TD 2022

C'est normal qu'un VK2 soit grincheux a la bome ... si tu regarde l'intérieur du tube carbon qui reçoit la bome ... c'est une catastrophe de surfacé et alaisage ... Trafalgare quoi ... j'ai vu cela en réparant dernierement un VK a la bome justement ... par contre j'ai bien aimé de visu le siège partie intégrante du cadre ... mais cela peut résulté une rigidité exessive ...

Bon alors Lud'O ... on te montre comment réglé un JDD ? oupss !! tu sait peut etre le faire tres bien ? car c'est tres important meme sur tes bolides carrénés .

J'ai gambergé toute la nuit sur les 2 façons de faire = td a bome ou td styl Cruz , je rejoint l'idée de Zapols pour certains détails quand a la bome en portafaux envers le tirant force/chaine ,bien que un model du genre marche plutot bien chez notre amis Marc avec son Stykitoffee ... et il a pas des cuisses d'enfant de coeur ...  mais quand je lis ... des cales au siège = j'adère pas trop , j'ai un penchant vers ... pourquoi pas un TD a la Cruz pour le système de coulisse sur 3 axes et un cadre arrière a ma façon , je me charge de trouvé ou faire ces 2 tubes coulissant en carbon , avec un maximum de precision = pas de jeu , il faut que cela reste presque difficile a faire coulisser , je m'efforce de gardé le look qui me plait dans ces TD ... affaire a suivre .

Heu !! je vous avoue un projet dans un autre domaine , de me construire un Nyckelharpa , heureusement on a un facteur de cet instrument ici a Mirecourt , donc je vais pas etre tres rapide pour ce td .

Je cherche une belle photo d'un Cruzbike bien de coté sur fond blanc ou neutre , je pourrai ainsi le transformer ... j'enlève les défaults et je garde ce qui est formidable ... veuillez m'excusez ça parait prétencieux

l etrange a écrit:

Bon alors Lud'O ... on te montre comment réglé un JDD ? oupss !! tu sait peut etre le faire tres bien ? car c'est tres important meme sur tes bolides carrénés .

Complètement largué !!

l etrange a écrit:

Je cherche une belle photo d'un Cruzbike bien de coté sur fond blanc ou neutre , je pourrai ainsi le transformer ... j'enlève les défaults et je garde ce qui est formidable ... veuillez m'excusez ça parait prétencieux

Un truc comme ça ?




Les roues sont bien circulaires, de diamètres très légèrement différents, c'est une bonne base...

Merci Gilles ! , je met ça de coté ... je viens de trouvé ça aussi... c'est carémment dans tes cordes  
. et ce S40 la , le pédalier est en bonne position ... pas trop haut ... et en mono plateau avec un Rohloff ça serait pas bien ?

Mais il me faut allonger l'empattement a 1,20 metre , ici on doit etre a a peine 1,10 m entre les 2 roues on doit rentrer une roue (sans pneus )ça va permettre d'etre assis DANS le TD et non pas a l'extérieur trop haut au niveau du dessus des roues , donc l'assise de siège va descendre de 20cm +/-il me faut remanier tout le cadre en orange , mais c'est assez simple en retouche .
Pour l'instant pas de détails rebutant

1,13 m d’empattement pour le S40 (1 cm de plus pour le V20 actuel… et 10 de moins pour le V1 que je t’ai soufflé)

C'est toujours très intéressant ton travail Jean.
A mon avis si tu copies le système de pédalier réglable cruzbike, ça serait bien d'avoir l'inclinaison du siège également réglable. Mais la pearly va pester car on s'élogine de la base avec un siège intégré au cadre.
Pour faire le système coulissant, tu peux peut-être partir d'un cadre carbone avec une tige de selle carbone. Les deux sont sont prévus pour coulisser parfaitement.

l etrange a écrit:

...c'est carémment dans tes cordes...

Qu'entends-tu par la ?

IyhelM a écrit:

1,13 m d’empattement pour le S40 (1 cm de plus pour le V20 actuel… et 10 de moins pour le V1 que je t’ai soufflé)

Le V1 en descente était carrément craignos...

Je veut dire PearlyS que tu maitrise un plan sur ordi il me semble

Pour la coulisse des 2 tubes Arnaud... il faut un certain diametre , je vois bien du 40 a 45 mm en 2 mm d'épaisseur , car ç'est une pièce qui se tord legerement en latéral a chaque coup de pédale .

Ah ok Iyhelm , il ne manque que 7 cm a l'empattement .

Olivier ! le V1 craignos en descente ? tenue de cap justement car trop court ? ou autre ?

[HS ON]
Comme quoi on en apprend tout les jours, je ne connaissais pas cet instrument à plein de cordes et a l'aspect louche ^^

Mais cette dame (avec qui tu as déjà discuté l'etrange) explique bien:



[HS OFF]

l etrange a écrit:

bien que un model du genre marche plutot bien chez notre amis Marc avec son Stykitoffee ...

Attention, sur le stickytoffee, la fourche est très courte (roues de 20'') et du coup on peut faire quelque chose qui fonctionne en termes de rigidité sans utiliser des sections trop importantes. Avec des roues de 700, cela ne semble pas gagné...
Et j'ai cru comprendre que toutes les vitesses n'étaient pas utilisables sur le stickytoffe, car proximité entre la chaine et la fourche sur certaines configurations justement... => retiré car faux.

D'accord avec toi Zapols ... cependant avec la texture carbon et sa résine époxy on peut aisemment se permettre autant de rigidité ou mini souplesse ,pour beaucoup moins lourd , par rapport a du bois ou bambou , et donc roulez sur roues 26" ou 28" qui occasionne un meilleur entretient pour une allure souhaitée par rapport a du 20" , l'époque on on ne roulais qu'en Baron et Vk et autres Chalenge tous en 20" , on arretais pas de glissé sur mouillé au moindre écart , et je ne parle pas des innombrables casses de rayons , je préfère de grandes roues .

Ah bein merci Tiben pour cette doc vidéo du Nyckelharpa , j'ai appris des choses

zapols... a écrit:

Et j'ai cru comprendre que toutes les vitesses n'étaient pas utilisables sur le stickytoffee, car proximité entre la chaîne et la fourche sur certaines configurations justement...

c'est le croisement de chaîne qui limite les possibilités du fait de sa faible longueur --> d'où le triple plateau.

Donc ce n'est pas ce que je pensais. Je retire ce que j'ai dit.
Merci et désolé.

Extraordinaire ce nickelharpa, merci Tiben. Ca va te changer des octobasses ! Quel sera ton niveau de contribution à son élaboration : partiel, dans cze cas dans quel domaine, ou total ? Pardonne mes questions mais tu as éveillé ma curiosité !

J'ai envie de découvrir d'autres horizons musicaux ... je suis un peut lasse du monde autour de mes Fender / Gibson / Marshall et compagnie ... mode hs .

Pour un nouveau td 2022 , je crois quand meme que le TD a bome serait plus novateur , qu'une copie meme partielle d'un Cruz

Ce TD va partir vers d'autres horizons , il a été rectifier pour une taille précise ... le lien ci dessous



https://youtu.be/kvMHjwzC4yc

https://youtu.be/6BQx_KFbiFc pour preuve de la stabilité sur mes td carbon ... meme a 5 km/h ... et en courbe .

c'est plutôt la 1ere vidéo qui montre la stabilité même en sur place
Ce beau vélo sera à Orgelet j'espère, mais dans tous les cas, longue route à son/sa pilote!

Elles sont toujours aussi belles Jean tes créations. On les reconnait au premier coup d’œil . Si je ne me trompe c'est Oryanne "sans les mains" ? On ne la voit plus beaucoup sur ce forum.
En tout cas on dirait que le TD se féminise

Je ne sais si ce td sera a Orgelet ...(le mien en rouge oui !) je sais qu'il me faut le livré sur Toulouse Mardi ... je vais en profité en 2 semaines pour une remise en forme cycliste sur le Canal du Midi

Merci Arnaud ! oui c'est Oryanne l'acrobate