caravane velo

Juste comme ça, au doigt mouillé je crois que la largeur dépasse les 1m....

Il a annoncé les dimensions 1.40 x 2.40 m me semble t-il. 300 kg Déplacement 5 km/h ....

Il est libre Max!
Y'en a même qui l'ont vu pédaler!

Voici un projet auto-construit, découvert ce matin qui ressemble un peu trop à la mini mate pour ne pas en avoir été inspiré....



J'ai traduit un petit texte du  constructeur en réponse à une question qui lui était posée:

"La remorque fait 39 pouces de large, 59 pouces de long et 32 pouces de haut.  Son poids est de 135 livres.  Je vais réduire ce poids en remplaçant les pieds et les roues en acier cet hiver.  Je pense que je peux réduire le poids de la remorque à 105 ou 110 livres.  Les roues sont des roues de chariot avec un roulement de 3/4.  Les roues sont fabriquées par Grizzly on-line.  Je les ai achetées en ligne pour 35 dollars.  J'avais besoin de tester le camping-car avant l'hiver, alors j'ai acheté quelques éléments temporaires en acier. Il y a beaucoup d'espace de rangement à l'intérieur de la remorque pour les vêtements, la nourriture, les sacs de couchage, les réchauds, etc.  Le but de cette construction était de faire une remorque dans laquelle je pourrais me tenir debout, utiliser une chaise de taille normale et faire dormir deux chiens.  Le concept de la mini-mate était un gagnant, donc j'ai choisi ce concept.  Le vrai mini-mate est petit quelque part autour de 5 pieds 8 pouces de haut.  Mon camping-car mesure 1,80 m et demi de haut, là où vous vous tenez debout." (sic)

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

39"= environ 100cm
59"= environ 150cm
32"= environ 80cm
135 livres= environ 61kg
110 livres environ 50 kg

Et tout cela sans charge d'emport....

J'ai de plus en plus l'impression que fabriquer une remorque dépliable aux dimensions réduites (85 x125x70) et d'un poids raisonnable (25 à 30 kilos max) soit une gageure inatteignable à moindre frais...

Ah oui vraiment chouette et sûrement très costaud , mais niveau poids, ça doit plomber.

J imagine le montage de cette mini caravane sous la pluie: bien trop long à mon goût.

Oui aussi .

Je suis séduit par le principe de la caravane mais je me dis que ce qui est vraiment embêtant en cyclo camping, c'est:
- un sol en pente
- un sol pas trop nivelé avec même quelques cailloux
- d'avoir à planter des sardines dans un sol soit trop mou ou sableux ou top dur
- d'avoir à installer un tapis de sol avant la tente
- d'avoir à nettoyer le matin ce tapis de sol posé sur de l'herbe mouillée
...

Après réflexion je me dis qu'une simple remorque portant un plancher amovible, assemblage et assez rigide pour poser au dessus des roues une tente rapide (type 3 secondes qu'on voit actuellement sur Facebook) serait une solution simple, rapide économique et légère.

Michmich.70 a écrit:

...
39"= environ 100cm
59"= environ 150cm
32"= environ 80cm
135 livres= environ 61kg
110 livres environ 50 kg

Et tout cela sans charge d'emport....

J'ai de plus en plus l'impression que fabriquer une remorque dépliable aux dimensions réduites (85 x125x70) et d'un poids raisonnable (25 à 30 kilos max) soit une gageure inatteignable à moindre frais...

Je plussoie...
Pour une fois cette création permet de se tenir debout, assis (ce qui est à mes yeux un avantage incomparable)...mais quitte à mettre un peu de temps à s'installer et à avoir une partie en toile, à comparer à une B Turtle de 27 kgs (pour la mono place) ou de 29 kgs et de 79 cm de large, il n'y a pas photo (sans vouloir leur faire de la pub vu notre "démarrage" à l'achat, mais je persiste à penser qu'elle n'a aucune concurrence en rapport agrément/efficacité/poids)

Yvan 61 a écrit:

Après réflexion je me dis qu'une simple remorque portant un plancher amovible, assemblage et assez rigide pour poser au dessus des roues une tente rapide (type 3 secondes qu'on voit actuellement sur Facebook) serait une solution simple, rapide économique et légère.

C'est ce que j'avais essayé de faire au Cambodge mais en 2 places...inutilisable vue la largeur d'1m50.

En deux places non, mais en monoplace, éventuellement avec un modèle plus compact?

Oui c'est jouable comme la tente sur une base échelle en alu que j'ai déjà vu sur le net, ou peut être sur ce forum   ...cependant, point de station debout, c'est moins cool pour se changer ou manger dedans (ou simplement rester plusieurs jours dedans)

Ebikeadventure, imagine une plateforme non pas ENTRE les roues de la remorque mais passant au dessus. Evidemment, impossible de rouler comme ça, c'est pourquoi il faut un ensemble de panneaux (isolés de préférence) amovibles stockés sur le châssis entre les roues avec un système qui permette de les installer en dépassant le niveau haut des roues. D'abord cela permet de mettre une tente 2/3 places en débordant des roues et surtout cela nous éloigne du sol et son humidité et permet aussi de rentrer et sortir sans se mettre au raz du sol ce que je commence à avoir du mal.
PS: j'aime bien ton pseudo, j'imagine que tu voyage en VAE ce qui est dans mes projets aussi.

Avec un système de fixation des roues comme sur la Radical Design Cyclone IV qui permet de retirer les roues en poussant sur un bouton axial, on peut mettre des pieds sous la plateforme qui lorsqu-elle est au dessus des roues ne touchent pas le sol et à l'étape enlever les roues et faire reposer la plateforme sur ses pieds.

L'idéal étant des pieds télescopiques qui permettent de compenser une certaine déclivité du sol.

Yvan 61

Merci   Le pseudo a été choisi du temps où j'habitais en Asie...(où on roulait effectivement partout en VAE divers et variés )

Sinon j'ai peur qu'une plateforme au dessus entraine une structure en plus pour fixer les roues (= poids supplémentaire et l'ennemi est ce poids si difficile à contenir)...à voir...peut être compensé par le poids léger de la partie tente.

Pourquoi s'embêter à enlever les roues les roues légèrement en arrière et 2 béquilles avant, je suis toujours d'aplomb et confort (de l'amorti des pneus).

Oui, mais si la plateforme est au dessus des roues pour limiter la largeur totale de la remorque, tu es "perché" très haut, plus haut que sur la plupart des caravanes.

C'est sûr, mais tu peux aussi mettre des roues de petite taille.

Sinon, tu pourrais t'inspirer de cette réalisation. Toutefois je trouve la mise en place assez laborieuse et qu'elle ne diffère que très peu du montage d'une simple tente sur le sol.

A mon avis, cela n'apporte pas le confort d'une caravane/vélo où tout serait monté ou dépliable simplement. Il y a autant si ce n'est plus de manipulation pour mettre en place la tente et le couchage alors que l'accès au matériel embarqué reste problématique. 

A mon avis (et cela reste le mien) les avantages d'une caravane/vélo devraient être basé sur la simplification de la mise en place du bivouac et la légèreté de la remorque/vélo (inférieure à 30kg).

Cela comprend en détail:

- Une compacité telle qu'elle n'engendre pas de problème à  chaque chicane rencontrée (ni trop large, ni trop longue, ni trop haute). 
- Permettre d'avoir son matériel emporté essentiel à portée de main tant pour un arrêt ponctuel qu'à l'étape.
- Assurer à l'étape une position assise confortable et abritée pour les repas, chauffage des aliments compris et dans les moments de détente.
- Avoir une hauteur suffisante pour une station debout ou à peine vouté permettant de se changer sans contorsions.
- Comprendre un couchage confortable intégré nécessitant le moins de manipulation possible.
- Si c'est une structure pliable, qu'elle soit simple à mettre en place.
- Si elle comporte une partie tente, je la préfèrerais en double parois auto portante. Seule solution à mes yeux pour monter et démonter même sous la pluie en conservant l'intérieur à l'abri d'une humidité trop importante.

Barnabé Chaillot a fait simple, c'est même un camping car :

Oui mais alors il ne faudra pas qu'il vienne avec moi, ou alors il risque d'être bouffé par les moustiques .

Dans la catégorie remorque, j'ai pensé à fabriquer une structure aluminium, avec des murs sandwichs styrodur/fibre/résine. Pas d'estimation précise du poids, mais on peut imaginer 20 kg ?
Ca fait pas mal penser à ce qu'on réalisé le couple d'Allemand dans une vidéo précédente.
Il y a un double fond sur lequel dormir et les affaires sont en dessous, accessibles. Les parois vertes sont en tissu type toile de tente, imperméable et souple pour les replier en accordéon.

J'envisage de fabriquer cette remorque tente mais j'ai une limite de poids et surtout de temps ... Probablement que je serai contraint à me contenter d'une simple malle sur roues dans laquelle j'aurai une tente classique.

En tout cas, si ça peut donner des idées et que certains veulent construire ça, qu'ils me donnent des nouvelles !

La principale difficulté que présente ces longues remorques/caravanes reste le franchissement des chicanes sur les voies verte. Rien qu'en partant de chez moi je dois en franchir 5 dans les 3 premiers km. Si à chaque fois je dois descendre de ma monture pour déplacer la caravane/vélo afin d'en assurer le franchissement, l'usage peut en devenir pénible...

Il y a d'ailleurs une dernière "porte" sur ce parcourt que je n'ai pas réussi à  franchir en trike sans manœuvres tant la chicane est resserrée... je ne vous dis pas le cirque avec la remorque pour le chien!. Je plains sincèrement les parents avec remorque enfant. Il y a de quoi rebuter, dès le départ!!!!

Oui c'est sûr qu'avec mon attelage il n'est pas question d'emprunter le peu de voies vertes existantes, c'est déjà sport rien que pour le trike .
Le projet de Jacob est très bien pensé il remplit beaucoup de critères intéressants, après, la réalisation est une autre affaire, coût de revient, temps, poids etc.

Un exemple de réalisation mi-alu/mi-bois dont le poids à vide est annoncé à 39kg



Pour une fois l'avant est placé dans un sens plus aérodynamique...
Par contre une fois chargé il est légèrement au dessus des 60 kg...