24h de l'insa de Lyon

Bonjour à tous! Inscriptions à partir du 19 février
https://www.24heures.org/informations/

qui qui vient?

Pierre : c'est mieux que le 1000 du Sud ça non ?

Bon, on vérifie la disponibilité mais à priori on bascule sur celle là

C'est à coté de chez El Gato : on manquera pas de pièces si besoin !!!!

Moi je vais aller à Bourges, d'une part pour passer quelques jours avec un copain et d'autre part comme Martine a de la famille vers Châteauroux on fera d'une pierre plein de coups.

bon, j'ai créé le compte dans la catégorie Loisir (même si c'est pas bien clair leur truc, ils disent que c'est pour des équipes de 4 mais ils disent aussi que c'est la catégorie à choisir pour les vélos couchés...).
Objectif: 400km!

Faut il y voir un signe de reconnaissance (1VC à jeun vaudrait alors 4VD alcoolisés) ?
Avez-vous lu les comptes rendus sur ce forum des dernières fois où des VC ont participé (dont Céline justement)?

" Objectif: 400km! "

J'ai une expérience d'un 24H au Havre en VD, 508km

Chaque début de PBP est un 24H (de fin d'après midi à fin d'après midi) pour atteindre Loudéac à 450km

geoffroy a écrit:

Avez-vous lu les comptes rendus sur ce forum des dernières fois où des VC ont participé (dont Céline justement)?

heu non ... je sens qu'il faut le faire visiblement ...

Et je confirme, leur système d'inscription n'est pas clair

Vu qu'on n'est 2, je leur ai écrit ... sans réponse pour le moment (c'est le WE)

Ha ben contrairement à ce que je craignais, c'est plutôt positif !

Par contre, nous on veut le faire à 2 sur 24h
On verra leur réponse

voilà la réponse (et la question) :

Bonjour, je voulais m'assurer que le fait de rouler en trike (tricycle couché) n'imposait pas d'être 5. En effet, nous souhaitons n'être que 2 Merci et à bientôt DB


Bonjour ! C'est possible oui, il faudra juste s'inscrire en compétition et préciser en commentaire que vous utilisez un trike !

guiguinou a écrit:

bon, j'ai créé le compte dans la catégorie Loisir (même si c'est pas bien clair leur truc, ils disent que c'est pour des équipes de 4 mais ils disent aussi que c'est la catégorie à choisir pour les vélos couchés...).
Objectif: 400km!

je pense que tu dois changer d'endroit ...

C'est sans doute parce qu'ils n'acceptent plus les vélos couchés en catégorie course. Cette difficulté avait déjà été signalée il y a quelques années (avant le covid...), du moins si mes souvenirs sont bons ?? La brèche qu'on avait ouverte en 2006 s'était refermée me semble-t-il, ou alors avec négociations ?

non, non, c'est sans soucis

regarde au dessus, j'ai copié ma question et leur réponse

Par contre il faut etre minimum deux je pense

mille pardons j'avais lu en diagonale

Pour la peine, tu vas être obligée de faire le binome de guiguinou !!!

ça me tente, surtout que c'est à côté de chez moi ; bon, c'est moins touristique que le circuit Paul Ricard et en Mai mon entraînement ne sera pas top mais j'imagine bien une équipe de 4 : je pense déjà à 3 zozos du coin.... seraient-ils intéressés ( M, Oggy,Vipère) ?

[mode nuance ON]
pas pour moi, l'ambiance alcoolisée sur le campus ne me sied guère, sans compter que le circuit n'a aucun intérêt.
[mode nuance OFF]

On le trouve où le circuit ?
il mesure cb ?

C'est sur le campus de l'INSA à Villeurbanne (la Doua), de l'ordre de 2 - 3km par boucle.

En 2008 ça donnait ceci, avec Alex, Chabizar, Pitchoun, Carenca, Myln, Marcel, Arafolie, Vanessa...et d'autres

OK ... c'est pas le bitume spécial F1 du castelet ...

Et c'est noir la nuit ...

En tout cas, vous étiez nombreux en VC !!!

Bref, on verra bien, de toutes façons on n'a pas vraiment le choix vu que le Castelet annule 2022

Vous aviez tous fait les 24h en solo ?

@vipere noire : j'ai travaillé à l'INSA de Lyon il y a quelques années (service gardiennage) et les 24h00 de l'INSA était notre hantise pour les débordements que l'ambiance alcoolisée engendrait.

Je pense que c'est plus genant en 2 roues qu'en trike ...

Là, on ne craint pas de se faire renverser vu qu'on a 3 roues et qu'on est stables
Par contre, avec la scie circulaire qui nous tient lieu de pédalier, si qqun traverse sans regarder et au 3/4 bourré alors qu'on dort à moitié (en trike, c'est possible ... je me suis endormi dans les gorges de la Nesque et je suis quasi sorti de la route coté montagne et pas coté vide ...); il risque d'y avoir du sang sur la chaussée !

Ce qui serait encore plus gênant pour les deux roues !

Malheureux, n'écris pas ça publiquement! Ca me rappelle une des raisons pour lesquelles nous avons quitté la FFC.
Patrick François, un cadre de la FFC, en gros n°2 des responsables nationaux du développement du vélocouché à la FFC (fonction probablement attribuée à l'insu de son plein gré) avait dit en réunion devant notre représentant Sébastien qui lui demandait pourquoi les vélocouchés étaient interdits aux 24h du Mans, que "les vélocouchés c'est dangereux car ils risquent de s'endormir" et "tant que je serai là, les vélocouchés seront interdits des épreuves que j'organise". Effectivement, cette année là, il a "oublié" d'organiser nos championnats de France, avec la justification à postériori qu'il attendait qu'il y ait plus de licenciés pour organiser des courses. Méthode efficace, 0 licencié depuis 2015 alors que nous approchions la centaine en 2014. Il voulait aussi nous interdire l'accès au siège de la FFC, le vélodrome de St Quentin. Lorsque nous avons quitté la FFC (nous ne l'avons pas vraiment quittée, simplement personne n'a repris de licence puisqu'elle n'organisait rien pour nous), ils ont essayé de nous interdire de toute compétition cycliste (y compris cyclosportives, et par conséquent aussi en UFOLEP en tant que fédération délégataire)!
A sa décharge et pour revenir au sujet, notre ami Jéjon s'était endormi la première nuit du Raid Provence Extrême dans une descente des gorges du Verdon, mais côté ravin. Sa position couchée lui a permis de ne se fracturer que la cheville et surtout de ne pas basculer dans le ravin comme l'aurait fait un VD en faisant un soleil par dessus le muret. Son endormissement était la conséquence de la fatigue d'avant départ, le trajet depuis la Belgique et le bricolage nocturne pour préparer son vélo, ainsi que d'un phare avant trop faible. Jéjon a depuis réalisé de grands exploits bien plus difficiles tel que la Race Across France cet été, avec un état de fraicheur bien supérieur à ses voisins en tête du scratch