Roue arrière électrique et capteur de couple

Bonjour à tous !

Je souhaite électrifier mon vélo avec une roue électrique arrière (parce que j'ai bien aimé la sensation lors du test par rapport à une roue avant) et je n'ai pas tester de moteur pédalier (et pas sûr qu'il convienne à mon vélo).
Ceci étant dit, lors de mes tests, j'ai bien vite compris que le moteur faisait une grande partie du boulot, qu'on appuie sur les pédales ou non.

Est-il possible d'ajouter à un kit de motorisation un capteur de couple ?

Je vous aurais bien donné les liens des équipements convoités mais je ne peux pas poster de liens externe. Pour le moment en tout cas.

Un tel capteur peut-il fonctionner avec un PAS ou le remplace-t-il ?
Peut-être foudra-t-il changer aussi le controller...

Mais avant toute chose, y a-t-il une vraie différence avec et sans ce capteur de couple ?

Merci de vos réponses et vos retour d'expérience !

J'ai 2 BionX ( qui ne se fabriquent plus ) à capteur de couple sur VC et trike et j'apprécie la proportionnalité de l'assistance à l'appui sur les pédales, ce qui donne l'impression d'un vélo plus léger ou que la côte est moins raide
Si la puissance demandée pour rouler le vélo est faible, l'assistance n'agit pas et la sensation au pédalage reste classique ... sauf que le vélo fait 10kg de plus

Je ne pense pas qu'on puisse y ajouter un PAS, je n'en vois pas l'utilité

Sur le BoinX le capteur de couple est dans la moyeu moteur et l'équipement est totalement "propriétaire" il n'y a aucun point d'entrée dans le circuit ... donc pas de capteur de couple extérieur possible

J'ai aussi sur un VD une assistance pilotée par PAS et j'aime moins parce qu'elle rend le mouvement des jambes tributaire de l'assistance et agit au niveau constant programmé dès qu'on tourne le pédalier

Merci pour ta réponse, qui me conforte dans mon idée. Je pense que je vais quand même aller tester un vélo avec motorisation centrale (pédalier) pour tester ce fameux capteur de couple et les sensations que ça procure.
Et d'après toi, ce serait possible d'adapter un capteur de couple sur une roue motrice arrière ? Quelles seraient les adaptations à prévoir ?

La principale différence entre moteur pédalier et moteur roue, ce n'est pas qu'on trouve plus de moteurs pédaliers à capteur de couple, c'est que le moteur pédalier utilise le changement de vitesse
Alors si on a des côtes pentues, il est plus efficace
Sur des sorties variées, en VTT surement, le pilotage par capteur de couple est plus intéressant
Sur des longues sorties avec des reliefs qui ne changent pas tout le temps, je préfère l'autre pilotage, le PAS, en fait essentiellement les boutons qui sélectionnent les niveaux d'assistance. On pédale comme on veut (peut) sans être espionné par le capteur de couple

Un article complet et très intéressant sur le site de Grin à propos des capteurs de couple : https://ebikes.ca/learn/pedal-assist.html#SensorTypes  C'est en anglais mais la traduction par Gooogl translate est efficace.


Le capteur de couple et le capteur de pédalage s'excluent mutuellement, c'est l'un ou l'autre. Il est par contre possible d'avoir une gachette et le capteur de couple.

Merci pour le lien, c'est fort instructif !
Qu'en est-il de l'adaptabilité des capteurs de couple avec les kits de motorisation ? Faut-il changer le contrôleur ou le capteur de couple se connecte en lieu et place du PAS ?

Il faut un controleur prévu pour le capteur de couple.

Le "controleur PAS" utilise des impulsions dont le rythme est fonction de la vitesse de pédalage
Le "controleur capteur de couple" utilise un signal analogique proportionnel à l'effort

Une roue avec moteur, controleur, écran, Pass, enfin tout sauf la batterie, ça se trouve à 200 € sur alibaba ...

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