caravane velo

Bonjour, je suis personnellement curieux pour la création d'une caravane vélo pour un prochain voyage. Toutes celles que j'ai vues en DIY son sur la base de la création d'un plateau remorque acier, alu ou bois sur laquelle va reposer la structure de la future caravane. Sauf une celle de Gerhard Weber présentée quelques postes avant.

dans cette vidéo , on le voit construire le châssis




et dans la suivante, le sol et troué pour avoir juste une cadre et le timon



J'ai regardé les vidéos avec la traduction (je ne parle pas allemand...)

Si j'ai bien compris il utilise des plaques XPS foam il colle et renforce la structure avec des bandes de carbone unidirectionnel .

Je suis surpris du "peu" de bandes nécessaire et de la résistance du système.

Avez-vous vu le montage? Qu'en pensez-vous ? Et certain d’entre vous on t il deja tester de montage similaire?

merci

Non jamais vu.
Sacré joli boulot, hâte de voir le produit fini.
Apparemment c'est un genre de polystyrène extrudé.
J'aimerais bien savoir quelle colle il utilise pour ce matériau.
Le produit fini doit rester d'un poids raisonnable.

tu as la vidéo complète de la construction en accélérer sans les explications avec le produit final :



Et il colle tout à l'époxy (cf traduction automatique YouTube)
Et les plaques je crois qu'il appelle sa XPS qui est bien du polystyrène extrudé renforcé avec les bandes de carbone en croix.
Je crois qu'il annonce sa version complète 55Kg mais il contreplaque tout. Il doit être possible de gagner en poids.

Citation :

Je suis surpris du "peu" de bandes nécessaire et de la résistance du système.

J'ai lu quelque part, peut-être sur ce forum, qu'avec le panneau sandwich il suffit de doubler l'épaisseur de l'âme pour multiplier par 4 la résistance. Ceci pourrait expliquer. Aux spécialistes des confirmer ou d'infirmer.

Je ne le connaissais pas si fin le polystyrène extrudé, souvent il fait 3cms, et je ne pensais pas qu'il acceptait la colle époxy . Ah oui 55kgs quand même .

Pardon le poids je viens de vérifier sur son site c'est 36kg

Ah oui 36 c'est raisonnable .

Il se vend du polystyrène extrudé de la marque DEPRON dans les épaisseurs de 3; 6 ou 9 mm....

Merci de l'info .
Je pense que je chercherais des plaques de 25 30 mm pour avoir une structure solide.

voici un premier prototype  La maquette permet de visualiser  les possibles défauts je vais en refaire une nouvelle

La remorque est bien construite. Par contre, les constructeurs n ont pas de masque et la résine epoxy est dangereuse, surtout dans un petit atelier bien fermé ( maintien de la température et de hygrométrie).

Ce sont des professionnels suisse, ils fabrique aussi des vélos au style tres déjanter, les caravanes sont fabriques a la demande et le poids varis en fonction des options  entre 35 ET   55kg, le prix varis aussi entre 6000 et 12000 francs Suisse, alors messieurs preparer vos chéquiers et si vous la désirais  pour l'ete prochain dépêche  vous, plusieurs mois d'atente. ceci dit elles sont faite a la mains par des gents qui connaisse leur metiers .......

Présentée au Spezi, la Campcycle, une caravane compacte qui nous vient de Suisse:








La partie supérieure pivote à 90° puis se déploie:



La remorque ne fait que 70 cm de large, ce qui lui permet de passer partout, mais la partie couchage, une fois déployée, est assez spacieuse avec des dimensions intérieures de 208 x 87 x 120 cm (Lxlxh).
Le poids n'est pas mentionné, mais elle a l'air assez légère.

Le caisson sous la partie couchage a une contenance de 165 litres.

Le module de couchage peut-être démonté, de sorte que la remorque peut être utilisée en dehors des voyages.

Prix pour le modèle de base: 5499 CHF (5645 Eur)

Interview de son créateur:

C'est beau!
Efficace pour une personne si avec une telle hauteur, la tenue de route ne pose pas de problème.

Mais le prix! Les tubes sont dorés à l'or fin?

Le dessus de la remorque est relativement léger vu les matériaux employés (panneaux sandwich), et les bagages disposés dans le caisson de la remorque abaissent le centre de gravité, mais il faudra en effet faire attention aux nids de poules et autres bordures.

Quant au prix, ben c'est de la qualité suisse... Quand tu zoomes sur les photos, tu vois que les pieds sont en carbone, que la quincaillerie utilisée est de très belle qualité.

Ce n'est pas donné, mais vu la qualité ça n'a pas l'air volé effectivement.

Ils vendent la remorque seule 200 francs suisses, ce qui semble plutôt bien placé pour une remorque utilitaire solide, fermable à clé ?

Ils la proposent aussi à la location, mais là pour le coup je trouve que les tarifs piquent un peu ! Bon après c'est la Suisse, les campings sont chers.

En effet le prix de la remorque seule est particulièrement bas, je pense qu'il manque un chiffre car la caisse supplémentaire que l'on peut poser au dessus (Box Cargo) coûte déja 389 CHF.

Le prix d'une remorque avec une caisse en alu dépasse souvent les 600 Eur.

Campcycle ma répondu concernant le poids de leur caravane: elle pèse 48 kg.
Je m'attendais à mieux

Vue au salon "vanlife" à Grenoble ce week end :
https://nirvana-van.com/caravane-velo/

Petite caravane mignonne et bien finie, vendue si j'ai bien vu un peu moins de 3000€.

Sa grande soeur pour voiture est très chouette également, pour un peu plus de 10000€ : https://nirvana-van.com/teardrop/

J'ai trouvé un gars sur Youtube qui a fabriqué quelque chose d'absolument fabuleux je trouve.

Une remorque qui se transforme en tente ou en barque, permettant de voguer avec le vélo à bord.
Ca n'est pas banal et ça semble rudement bien fait!

Didier33 a écrit:

J'ai trouvé un gars sur Youtube qui a fabriqué quelque chose d'absolument fabuleux je trouve.

Une remorque qui se transforme en tente ou en barque, permettant de voguer avec le vélo à bord.
Ca n'est pas banal et ça semble rudement bien fait!

Merci pour le partage Il prend un peu l'eau mais super belle idée et conception! Le Bikepackcraft idéal

Il y a du Paul Elkins dans cette homme là!

Pourquoi pas se servir des roues du vélo pour équiper la remorque ?

...parce sinon le vélo n'aurait plus de roues !

La remorque n'a plus besoin de roues à l'arrêt donc le vélo les récupére à condition qu'elles soit identique (avec roue libre)

Je ne comprends toujours pas comment tu peux tirer la remorque avec le vélo s'il n'y a qu'un seul jeu de roues