frottements roulettes

Depuis quelques sorties, j'entends un bruit de frottement assez fort sur les roulettes guide chaine (l'une plus que l'autre) de mon trike.
La chaine vient frotter de façon conséquente dessus.
Après démontage, opération de graissage, le bruit est toujours le même!

Pour moi, il reste 2 possibilités: jouer sur la longueur de la chaine ou remplacer l'intérieur de la roulette (si c'est faisable) peut-être usé.

Qu'en pensez-vous?

Merci

As-tu une/des photo(s)?

L'intérieur de la roulette c'est une gorge lisse ou dentêe ?
Y avait il un joint d'origine?

Des cochonneries qui freinent les roulements de la roulette, ou des roulements qui grattent,
ou la peau du chat de la voisine sur lequel tu es passé hier fait exprès

Tu fais au plus simple : tu mets une roulette neuve et tu gardes l'ancienne en secours.

Si c'est une roulette avec joint et que celui-ci a abandonné son poste c'est effectivement très bruyant j'ai connu ça sur l'Optima Rhino (ouhla ça remonte à quelques années   ) et racheté un joint dans un magasin de bricolage et c'était beaucoup plus agréable.............

De l'avis de J d'Ales, tu mesures le diamètre de l'axe et le nombre de dents et tu contactes Cyclociel qui doit avoir l'idler idoïne en stock

Un beau Ice demande du  beau matos
Performances.
En changeant la roulette du speedmachine  par une terracycle dédiée , j'avais ressenti une amélioration .
Ce n'est peut être que psychologique mais upgrader un trike sportif est un plaisir.

pour l'Europe

Bonsoir,

J'ai fini par acquérir ce réflexe : quand j'entends des bruits suspects dans la transmission, je vérifie l'usure de la chaîne, prends peur, la change et tout va mieux.

Je fais cela depuis que le vélo a une rouette terracycle. Avant, je perdais régulièrement des joints sur la poulie méta d'origine.

merci pour vos conseils
voici les photos des roulettes en question
les changer, pourquoi pas; il est vrai que les 30 000 kms sont allégrement dépassés mais l'état intérieur semblent encore correct!

les roulettes dentelées sont-elles plus efficaces que les roulettes lisses?

Terracycle
c'est "cher" mais ..
marque de référence
Papy volant

Papy volant a écrit:

Terracycle
c'est  "cher"  mais ..
marque  de  référence
Papy   volant

ok merci bcp, mais tu me conseilles dentelé ou pas

des "sans dents" ??!!
je sais pas
demandes directement a ICE
Papy volant

La chaine est dite à rouleaux, elle doit donc être guidée appuyée sur ses rouleaux = dents sur la roulette
La roulette lisse est économique mais pas mécanique

Une gorge lisse va autoriser un peu de liberté et de torsion latérale à la chaine.
Une roue dentée aura un guidage plus précis et peut-être moins de résistance.

Je réveille ce fil car ce matin en faisant un nettoyage approfondi du vélo j'ai démonté les roulettes guide-chaine et j'ai constaté que les roulements "grattaient" un peu. Démontage complet pour noter la référence du roulement et commande illico d'une paire de ces roulements (prix variants de 6,95€ à 36 € suivant la qualité et l'origine ...)

En attendant leur arrivée j'ai remonté les anciens pour ne pas rester immobilisé mais c'est clair que le bruit et la résistance à la main ça fait peur !

J'ai hésité à commander des roulettes dentées mais j'ai peur de leur infliger de trop grosses contraintes avec la cassette 10v et le triple.

Papy volant a écrit:

Terracycle
c'est  "cher"  mais ..
marque  de  référence
Papy   volant

+1 j'ai changé ce type de roulette par une dentelée, j'ai apprécié le changement.

D'accord avec Papy
Mais le budget faisant quand même un peu mal, j'ai trouvé une marque de bonne qualité, moins chère: Ginkgo.
En plus il me fallait un truc particulier, après échange par mail il s'est avéré qu'ils pouvaient faire des pignons différents de ceux affichés. J'ai eu ce que je voulais et j'en suis content.
Je partage, si ça peut aider...https://www.ginkgo-veloteile.de/ginkgoshop/en/Drive/Chain-Idler/

Sur mon Zockra, je devais remplacer ma roulette Terracycle (diam70) qui était en fin de vie (trous filetés dans les flasques foirés à force de démontages)
De plus au delà de 25 pour le + grand pignon de K7, la chaîne lèche la base générant bruit et risque d'usure de ladite base, ce qui serait bien dommage sur un tel cadre
Pour pouvoir passer à 28 voire 30 dents (pas inutile pour passer le Tourmalet en juillet prochain) sans que la chaîne ne touche, une solution est d'installer une roulette de plus grand diam pour baisser la chaîne  mais cela m'obligeais, chez Terracycle, à passer au diam nettement plus grand (23dents et 98mm pour 79€ ches Icletta)
Comme j'avais relevé l'AV du siège, ça passe sans toucher ouf!


A l'usage (avec un pignon de 27), ça fonctionne! plus de bruit de roulette ou de frottement de chaîne

Avec le Dragon, j'ai rapidement eu un bruit assez fort : petite roulette en Nylon, le joint parti, la chaîne creuse un motif en profondeur dans cette matière bien plus tendre que l'acier, et, même si ça semble bien correspondre à la chaîne, c'en est quand même suffisamment éloigné pour générer un son disharmonieux.

J'ai acheté deux roulettes d'avance, pour être tranquille, mais le joint s'envole vite et avec les cochonneries de particules abrasives que la chaîne a tenté d'empêcher d'arriver à mes poumons, la roulette passe assez rapidement de silencieuse à bruyante.

J'ai fini par mettre une Gynko fournie par une grande boutique de vélo horizontaux sise tout près du Rhône et de la Saône et c'est bien plus silencieux, et ça dure... Jusqu'à ce que la transmission nécessite un nettoyage dérouillage suite au salages hivernaux, mais là, il est à nouveau silencieux...

Enfin pas tant que l'Encore avec l'énorme poulie Terracycle de 23 dents permettant de monter le monstrueux pignon de 42 dents sans racler le cadre aussi avec le minuscule pignon de 10, là, il n'y a que le son des pneus sur le bitume et le bruit du vent, à moins d'arrêter de pédaler, auquel cas on entend fort le cliquet de la roue libre.