Le VTX passe de partout (ou presque)

Depuis quelques jours je me suis lancé dans un jeu à vélo qui a le double avantage de faire découvrir des coins parfois très jolis à notre porte ou à proximité d'endroits où on est passé mille fois sans faire attention. Ce petit jeu s'appelle le carroyage ( https://ultracycling-aventure.cc/carroyer/ ) et du coup pour aller chercher certains carrés il faut sortir des sentiers battus....

Donc ce matin je me suis retrouvé dans un splendide chemin (après avoir franchi une barrière qui interdit l'accès aux engins motorisés, il m'a fallu retirer le fanion et rentrer mon mât qui supporte les feux) du genre de ceux que je recherchais quand j'avais encore le fat, ornières, grosses pierres, sable, graviers et surtout de la pente du 8% avec un bref passage à 11%. le VTX est passé assez bien malgré ses durano usés à 70%



Qualité de la photo médiocre due à la mauvaise qualité du smartphone

Je vais regarder cela de prés, mais avant il faut que je remplace mes pneus "Gocycle" pas confiance sur ses terrains là!

Du coup tu n'es pas déçu du comportement (rapport à ta machine de guerre tout terrain d'avant)

Si quand même un peu... Me connaissant bien si je l'avais gardé je risquai de me faire mal et/ou me retrouver dans une galère infernale (je ne peux plus pousser le trike ni le tirer et encore moins le porter !) Là c'est uniquement des passages assez courts. Les carrés ne font que 1,6km de côté et en général si il y a du chemin à faire c'est au maximum 500m (ce matin je devais emprunter ce chemin sur environ 300m pour atteindre le carré visé et y entrer. J'ai donc fait 600m de chemin sur les 57km de la balade)

J'ai dans l'optique de me séparer du VTX lorsque j'aurai bouclé en plein les 24h du P. Ricard et de passer sur son petit frère qui sera équipé plus pour ce genre de sorties (et à terme lui greffer un moteur d'ici quelques années)

"petit frere"
c'est quoi ??
faut quand même aimer se faire "secouer"!!
Papy volant

Le "petit frère" ce sera un sprint tout suspendu pour avoir un peu de confort. Se faire secouer ? Bof, pas tant que ça, en tout cas bien moins que sur certaines routes ....

Oui, en fait tu fais du gravel avec ton trike.

En VD, le gravel va d'un vélo équipé essentiellement pour la route, avec des pneus un peu plus gros, pour rouler occasionnellement sur du tout chemin tranquille, jusqu'à des vélos équipés comme des VTT ,
alors orientés pour quasiment que du tout terrain.

Là tu serais plutôt dans une version tout chemin roulant.

Je me rappelle un vélorizon Sud-Ouest, durant lequel Ralévy nous avais fait grimper un chemin assez accidenté
pour rejoindre les ruines d'une petite abbaye.
Il y avait des VTX dont les pilotes ont dû finir la montée à pied en tirant leur vélo.

Gaffe aux crevaisons sur ce genre de terrain...

@ Didier : Oui c'est du gravel, je ne pensais pas que le VTX puisse passer dans ce genre d'endroit ! C'est vrai aussi que mes balades avec le fat (et les galères rencontrées avec lui) m'ont beaucoup appris sur la "lecture" du terrain et ça, franchement c'est une des clés pour passer. Après pour faire la descente j'y suis allé en mode trialiste tranquille sachant pertinemment que la résistance du cadre n'est pas la même (et je tiens à le garder encore un peu)
À l'avenir je compte bien pratiquer un peu de tout chemin tout en ayant un engin avec un bon rendement sur la route d'où l'intérêt que je porte au sprint.

@ Lud'O : C'est bien pour ça que j'y suis allé avec des pneus bien entamés (en plus le pneu AR a une petite entaille sur un coté entre la bande de roulement et le flanc) mais avec un pneu AR neuf et des chambres à air dans les sacoches, en ce moment étant seul à la maison je ne dois pouvoir compter que sur moi-même...

Et puis gaffe à ne pas érafler dessous ! Il traîne pleins de gros cailloux , c'est pas la garde au sol du gros rouge.

Vu la faiblesse de la garde au sol, j'imagine que grand pierre aura collé une protection en-dessous.

Je passe sur des chemins parfaitement carrossables de loin en loin, mais je ne risquerais pas le mien dès que c'est un peu raviné ou qu'il y a des cailloux !

En visant bien rien n'a touché. Je ne vais pas m'amuser à faire à chaque sortie non plus.

Ce matin gros check du trike et hormis un bon nettoyage rien de particulier si ce n'est une petite pièce en plastique de ma crankbrothers (là où la semelle est en contact) comme d'autres sont fournies avec d'origine ça m'a pris 5 minutes pour les changer, c'est de la pièce d'usure et en même temps j'ai bien contrôlé la pédale, comme neuve (12500km et 134000m de montées, c'est de la bonne came !)