Rohloff et jante légère

Bien le bonjour par ici. J'envisage d'équiper mon Catrike 700 avec un moyeu Rohloff (histoire de changer des VTX montés en Rohloff ). J'ai un devis mais j'hésite dans le choix de la jante arrière. Le monteur me propose une DT-Swiss RR 521, histoire d'allier robustesse et (relative) légèreté.
Quelle(s) autre(s) alternative(s) pourrait-il y avoir (alu, carbone) en 32 rayons (pas le choix avec le Rohloff) ? Je sais que Pierre (grand pierre) a opté pour une Mavic. Les autres ?

Je suis preneur de toutes idées en la matière.

JC. a écrit:

en 32 rayons (pas le choix avec le Rohloff)

Les moyeux Rohloff existent aussi en 36 trous.

Vindwa, d'origine, le Catrike 700 est en 28 à l'arrière (ce sur quoi je serai resté si Rohloff le proposait)

Tu veux dire une roue etrto 622 à 28 trous, je suppose. Et c'est parce que tu souhaites le montage le plus léger possible que c'est un Rohloff 32 trous qui a ta préférence?

Dans le mesure où ils ont le même nombre de trous, je ne vois pas en quoi le Rohloff influerait sur le choix de la jante (marque, matière, profil, largeur entre crochets et oeillets simples ou double, pour frein sur jante ou disque, TL)

J'ai bien une MAVIC en alu et à oeillets car le critère que j'ai privilégié était la solidité ce e quoi je n'ai pas à me plaindre ! Au bout de 14600km (et autant de D+) je n'ai eu qu'un léger dévoilage à lui faire (les cols muletiers c'est pas son truc au VTX pas plus que les randonnées sur les DFCI )

Lorsqu'on roule pas mal la légèreté d'une roue n'est pas toujours un avantage, son inertie permet de garder une vitesse plus constante une fois lancée. Bon nombre de vrais randonneurs peuvent le confirmer (enchainer des journées entre 200 et 250km pendant plus d'une semaine sur les routes blanches quand ce n'est pas carrément du gravel ça ne se fait pas avec du matériel hyper light....)

Une bonne jante en alu te mènera plus loin qu'une entrée de gamme en carbone et pour ce qui est du poids, c'est pas toujours en faveur de celui qu'on croit le plus léger !

Bonjour Pierre

d'accord " la légèreté d'une roue n'est pas toujours un avantage "
Autre désavantage le pb de confort, avec à un pneu fin qui doit être gonflé très dur

Comme ici on parle de roue motrice de trike donc sollicitée transversalement je pense qu'il ne faut pas chercher trop la légèreté de la jante
mais plutôt un rayonnage bien fait et encore mieux sur oeillets doubles

@JC quelle section de pneu ?

Pour le Rohloff, il est conseillé d'opter pour une jante avec sièges de rayons inclinés comme une Ryde Andra 30.

32 rayon devraient suffire car une roue Rohloff a un parapluie symétrique avec les mêmes tension de rayons des deux cotés donc plus solide qu'une roue moyeu cassette dont le parapluie est asymétrique.

@zapilon : j'ai prévu de rouler avec des pneus de 28 à 35 de large. Le choix d'un Rohloff change la donne car le montage arrière d'origine du Catrike 700 est en 28 trous (sur une roue jante de 700/622). Or chez Rohloff, c'est soit 32, soit 36 trous.

Pour précision, cette jante (et les rayons choisis) a été validée du côté de chez Rohloff (sachant que ce serait, selon eux, le premier Catrike 700 équipé d'un Rohloff) ; tout c'est fait en totale transparence avec échanges entre Rohloff, le monteur et moi. Carbone ou alu, peu importe, mais de qualité dans tous les cas (donc, un budget différent, oui, je sais). Par contre, 200 g de moins en périphérie peut avoir son importance (ou pas).

@Fleur : pour la jante Ryde Andra 30, celle-ci est trop lourde pour le montage que je souhaite. Le 700 reste un trike sportif, l'objectif n'est pas d'en faire une bête de somme

@Pierre : je ne cherche pas un poids minime à tous prix (sinon, je ne prendrai pas un moyeu Rohloff). Je me pose la question de savoir si entre une jante "légère" à 550 g et certaines jantes réellement légères (280 g), il n'y aurait pas qqc entre deux

Les jantes "sun ringlé Hélix" sont très solides et celle en 27.5" est vendue pour 489gr (avant de passer au Rohloff j'avais 2 roues, une en 622 et une autre en 559 pour la montagne, cette dernière était montée avec un moyeu DT swiss et un cercle Hélix)

Je dirais que le point principal est la qualité des rayons et de leur mise en oeuvre

" le montage arrière d'origine du Catrike 700 est en 28 trous "

donc avec le Rohloff tu vas "surcharger" ton trike du poids de 4 rayons

mais au total le poids des rayons ne devrait pas varier beaucoup, ce sera 32 rayons 10% plus courts à la place des 28 rayons actuels

" la qualité des rayons et de leur mise en oeuvre "

Faire appel au doigté de Céline, la chanteresse du chant des rayons
@Céline: j'exprime par ces quelques mots, une marque de confiance