caravane velo

Oui ton résonnement me semble logique mais c'est pas forcement celui de tout le monde: une partie importante de la population veut du CONFORT (sans d'ailleurs en comprendre tjs la signification et ses limites)
regarde les campings: certains "n'ont plus" d'emplacement pour des tentes ou caravanes et si les emplacement qui restent n'ont pas de raccordement à l'éléctricite....  c'est le moyen age pour bcp.

Après le vélo (au moins deux roues mu par des pedales... donc vélo) présenté par samoural est sympa, bien pensé, pour une personne seule etc après oui question budget on repassera.
Le concept est bon mais je ne pense pas qu'on en verra bcp les personnes qui voyagent à vélo ont plutot tendance à voyager "leger"

Moustik a écrit:

Après le vélo (au moins deux roues mu par des pedales... donc vélo) présenté par samoural est sympa, bien pensé, pour une personne seule etc après oui question budget on repassera.
Le concept est bon mais je ne pense pas qu'on en verra bcp les personnes qui voyagent à vélo ont plutot tendance à voyager "leger"

Le prix devrait effectivement être assez dissuasif (la version de base est proposée à 10800€ HTVA, sans la cellule camping-car).

A moins d'avoir une autre utilisation du GoLo que l'utilisation camping-car comme une utilisation professionnelle, il devrait y avoir peu de personne acceptant de payer un tel prix pour un camping-car individuel.

Je suis d'accord avec la préférence de voyager léger mais ce n'est pas parce qu'on aime (ou qu'on a besoin) voyager "lourd" qu'on n'aime plus voyager "léger".
Quand on est deux par exemple, on est deux...à choisir ce qui conviendrait le mieux pour nos utilisations, j'écris "nos" puisque cette B Turtle par exemple est aussi adaptée à la moto avec l'essieu amovible que j'ai fait, elle est déjà largement amortie, et son prix élevé au départ, est totalement justifié, avec cette double utilisation possible (c'est clair que si elle avait une concurrente, ça ferait baisser les prix!)
Pour du camping itinérant où l'on bouge tous les jours, avantage global au léger (je parle pour couple, quand on est seul, je ne me vois pas voyager seul avec une B Turtle et encore moins avec une caravane vélo qui  ne m'attire pas-sauf si je la construis- je prends comme d'habitude, du léger)
Si on ne bouge pas tous les jours...avantage B Turtle (une fois tous les problèmes éventuels au départ résolus:lol:)
Si on se fixe, là, on ne se pose plus la question.
Et sinon, ça a aussi un côté fun de voyager lourd...c'est peut être difficile à croire comme ça mais tant qu'on n'a pas essayé...piloter un "camion" sur 3 roues et qui tracte encore une grosse remorque ça nous amuse aussi (pourtant je ne suis pas chauffeur routier) en plus, bien sûr d'avoir le tout extrêmement confortable.
Le défi technique qui resterait à faire (!) ce serait une caravane vélo pour deux...utilisable !  (Donc pas celle qui existe et qui ne l'est pas...90 kgs et pas assez large)
Et à un prix, euh...accessible?

olivier26 a écrit:

Franchement, je ne vois pas l'intérêt de trimballer un truc lourd, peu aero, tout ça pour dormir moins bien que dans une tente.

perso, je ne trimballerais pas un truc aussi lourd, pour la simple raison que je cyclote surtout en montagne, et que je préfère me passer d'assistance électrique tant que je peux, car je pars parfois loin, et acheminer des batteries en avion, c'est au minimum difficile. Mais je n'irais pas jusqu'à dire qu'on dort mieux dans une tente que dans une caravane ou autre installation similaire. En montagne, on ne trouve pas toujours facilement des coins plats : quand le sol est bosselé et/ou en dévers, le matelas Thermarest a ses limites. Et par temps de pluie, plier la tente pour la retrouver tout aussi humide en fin d'étape, c'est aussi moyennement confortable...

Tient, en furetant sur Youtube j'ai trouvé un nouvelle caravane pour vélo qui me semble particulièrement réussie dans son genre  




Pour les amateurs de cyclo caravaning...

Elle est chouette cette caravane, pas trop haute pour une fois, et très bien pensée.

Son concepteur est apparemment déjà actif dans les caravanes pour voitures, voir: https://tinyvroum.fr/

Le poids de 50 kg est relativement élevé, mais au vu de l'équipement (cuisine, douche, lit, panneau solaire, éclairage, filtrage de l'eau, batterie 110 Ah - 12V?), cela s'explique.

Son prix est très concurrentiel: 3600 Eur toute équipée!  (vu sur Facebook)

Et que pensez-vous de la remorque de Dario Ciani mais qui se fermerait sur les 3 côtés avec une toile ?




A 13:34 https://www.youtube.com/watch?v=0qZp2Yq_vsk

*) Gardons les deux roues car avec une seule à l'arrière ce serait probablement trop instable.
*) Rallonger un peu la remorque pour passer tout en long dedans, disons 2 m de long.
*) On garde le toit plan pour avoir le panneau solaire avec une orientation horizontale en roulant, mais inclinable à l'arrêt (comme sur la photo) pour profiter des dernier rayons de soleil en fin de journée.

+) Peu de prise au vent, léger, surface disponible pour le panneau solaire.

-) Mais remorque très longue (~2m) et il faut qu'elle soit suffisamment solide pour dormir dedans. Puis le sentiment de confort/sécurité peut paraitre moindre par rapport à une remorque tout en dur.

Dario en parle un peu sur son site, il vient d'ailleurs de faire  évoluer sa caravane:

Biketothefutrure.ch a écrit:

... il y a de la place pour se changer assis et un lit de 2 m par 75 cm très agréable. L’ensemble roulant est validé, stable à 60 km/h et l’apport solaire de la remorque fait bien plus que de compenser la surconsommation donc l’autonomie augmente avec cette remorque...
La dernière révision en date de l’attelage qui a servi au Suntrip 2022, avec les pieds télescopiques intégrés, la bâche étanche, la peinture extérieure claire et intérieure sombre, l’éclairage par un ballon lumineux au plafond, les prises USB-PD 83 W pour recharger tous les appareils mobiles, même l’ordinateur. Le fond chauffant est installé aussi. Tout ceci permet de dormir dans un confort aussi surprenant qu’agréable, avec un temps de mise en place le soir autour des 5 minutes, et un départ au petit matin en 10 minutes même par temps humide. Un vrai avantage pour du voyage au long cours comme le Suntrip Alpes.

Caravane VAE Hupi.

La cela commence à vraiment ressembler à une petite caravane pour voiture.  Mais 87kg à vide (et tractée par timon accroché à la tige de selle ).

Oui 90 kgs à vide , oups là il faut un bon moteur, une grosse batterie et de sacrés mollets (quand la batterie est à plat ).

Un petite vidéo de cette caravane:


Et le site internet qui détaille les équipements: https://hyotyajoneuvokeskus.com/hupi/

Bonjour à tous,
J'ai découvert ceci totalement par hasard: Une fabrication pas à pas...



La description pas à pas est complète. Cependant la nouvelle politique de YouTube et ses publicités à outrance peut la rendre pénible à suivre. Commerce oblige, il y a deux liens vers du matériel  potentiellement achetable: La mobylette et la station de batterie. Enfin, même si les 3 maigres avis sont contradictoires, le plan est à vendre sur Etsy pour moins de 10 euros. Vous y trouverez parait-il, la liste du matériel utilisé. Pas certain que vous trouviez exactement le même dans notre beau pays un peu désargenté ces temps ci.

une fois fini
des similitudes avec la " Splash"
Papy volant

Effectivement. cependant il est très difficile de renouveler les formes de ce type d'engin....

Ou alors, tu as ça:

.


C'est très différent comme style et cela ne s'adresse qu'à  des connaisseurs spécialisés...

Voici un article en anglais sur les caravanes vélos: https://www.ebike24.com/blog/ebike-campers

On y parle de 4 caravanes:
- la Hupi: voir plus haut
- la B-Turtle dont on parle ailleurs sur ce forum.
- la Martha:
Poids 52 kg (56 kg avec options), monoplace, L x l x h: 200 x 90 x 100 cm, roues de 24". Prix: 4850 Eur






- la CreaConstruct Scout Compact:
Poids 68 kg, capacité: jusqu'à 3 personnes, L x l x h : 220 x 77 x 102 cm. Remorque freinée. Prix: 6746 Eur

Merci Samural 🤩
La première (blanche) ressemble beaucoup à la mienne .

Merci Samurai pour l'info
J'étais curieux de voir la grande du coup et je continue de penser que les meilleures caravanes 1 place sont les auto-construite. (Le poids! le prix)
Et la meilleure solution en 2 places "caravane" reste la B Turtle grâce à ses 29 kgs/79 cm de large (et vraie station debout) une fois réglé bien sûr les nombreux problèmes aux démarrage difficilement compréhensibles mais bref...une fois que tout est réglé alors c'est bon ...si elle ne crève pas...(restons positifs )
Plus de 50 kgs sans aucun chargement me semble problématique...

Je n'y connais rien en matériel de camping, mais l'avantage de panneaux en dur n'est-il pas leur meilleure isolation par rapport à une toile de tente comme celle de la B-Turtle. Je constate que bon nombre d'autoconstructions (il y a quelques groupes Facebook qui y sont consacrés) font appel à ces panneaux sandwich et que ces caravanes sont alors destinées à des voyages au long cours (baroudeurs, nomades) donc pas nécessairement à la belle saison.

Effectivement, cela s'apparente plus à de la roulotte. Le poids important, limite forcément la vitesse de déplacement et la longueur des étapes. La circulation sur des voies vertes peuvent être carrément impossible. Par contre le confort de bivouac est indéniable.

Samural a écrit:

Je n'y connais rien en matériel de camping, mais l'avantage de panneaux en dur n'est-il pas leur meilleure isolation par rapport à une toile de tente comme celle de la B-Turtle. Je constate que bon nombre d'autoconstructions (il y a quelques groupes Facebook qui y sont consacrés) font appel à ces panneaux sandwich et que ces caravanes sont alors destinées à des voyages au long cours (baroudeurs, nomades) donc pas nécessairement à la belle saison.

Ce que je peux te dire c'est ceci :
On n'a pas froid
Maintenant admettons qu'on parte maintenant en plein hiver, c'est pas l'envie qui nous manque (même si on roule 3 fois par semaine puisque sans auto) mais.... il faudrait pour cela des campings ouverts toute l'année, et c'est plutôt rare (!)
On n'aura pas froid non plus, pourquoi?
Parce qu'on stoppe dans des campings (déjà pour recharger et le reste) un petit chauffage dans la B Turtle et notre duvet et pas de soucis, c'est très efficace (petit Rowenta très silencieux, on ne l'entend pas)
J'ai déjà campé en plein hiver (enfin pas campé, j'étais un SDF, un vrai de vrai sous tente en hiver enfin bref) avec un petit chauffage et pas de problème et jusqu'à -7°C... (niveau chaleur parce que niveau SDF, c'est une autre histoire)

Oui c'est sûr que ça doit être génial . Rien qu'avec ma modeste fabrication je me réjouis toujours d'atteler pour un petit tour et être installé confortablement.
Par contre c'est sûr qu'avec un attelage pareil on peut oublier la plupart des voies vertes avec leurs chicanes infranchissables.

Effectivement, la longueur des attelages avec ue remorque de 2m parait incompatible avec les chicanes des voies vertes. 

Qu'en est-il de la B-Turtle? Peux tu nous en dire plus sur les dimensions hors tout, poids et charge d'emport de la 2 places SVP? ( je n'ignore pas qu'avec un tandem, tu es déjà limité dans tes possibilités de braquage).

D'ailleurs, à ton avis est-ce tractable (à vide ou presque: + couchage et popotte) avec un trike uniquement en musculaire? 

Avec ton expérience, la B-Turtle pour l'un et une remorque légère (rechange+ boisson +nourriture 2,3 jours +sanitaire) pour l'autre te parait-elle une solution acceptable?



P/S: Je n'arrivais pas à comprendre comment se créait le plancher de la tente (pas de panneau rigide pliable apparent). Cependant, ce matin, dans une vidéo en allemand, j'ai cru lire qu'il s'agissait d'une base auto portante qui devenait rigide après être gonflée. Est-ce cela?

Je ne peux te répondre que pour mon cas, (je n'ai pas cette superbe B Turtle), mais rien qu'avec la mienne 19kgs à vide je pourrais presque rouler en muscu, mais dès qu'elle est en charge ça devient vite difficile avec le trike en muscu, ou bien il ne faudrait que du plat (ce n'est pas le cas ici), j'ai dû ajouter un Bafang pédalier.

Elle à l'air bien conçue cette B-TURTLE
2 points qui me gène
roues de 12", encore prendre des pneus et chambres en plus de nos 20"
"La vitesse de roulage sur plat prévue pour la B-Turtle est de 25 km/h", alors en descente ? comportement ? louvoiement ?

C'est une erreur sur le descriptif (ça me rappelle notre achat : notre même question;) ) les roues sont des 20 pouces.
En descente pas de problème et pas de louvoiement, on a déjà dépassé le 50 km/h (n'oublions pas qu'elle est derrière un tracteur lourd : Trike tandem)

Michmich.70 a écrit:

Effectivement, la longueur des attelages avec ue remorque de 2m parait incompatible avec les chicanes des voies vertes. 
Qu'en est-il de la B-Turtle? Peux tu nous en dire plus sur les dimensions hors tout, poids et charge d'emport de la 2 places SVP? ( je n'ignore pas qu'avec un tandem, tu es déjà limité dans tes possibilités de braquage).
D'ailleurs, à ton avis est-ce tractable (à vide ou presque: + couchage et popotte) avec un trike uniquement en musculaire? 
Avec ton expérience, la B-Turtle pour l'un et une remorque légère (rechange+ boisson +nourriture 2,3 jours +sanitaire) pour l'autre te parait-elle une solution acceptable?

Pour les chicanes des voies vertes on est rarement concerné vu le trike tandem, son empatement et rayon de braquage...disons que je le fais au senti, si je sens que je vais pouvoir ressortir j'y vais, le moindre doute et je reste sur route (90 fois sur 100)

Le poids maxi à tracter est de 80 kgs, c'est le max avec l'attache Weber, donc 51 kgs de bagages maxi...dans les faits nous sommes à probablement 65 kgs en tout à tracter, avec le tiroir de 120 l rempli et éventuellement, le sac duvet double sur le dessus.

J'aurais bien du mal à savoir si c'est tractable avec un trike seul en musculaire et ne voudrait pas trop m'avancer car je n'en ai pas (et pas non plus de développement pour de la grimpette puisque nous sommes toujours, en gros, à 14 km/h minimum en montée quelles que soient les conditions).

Du coup la réponse de Pat16 correspond à ce que je supposais...que du plat si non assisté.

Dimensions de la B Turtle (2 places) : l 79cm, h 70cm environ, L 110cm sans le timon et 160 cm avec.



Nous l'aimons (rentrer sortir debout !) mais la somme de galères à régler au début n'est pas normale tout de même, elle n'est pas prête à partir (!)...mais elle est sans concurrence je trouve pour une 2 places...

Pour un vrai bon confort (tant qu'à faire!) avec 2 matelas, choisis tel que ça fasse 130 cm de large maxi.

En détaillée ici (avec les galères du début ) ->La B Turtle