Quand le secteur automobile s'intéresse au trike: tricycle assisté BMW-Cube

BMW et Cube ont présenté un projet de tricycle assisté inclinable.

Franchement, je ne vois que des inconvénients à cet engin complexe par rapport à un bon vélo cargo assisté genre Urban Arrow..

L'argument que "carrying a load on a regular cargo bike significantly influences cornering and balance" est totalement faux pour l'Urban Arrow qui accepte une charge beaucoup plus élevée que les 60kg max de ce tricycle.

Autre exemple que je connais super bien : le Hase Pino.  Même avec un passager avant bien plus lourd que 60kg (ou le porter bag et porter rack), il reste parfaitement maniable et passe même sur des sentiers si ils ne sont pas trop boueux.

Au final, comment faire plus compliqué (tricycle inclinable) et moins bien (charge plus faible) qu'un bon vélo cargo assisté !

Ouai mais y à quand même marqué BMW et Cube donc trop la classe et en plus y a une béquille trop cool ! Et aussi un garde boue trop petit !!!

En lisant le titre , j'avais espéré un tadpole si bien connu sur ce forum. Naïf que j'ai été ! Y a bien trois roues mais pas dans le bon sens...et sur un maloku...

Je me disais bien que ça me rappelait quelque chose

Celui de tes petits enfants !!

Didier33 le tiens est encore mieux ! Avec presque autant de chargement, garde boue tout aussi éfficace, pas de béquille et surtout la possibilitée de débrayer les pédales pour ne pas étre tenté de freiner dans les descentes !!!

Dis Juju , où tu vois une béquille sur la première photo ?

Le truc noir sous le moteur, mais c'est plus évident sur les photos du site.

Heu ouais il me semblait bien mais une béquille sur un trike ???

Lis ou relis le 1er message de Fleur.........

Inclinable mais je ne vois pas trop.

Le système de transmission est bien compliqué car la chaîne s'incline avec l'avant du vélo alors que l'axe de transmission avec différentiel reste parallèle à la route:

Oui il y a un système de rotule qui permet de faire pencher le Vélo, sans que la chaine ce torde, mais cela complique la maintenance et la réparation du vélo et cela doit bien l'alourdir aussi.

LAF ! ! ... !

Le poids annoncé est très raisonnable et comparé à celui des vélos cargos 2 roues beaucoup plus simples, je doute qu'il soit réaliste.

Je n'ai pas trouvé le poids.

En fait la béquille c'est parce qu'il n'y a pas de frein de parking sur les freins principaux ? Donc pour bloquer le vélo à l'arrêt comme une cale ?

Non il y a bien un frein de parking. La béquille c'est juste pour que la partie avant le pivote pas à l'arrêt sinon crouic la jolie peinture.

Oui OK. Donc le système n'est pas blocable.
Parce que je trouvais ça too much une béquille sur un trike !