Roulettes ICE

jpl83 a écrit:

Au fait, El Gato, t'a vu la différence entre les roulettes de VTX et celles de Sprint ?

Une grosse différence de diamètre oui ! La roulette des Sprint / Adventure c'est 70 mm de diamètre du style Terracycle courant.
La roulette du VTX est de plus grand diamètre un peu comme celle des HP.

Diamètre extérieur 70mm Terracycle c'est 15 dents,
J'ai sur mon A4 en axe de 8

C'est parce que jpl83 n'a pas de VTX à ma connaissance, d'où le topo sur la différence entre les roulettes.

Puisqu'on cause des roulettes ICE je vais apporter ma modeste expérience au sujet de celles du VTX. plus précisément celle située la plus en arrière sur laquelle il est prudent de changer le roulement aux environs de 20000km.

Étant donné son emplacement il est de fait hyper exposé à toutes les projections de la route et la corrosion faisant son boulot il devient bruyant et dur. Le remplacement ne demande aucune compétence particulière ni ne nécessite un gros budget (dans les 15 euros de marque SKF chez 123 roulements, ceux de qualité équivalente à l'origine sont dans les 15 euros la paire) j'ai changé les 2 pour conserver celui de la poulie avant en cas de dépannage. Faite seule c'est une intervention qui doit demander moins d'1/4 d'heure en comptant le temps de mettre le trike sur la table.

Une fois fait on est surpris du gain que ça apporte. La perte de rendement se faisant très progressivement elle est imperceptible.

20000 bornes ? Je n'ai rien changé en presque 22200 bornes. Enfin j'avais un bruit d'hélicoptère qui semblait venir de la roulette avant mais je ne suis pas certain de ce bruit , du coup je ne l'ai toujours pas remplacée mais je l'ai en stock.

Bon sinon c'est tiré de quel fil les citations du Jipéel national ?

C'est inutile de changer toute la roulette (enfin sur le VTX c'est sur), le roulement se démonte facilement et ne coute pas cher. Tu devrais examiner les tiennes (de roulettes !!!)

Elles n'ont pas de dents. Ça sert plutôt de guide-chaîne. En fait la chaîne a fini par s'imprimer dessus ! Ça compte pour des dents du coup ?

Sacré Jipé !! Il pose la question dans un fil sans rapport avec le vélo et que je ne lis déjà pas !!

Tu te forces ou c'est naturel ? Bien sur qu'elle ne servent qu'à guider la chaîne néanmoins comme elles sont en rotation il faut bien qu'il y ait un roulement pour assurer une bonne rotation.

Après tout, fais comme bon te semble c'est ta vie....

Il n'y a pas beaucoup de contraintes à ce niveau.

el gato a écrit:

C'est parce que jpl83 n'a pas de VTX à ma connaissance, d'où le topo sur la différence entre les roulettes.

Ma demande d'info, et non ce rappel sommaire, date de quelques mois ; il ne portait pas sur les roulettes elles mêmes, mais sur le guide chaine du brin de retour

Mais je comprends qu'avec le covid, le docteur El Gato a autre chose à faire !

Donc, bien que je n'aie effectivement pas de VTX, il me semble d'après certaines photos que le guide sur le VTX est juste SOUS la grosse roulette, et non à côté comme sur le Sprint, ou l'Adventure

Or il se trouve que sur mon Sprint, j'utilise très majoritairement le grand plateau . Du coup, j'ai inversé la position du grand et du petit plateau pour

- ne pas me graisser le mollet
- ramener les efforts plus prés du cadre

Problème : comme j'ai un assez grand écart entre petit et grand plateau, la chaine frotte sur le grand quand je suis sur le petit, à cause de ce décalage du guide chaine ...

Le système du VTX résoudrait ce pb ... mais en créerait d'autres ? (garde au sol ?, ...)

jpl83 a écrit:

Donc, bien que je n'aie effectivement pas de VTX, il me semble d'après certaines photos que le guide sur le VTX est juste SOUS la grosse roulette, et non à côté comme sur le Sprint, ou l'Adventure

[...]

Le système du VTX résoudrait ce pb ... mais en créerait d'autres ? (garde au sol ?, ...)

On n'en aurait pas déjà parlé ? Sur un Sprint je vois mal placer le tube de chaîne retour sous la roulette, à cause de la garde au sol, oui, qui serait réduite de 20 mm, ça fait beaucoup.

Sinon, envisager le brin retour qui passe dessous, mais avec une roulette de plus petit diamètre. Bon là le problème dans ce cas, c'est qu'il faut revoir tout l'arrangement de pièces à ce niveau-là. Disons qu'il y a une idée à creuser.

jpl83 a écrit:

Du coup, j'ai inversé la position du grand et du petit plateau

C'est possible ça ?

Disons que dans ce cas il ne faut pas trop compter sur le dérailleur avant pour changer de plateau. De toute façon super-jpl83 ne passe jamais le petit plateau, c'est pour les mauviettes !

Ouais j'me disais aussi ! Mais faut reconnaître que Jipéel n'est pas un NJ , ça doit être pour ça !