Le Tubeless pour les nuls

mon ami Oggy m'a donné un flacon de race Stans No tube Race Sealent dont il ne se servait plus : ce produit contient , en plus d'une phase liquide, une multitude de fibres qui doivent je pense permettre de boucher de plus gros trous ou mieux résister à la pression ( mon protect'air de chez Utchinson m'empêche depuis des années de devoir réparer au bord de la route mais ne supporte pas de dépasser 6 bars, même sur de petits trous). Par contre, le petit flacon que j'utilisais pour injecter dans le pneu via la valve ( en enlevant l'obus) me me permet pas de faire la même chose avec le Race Sealent car les fibres restent bloquées . Il faudrait une seringue se vissant directement sur la valve ; Cela existe dans la marque stans no tube mais uniquement pour les valves Schrader : savez-vous s'il existe des système permettant d'injecter un liquide fibreux dans une valve Presta?  ça évite de sortir une partie du pneu à chaque fois.
J'ai vu un seringue compatible avec les 2 types de valves mais c'est la marque Effetto Mariposa et je ne sais pas si ce produit contient de fibres comme le Race sealent
Merci

La seringue de Stan's est compatible Schrader/Presta mais indiquée comme incompatible avec le Race Sealant !

Il y a des seringues Milkit.

Pourquoi ça ne supporte pas 6 bars ? Il se passe quoi ?

Tout simplement le trou colmaté se remet à fuir

Et encore 6 bars c'est déjà bien, pour moi le Doc Blue c'était plutôt à peine 3 .
Le Stan je sais pas, pas eu de crevaison avec (et encore moins de ce temps, puisque je ne roule en TL qu'en course 🥺).

Fleur a écrit:

La seringue de Stan's est compatible Schrader/Presta mais indiquée comme incompatible avec le Race Sealant !

Merci, je n’avais pas vu cette info.
Il faudrait une seringue avec un raccord assez gros pour laisser passer les fibres. Mais est-ce que ces fibres peuvent passer à travers une valve presta ( sans l’obus évidemment)?? Avec un raccord vissé et une bonne pression, il n’y a pas de raison non?

Mon expérience avec le Stan's Race est que lorsque le flacon est neuf et récent, cela passe dans le corps de valve Presta sans l'obus.

Mais lorsque le flacon est plus ancien et a déjà été entamé, le liquide devient plus grumeleux et cela ne passe plus bien du tout.

Et comme le Stan's Race n'existe qu'en gros flacons, pour mes petites roues 28x406 en TL, cela prend du temps pour consommer un flacon. Mais bon, je suppose que la plupart des utilisateurs mettent ce liquide dans des grandes roues avec pneus large de VTT et consomment beaucoup de liquide ?

Y a une date de péremption ?

@Fleur : VTT ou gravel, la mode est aux pneus larges (voire très larges, même). En gravel, il est monnaie courante de voir des vélos montés en 700x55. En VTT, c'est pire.

Je sais bien, c'est sans doute la raison pour laquelle le Stan's Race n'existe que en grand flacon.

Mais pour les VC et les VM, beaucoup de petites roues et beaucoup de pneus course route étroits.

Moi je passe systematiquement du Race sealant de stan avec la seringue MilKit dans des valves presta.
Je n'ai jamais eu de problème.
Même si le fabricant dit que ce n'est pas sensé marcher.

Ça doit être là que l'on en a parlé, et je crois que c'est Fleur qui l'a dit:
en effet le souci pour démonter un 406 TL, vient surtout de la jante en fait, le bourrelet intérieur ""hump ou un truc comme ça "",
hier j'ai permuté mes Conti Urban 406, un était sur une jante normale et l'autre sur une jante TL, sur la normale super facile, sur la TL, obligé d'avoir recours à l'étau pour décoller le Conti Urban, pourtant pas un P.One.

Oui, même problème que toi pour démonter des Conti Contact Urban 32x406 montés avec chambre sur des jantes TL avec hump : les pneus plats tenaient sur la jante, très difficile de faire passer leur tringle au dessus du hump pour venir au centre et pouvoir les retirer de la jante sans les abîmer.

Enfin, cela devrait fortement réduire le risque de déjanter en cas de crevaison

C'est presque sûr d'ailleurs c'est une des raisons pour lesquelles je suis passé en TL pour les courses (le risque de déjanter).

Vous avez déjà déjanté après une crevaison ?

Non jamais.
Mais j'ai le "hump" sur mes jantes. Et il me faut une pince multiprise pour retirer mes pneus.
Sans le "hump" je ne peut dire si j'aurais déjanter ou non.

Oui moi non plus je n'ai jamais dejanté mais sachant qu'il y a ce fameux hump c'est une bonne garantie.

Ceux qui ont eu des TL 406 faciles , c'était avec ou sans hump ?

Et non bien sûr, les difficultés de démontage sont survenues avec les jantes TL, donc avec hump .

J'ai eu des jantes TL en 2018 avec lesquelles c'était facile mais j'ignore si c'était avec hump.

J'ai des jantes TL sans hump sur lesquelles j'ai des Pro-one montés en TL.

Montage et démontage facile, sans outils autre que démonte pneus, aussi bien les premiers Pro-one que les actuels Addix.

Et mes problèmes de démontage sur jantes TL avec hump ont eu lieu avec des pneus non TL !

Aujourd'hui j'ai passé commande pour le "nouveau" pneu Schwalbe Pro One TL en 34-700C. J'ai l'intention de le monter sur une jante TL Easy pour le VTX motorisé.

Est-ce que d'autres ont déjà pu le tester?

Je crains que sa durée de vie ne soit limitée.. mais bon ça me permettra d'attendre que d'autres modèles road/ville arrivent en TL dans cette taille :-)
Je veux vraiment plus de souplesse sur mon pneu arrière. J'ai failli prendre le Contact Urban en 35 ou 37 mais à nouveau, même si certains ont l'air de pouvoir le monter en TL, j'ai pas voulu prendre de risque.

Il y a les Continental Grand Prix 5000 en 32x622 et Grand Prix Urban en 35x700 qui sont très performants et sans la fragilité des Pro-one.

Question fragilité, je crains un peu effectivement. Là c'est un petit coup d'essai. Si c'est trop fragile, je passerai en Contact Urban 700 et je les monte en Tubeless.

Dès que c'est monté, je ferai un petit retour d'expérience. Le site BikeRollingResistance va bientôt tester les Pro One 35-622 également. J'avais pas envie d'attendre.
Je me demande également si les GP 5000 TL passeront un jour comme les Pro One en 35 aussi.

Question aux rouleurs en pneus Tubeless, quel matériel vous emmenez en cas de crevaison?