis cette 2e option qui sera utilisée.



Plus d'infos sur: https://www.ouicycle.fr/

Samural a écrit:

OuiCycle a fait évoluer son quadricycle. Il est maintenant modulable







La technologie utilisée n'est pas claire, car ils parlent d'un côté de pédaliers indépendants avec chacun une boîte Pinion, alors que sur le schéma, ils indiquent l'usage de pédalier générateurs. Ce sera  mon avis cette 2e option qui sera utilisée.

Rien n'empêche d'avoir les 2 : à l'avant Pinion comme on le voit sur les 2 photos, à l'arrière pédalier générateur.

La première photo est appelée "ouicycle-transport-scolaire.jpg" de nouveau transport d'enfants par les écoles, une application à risques aussi pour les enseignants conductrices/teurs (formation et responsabilité de celle/celui-ci, de l'école, assurance...).