PBP 2023 c'est parti

Bon, moi aussi c’est fait.
https://www.strava.com/activities/6813346381

Fait en 10h50 dont 9h10 roulant. Meilleur temps sur les 3 fois que je l’ai fait.
Moi aussi ce fut un peu dur. 40 km de pluie fine assez désagréable, pas mal de vent, dont une partie de face.

Première pour moi en couché (j’étais le seul couché du BRM je pense), mais aussi première fois tout seul. Je pense que c’est ça qui fut le plus difficile, je dois gérer mon rythme tout seul et c’est pas simple.

A noter que c’est le premier BRM à la fin du quel je n’ai mal nulle part. Et ça, c’est une sacré victoire ;-)

Bravo à tous les deux!

Mon petit doigt me dit que Jéjon compte participer au PBP 2023 avec un Milan SL Mk2....

Jejon en VM??!!!
les dernieres fois ..à Nogent le Roi
il était devant eux avec son bent!!
ça promet...
sur qu'il va pas s'arrêter nous dire bonjour!!
Papy volant

Le VM pour Jéjon, c'est carrément du dopage mécanique!

Il avait évoqué l'idée de le faire en fixie ou équivalent, en tout cas une seule vitesse; il y avait une recherche de défi dans mon souvenir. En milan SL, ce sera assurément un défi au milieu des VD à la vitesse si différente en presque toute condition, et avec des soucis à gérer complètement différents des autres. Qui se soucie d'une marche à franchir en VD lors d'un ravito ?
Ce sera à suivre en tout cas, à tous les coups !

Ce weekend, il a fait une sortie de 246 km/971m de dénivelé à 33 km/h de moyenne... (vu sur Strava).

PBP en vm ne pose pas de problème ! Bien au contraire.

Bonjour
J'envisage de participer en 2023.
Je suis en train de voir pour le programme BRM cette année.
Je pense faire un 300, 400, 600 et peut-être 1000.
Je n'ai jamais fait de BRM, je vais essayer de m'inspirer de vos expériences.
Si vous avez des conseils, je suis preneur.
A bientôt peut-être sur les routes des BRM

marko et le PBP
ce serait bien de préciser avec quel engin!
merci
Papy volant

Ah oui, comme j'en ai plusieurs pour varier les plaisirs...

Avec le METATHESIS
Grand Bi faut oublier, ou alors prendre 2 j de plus...
Elliptigo ; trop energivore. Mais une équipe d'anglais l'a fait en 2019 ! Tous ne sont pas arrivés

marko
-grand bi dommage*
elliptigo
-j'avais croisé des concurrents dans une côte a 7 %..spectaculaire!!
Papy volant

Ça y est le 200 est fait pour moi (brm200 de pornichet) : https://www.strava.com/activities/6849916913?utm_content=96863213&utm_medium=referral&utm_source=twitter #strava
Prochaine étape si tout va bien : le 400 de Saint-Herblain "le tour du 44"les 9/10 juillet prochain (et je commence à lorgner sur le 600" autour de la Mayenne" en septembre )

Bonjour

J'envisage le PBP pour la première fois...

BRM en prévisions pour la préinscription :

BRM 300 -BOURG EN BRESSE - 23 avril 2022

BRM 400 -BOURG EN BRESSE 14 mai 2022

BRM 600 -MOZAC ou ROANNE 11 juin 2022

BRM 1000 ASSAS 14 juillet 2022


Sur Metabikes Metathesis

Encore jamais fait de BRM...
Si vous avez des conseils ou suggestions je suis preneur.

Entre temps je vais normalement partir avec femme en tandem semi-couché Morpheus du 26 avril au 6 mai sur l'EV8, probablement d'Avignon jusque vers Béziers/Perpignan.

J'aurais voulu participer au 400 de Nicolas à Nyons, mais je ne suis pas dispo. Dommage.

marko a écrit:

Bonjour

J'aurais voulu participer au 400 de Nicolas à Nyons, mais je ne suis pas dispo. Dommage.

La prochaine fois, car il n'y a plus grand chose dans le sud est

zapols a écrit:

Salut,

Pour ma part, je pense faire le BRM 200 de Longjumeau le 20/03 en Performer HR 700.
Si d'autres sont intéressés?

BRM de Longjumeau réalisé en 7h00 roulée, 7h30 pauses incluses.

Des motivés pour le BRM 300 de Longjumeau?

Bon, je sors d’un tunnel de boulot de 5 semaines qui m’a complètement éloigné du vélo et du sport en général.
Dernière chance pour avancer dans le programme, faire le 300 de Bois d’Arcy ce week-end avec mon Performer HR Saki. Je ne veux surtout pas attaquer le 400 sans avoir fait un 300 au préalable et mon dernier 300 date de 2015 !
J’hésite car j’ai 1 mois et 1/2 sans entrainement et attaquer un 300 comme ça me semble assez risqué. Je vais aller mouliner un peu en salle de sport cette semaine histoire de dérouiller la mécanique mais j’ai peur que ce soit insuffisant.
La météo s’annonce plutôt clémente, avec quand-même 20km/h de vent de face sur toute la partie retour.

Bref, je me lance samedi et vais y aller méga molo histoire de m’économiser, mais je ne suis pas tranquille.

Salut,

J'espère que tu auras beau temps ce week-end!
Dommage que je n'avais pas identifié ce BRM dans la liste des BRM possibles, car je l'aurai bien fait.

J'ai fait celui de Longjumeau ce week-end, vent de face au retour aussi.

Bref récit :

Départ 4h03 de Longjumeau, après le traditionnel passage aux WC (d'où les 3min d'écart avec l'horaire au plus tôt, je voulais partir dans les premiers! ). Nous étions deux vélos couchés sur ce BRM, mais je n'ai croisé l'autre participant que peu après le départ, et nous n'avions pas le même rythme. Direction le premier contrôle de Nogent le roi à 70km. Il fait nuit et pas trop froid (10°C), tout va bien! sauf que qui dit froid, dit besoin d'arrêt pipi, j'en fais deux en 1h00, pas terrible pour le chrono, mais quand il faut, il faut!
La première partie du parcours est une succession de petites montées jusqu'à Limours, on y va molo, et je me fais doubler par quelques groupes de cyclos, que je rattrape au replat ou descente suivante.
Parmi eux, ou groupe de 6 cyclos des Essarts le Roi, qui ont un bon rythme sur plat, et avec qui on fera pas mal de chassé croisé. J'avoue un peu de "patinette" derrière eux jusqu'à Bonneval, car à chaque fois que je les doublais ils remettaient des watts pour me repasser devant : je n'allais pas me fatiguer pour rien, je me suis parfois juste callé derrière eux quand le rythme me convenait.
Dans mon analyse météo d'avant départ, j'avais bien regardé les risques de pluie, et la température aux principaux points de contrôle, mais j'oubliais juste que la vallée de l'Eure est plus fraiche, et en réalité la température est descendue à 6°C, ce qui finalement était limite sans les gants et le coupe vent léger que j'avais mis par dessus mon maillot... vivement le matin et l'arrivée du soleil!
Arrivée à Nogent le roi, il est trop tôt, pas de boulangerie ouverte, donc on prend une photo et on repart.

Prochain contrôle : Brezolles 45km plus loin. Parcours assez plat. J'ai réussi à lâcher le groupe de cyclos des Essarts à la faveur d'un arrêt de ce groupe. Tout va bien la température se réchauffe, et on continue de s'économiser pour la suite. Depuis le départ on a le vent de dos, mais il ne faut pas s'enflammer, car les 100 derniers km se feront vent de face! Donc j'en garde bien sous la pédale : cela veut dire ne jamais dépasser les 150 pulsations en côte, et viser sous les 140 pulsations par ailleurs. Au final, cela donnera en moyenne 125 pulsations (les phases de roue libre font bien descendre la moyenne) et un maxx à 155 pulsations (dans l'avant dernière côte, j'en avais bien gardé sous le pied pour la fin! )
J'arrive premier à Brezolles, mais le temps de trouver le Café de Paris (passé devant sans le voir....) je retrouve mon Groupe de cyclos des Essarts.

On repart ensemble, prochain contrôle : La Ferté Vidame, 15km plus loin. J'avais gardé un mauvais souvenir de ce tronçon quand j'avais fait ce brevet en 2018, la granularité de la route est pas terrible, et c'est globalement en montée (écart de 130m entre Brezolles et La Ferté). Cette fois, peut-être à cause du vent de dos, cela m'a semblé plus facile. Toujours est-il que je me suis fait lâcher par les cyclos des Essarts, non sans entendre quand j'étais encore avec eux que cela allait un peu vite. Perso, n'ayant pas l'intention de rouler en groupe, j'ai décidé de ne pas me mettre dans le rouge et de lâcher prise.
Arrivé à La Ferté Vidame, nouveau pointage.
Petite pause dans le récit pour parler alimentation et boisson.
Depuis quelques BRM 200, j'ai abandonné la pause sandwich ou viennoiserie. C'est une source de perte de temps.... Chaque pause est une source de perte de temps. Sur ce BRM, et malgré le fait que j'ai été vigilant à limiter la durée des arrêts, j'ai perdu 1h00 en arrêts, pour 10h30 pédalées : c'est beaucoup. Je pense que je peux gagner 20min sur ce temps, en étant plus rigoureux. Mais donc, à chaque pointage je prends un Coca. Ceci me permet de "récompenser" le proprio du café pour le coup de tampon, et me permet aussi de faire un benchmark du prix du coca tout au long du parcours! Le Coca me permet d'avoir du liquide, du sucre, et d'avoir un transit intestinal qui fonctionne bien, je n'ai pas de maux de ventre.... je ne sais pas si d'autres partagent ce fait, mais pour le moment cela marche pour moi. J'ai pris donc 4 cocas 33cl + 3 gourdes d'eau, ce qui fait un total liquide de 4l : je pense que c'est peu, mais la température n'était pas estivale non plus.
Au niveau alimentation, j'ai acheté deux paquets de biscuits sablés fourrés à la framboise et graines de sésame (marque familiale à consonance maternelle). C'est bon, et m'apporte pas mal d'énergie. J'en prends environ 4 tous les 50km. Sur 200km cela avait bien marché, et sur ces 300km aussi. Donc questions nourriture, sablés fourrés, coca et eau, et ça gaze!

Départ pour le prochain à Bonneval, à 70km. Après un léger faux plat, Bonneval est une sorte de longue descente, rapide, et toujours vent dans le dos (il a tourné nord). La moyenne augmente et passe de 27,5km/h à 29,5km/h. Je suis parti avant le groupe de cyclos qui a pris plus de temps de pause que moi. Petite pause au bout de 35km, le temps de passer un coup de fil à la famille pour les informer que tout va bien, et faire ses petits besoins. Trois biscuits et ça repart. Toujours est-il que peu de temps après je me fais de nouveau rattraper par les cyclos des Essarts, un peu surpris, vu que sur ce tronçon les vitesses dépassent régulièrement les 35km/h. Je les laisse passer, et me mets en patinette derrière. peu avant Bonneval, sur un petit côte, un de leurs membres semble en difficultés (rythme trop rapide....) je finis pas les repasser et ne les verrai qu'à Bonneval. Je rattrape deux cyclos solitaires juste avant le contrôle. Je ne vous refais pas le rituel du contrôle : tampon, coca, remplissage gourde, biscuits... 200km accomplis!

Cela repart pour le prochain contrôle à Saint Chéron à 75km. Les plaines de la Beauce! Certes c'est plat, mais j'ai le vent de 3/4 face entre 15 et 25km/h. Mais j'ai un vélo-couché (aéro au top), et j'ai pas mal de réserve, donc si j'en vois revenir derrière, je peux appuyer plus fort sur les pédales. J'arrive à garder une vitesse moyenne entre 29 et 30km/h sans dépasser les 140pulsations, cool!
Petite pause intermédiaire, mais sinon on se fait un peu ch...
Et puis il m'est arrivé une aventure incroyable! Je dormais tranquillement sur mon vélo, à 30km/h, sur ces plaines ennuyeuses, quand une moto me croise à pleine balle... suivie de sa ligne d'échappement qui croise ma route 50cm devant moi! Aucun moyen de réagir, j'ai eu un bol monstre! Je ne suis pas fan des motards, je les trouve pour la plupart très (trop) égocentristes : ils sont bruyants (surtout avec es lignes d'échappement tuning, ce qui était le cas de celle qui a traversé ma route...) et rouler seul dans des trucs qui consomment autant voire plus qu'une voiture, je ne suis pas fan... Je ne dirai rien si ces mêmes motos consommaient 2 fois moins qu'une voiture, ou si elles étaient électriques (pas de bruit, moins de CO2), mais il me semble qu'il faut limiter l'usage des motos thermiques dans le contexte actuel... Toujours est-il que je ne me suis pas arrêté, et que je souhaite bien du courage au motard pour retrouver sa ligne d'échappement au milieu des champs de colza.... Parenthèse fermée.

Arrivée Saint Chéron, toujours en pleine forme. Il reste 25km, et surtout les dernières côtes (3 côtes de 40m de dénivelé et 4-5% de moyenne). vu ce qu'il me reste dans les jambes, je vais pouvoir m'autoriser à faire du lactique pour finir en beauté! Au contrôle on me dit qu'il y a 3 cyclos devant moi (en réalité c'était un groupe de 5 cyclos, qui ont roulé ensemble). Mais qu'ils sont passé il y a 10min. Aucune chance de les rattraper. Je repars motivé, mais sans illusion de regagner des places, ni d'en perdre, juste un objectif de faire un bon temps. Les trois côtes se passent bien, et la moyenne ne baisse quasiment pas (elle est passée à 29,2km/h, rien de grave).
La fin du parcours est connue, car on recroise le chemin de l'aller et il est également commun avec le BRM 200 que j'avais fait il y a un mois.

Arrivé au bout de 11h20, 10h25 roulées, moyenne correcte, et surtout en bonne forme, pas épuisé!
Prochaine étape le BRM 400.

Impressionant zapols, surtout vs les 20 heures accordées
Tu peux viser moins de 60 heures sur PBP ... c.à d. départ le lundi matin avec les rapides

Merci pour le résumé, c'est beau d'être jeune belle moyenne. Pour la boisson j'emmène de la poudre de chez decat, un sandwich, 2 pains aux raisins, ca fait le 300 J'ai fait le 300 de Bellerive sur Allier ( en VD)avec 2 copains pas pressés,
http://www.veloblan.com/2022/04/un-300-avec-alain-et-jean-jacques.html
j'aimerais faire celui de St Doulchard près de Bourges samedi mais en couché, a voir si bonne météo.

je rêve, quand je vois les dénivelés, sur vos BRM en IDF !!!!!
je suis bien moins gâté en région Toulousaine....pour sur, ça m'occupe en VC !!!

sur le 200: 2350m D+
sur le 300: 3000m
sur le 400: 3650m
et le 600 : 4650m

au moins pas de surprise ensuite sur PBP....c'est sensiblement les mêmes moyennes de D+
suffit de passer sous le temps imparti....

pour "completer" Veloblan
j'ai essayé pour le premiere fois la "poudre"
ISO+ de chez D4
preconisée par le Dieteticien Aubineau
je la trouve bien :qualité/prix
Papy volant

Oui ce BRM est très favorable au niveau du dénivelé. Mais j'avais besoin de cela pour me rassurer.

Bon... c’est parti, c’est parti... vite dit ;-)
J’ai foiré mon 300. Pas prêt, raté. Partir sur un 300 sans avoir roulé pendant 6 semaines (ma dernière sortie est le 200 de Noisiel le 12 mars) était risqué, je le savais.
Donc, le 300 de Bois d’Arcy est un très joli parcours qui part du local du club, descend vers le sud-est, jusqu’à Chateau Landon et Moret sur Long et qui remonte en traversant la forêt de Fontainebleau et la Chevreuse.
Le parcours est bien étudié pour passer par plein de très jolies petites routes que je ne connaissais pas.
J’ai roulé tout seul. Les 200 premiers kilomètres se sont passés sans encombre, à +/- 22km/h de moyenne roulante et en aménageant des pauses pour manger. J’ai commencé à avoir un sérieux coup de bare vers les 210 / 220 et n’arrivait pas à le surpasser.
Vers 230, je sentais que rouler jusqu’au bout allait être très (trop) difficile. Comme je fais aussi ça pour le plaisir, j’ai décidé de couper tout droit et de ne pas prendre la route du retour indiqué. Soit 45 au lieux des 75 annoncés. J’économisai alors 1h30 de vélo et je pense avoir bien fait, c’est pas grand chose, ça parait proche du but, mais ça fait toute la différence.
Les derniers 40 kilomètres ont été très durs, faits à moins de 20km/h avec en plus des hésitations sur la route à prendre.
Enfin arrivé, j’ai décidé de dormir à l’hotel plutôt que de prendre le risque de rouler en voiture jusqu’à chez moi.
J’étais très fatigué et n’ai pas regretté mon choix, je pense vraiment que je n'aurais pas pu terminer si j’avais suivi la trace initiale.
Deux satisfactions tout de même : le vélo est vraiment chouette, aucun regret d’être passé au couché pour les brevets. Vraiment aucune douleur à l’arrivée (à part la fatigue). Et j’ai quand-même fait 275 bornes après avoir passé 6 semaines sans aucun entrainement à vivre une vie de patachon de bosseur stressé !