Vélo autonome !!!

Bonjour ,

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?

Pour ne pas se vautrer en vélo , on connaît tous sur ce forum le type de vélo idéal !

https://www.usinenouvelle.com/article/l-industrie-c-est-fou-un-velo-qui-roule-et-tient-en-equilibre-sans-cycliste.N1105544

Ce qu'il ne faut pas inventer !

sans doute plus explicite comme ça

J'aime beaucoup l'avantage annoncé dans le hot ce midi : "plus besoin de ramener les vélos en camion les soir d'une station a l'autre."
Ok ça fais moins de pollution (quoi que une camionnette électrique consomme plus ou moins que le paquet de vélos autonomes qu'elle transporte?) mais c'est surtout des emplois en moins pour la société de location.....

Prudent : une béquille en cas de panne

Il me semblait avoir vu un sujet concernant un vélo qui roulait tout seul aussi, sauf que c'était une blague...

Là, ça semble être réel (enfin, je n'en mettrai quand même pas ma main à couper )

Ouais, admettons, ce vélo existe vraiment:

Quel intérêt? L'exploit technique? D'accord, mais ensuite?

Vouloir se passer d'une camionnette pour le ramener au dépôt?
Probablement bien trop cher et sophistiqué pour un vélo en location de tout façon.

L'intérêt d'un vélo est qu'un cycliste circule dessus.
S'il est électrique il faut ensuite de l'autonomie.
Il ne faut pas trop de poids non plus.
Mettre un système aussi compliqué alourdira certainement le vélo.

Non, c'est rigolo, c'est poétique, mais d'un point de vue pratiquo-pratique, je ne vois pas du tout l'intérêt.

Bah il faut pas chercher plus loin l’intérêt dans la recherche, c'est surtout le plaisir d'un inventeur solo qui veux  créer quelque chose qui n'a jamais existé, ça se passe de justification

Après quand à l'objet lui même, je me demande si une version "vélo couché" streamliner ou même les vélos des records de vitesses genre Altaïre ne serait juste pas juste le moyen de transport routier ou même sur rail ultime (énergie consommée / km parcourus) pour de petites charges (poids et volume d'un humain) vu le ratio forcément hors norme poids utile / poids total, l'efficacité aérodynamique et les pertes de roulements minimes de ces vélos. Et ça c'est pas totalement inintéressant

Ah c'est sûr que si c'est pour la prouesse technique, c'est impressionnant.

Bonsoir,
Il faut séparer en 2 prouesses: celle de la voiture autonome + la stabilité du 2 roue à l’arrêt.
Dans des mines de sel ,en Sibérie, il y a longtemps ,des wagonnets circulaient sur un seul rail.
Un gyroscope, monté en position instable ,sans Electronique, permet la station verticale.

J'avais un exemple plus recent de gyroscope integré que les wagonnet de Cebd
Ce sont dans les moto-téléguidés, des jouets pour enfants quoi.

Mon speedmachine avec un gyroscope à axe vertical virerait à plat comme un trike et je pourais rouler à moins de 5 km/h !

claymore a écrit:

 je me demande si une version "vélo couché" streamliner (...) ne serait juste pas juste le moyen de transport routier ou même sur rail ultime (...) pour de petites charges (poids et volume d'un humain) vu le ratio forcément hors norme poids utile / poids total (...)

je doute fort qu'un dispositif léger capable de contrôler l'équilibre d'un vélo à vide soit assez costaud pour contrôler l'équilibre d'un vélo sur lequel on poserait un être humain

Le type a juste créé ce vélo, pour éviter d'avoir un accident. Et la vidéo confirme le fait.
Le vélo tient droit, donc si l'homme est dessus, il ne tombe pas.
Près des voitures en stationnement, le vélo s'écarte, ainsi quand un "diable" est au milieu de la route.

Il faudrait voir le comportement du vélo avec un cycliste dessus.

Je suis du même avis que meg2...

De toute façon, et très curieusement, on ne voit rouler le vélo qu'à vide.
Quel intérêt de faire rouler un vélo à vide, si sûr soit il, si c'est impossible avec un cycliste dessus?

" Quel intérêt de faire rouler un vélo à vide "

Ce n'est pas un vélo mais un cheval de fer qui comme le cheval ... peut se déplacer à vide

patoo45 a écrit:

Le vélo tient droit, donc si l'homme est dessus, il ne tombe pas.

non, ça ne prouve rien : si le vélo seul ne tombe pas, c'est parce que le mécanisme piloté par les capteurs donne de petits coups de guidon + propulsion (mouvements qu'un cycliste fait inconsciemment quand il conduit un vélo) pour compenser les petits déséquilibres successifs. Mais on ne peut pas tricher avec les lois de Newton : la puissance à fournir par ce dispositif est forcément proportionnelle à la masse et au moment d'inertie du vélo, et ces paramètres sont très différents sans ou avec cycliste ! Et puis, c'est plus compliqué d'installer des capteurs qui pourraient gérer aussi les mouvements du cycliste par rapport au vélo...

Ceci dit, même si ce "vélo autonome" tel qu'il fonctionne est parfaitement inutile, les ingénieurs qui ont fabriqué ce machin ont un réel talent en robotique.