Grincement siège Nazca modèle Sport sur Performer HR 559

Bonjour,


il y a environ 6 mois j'ai acheté un siège neuf Nazca modèle sport en taille XL que j'ai monté sur mon Performer HR559.
(en remplacement du siège Performer d'origine qui ne me convenait ni sur la forme générale ni sur les faibles surfaces d'appui trop faibles, avec de grands évidements)

Afin que le réglage d'inclinaison du siège ne change pas de façon inopinée j'ai dû faire 2 nouveaux trous plus haut (voir photos) dans le siège.
J'ai quand même bien espacer les nouveaux trous des anciens en pensant au risque d'affaiblissement de la structure du siège.
Peu après sont apparus des bruits parasites, sortes de grincement dans le siège.
_
J'ai intercalé deux couches/épaisseurs de chambres à air entre les fixations et le siège, en lieu et place de morceaux de plaques plastique "mi-dur" (sorte de bellatum assez résistant qui imite les tôles larmées antidérapantes). Idem.
_
Le défaut se fait entendre particulièrement lors du pédalage : c'est un peu énervant.
Et plus je pédale fort et en cadence, plus ça grince.
_
En statique, j'arrive à créer les mêmes bruits en tirant/poussant le haut du siège (là où repose les épaules/omoplates).
J'observe d'ailleurs une relative souplesse du siège à la torsion... (surprenant ! )


Je me doute que les quatre grands trous de fixation fragilisent la structure du siège... mais je ne m'attendais quand même pas à ce résultat.
J'avais fait ça sur le siège modèle confort de mon Pioneer, sans souci.


C'est un siège qui est aussi monté d'origine sur le Nazca Fuego, qui est suspendu à l'arrière, et avec cadre en acier. J'ai possédé un Nazca Fuego avec le même siège sport (mais en taille L) : j'ai aussi beaucoup roulé avec ce vélo, sans aucun souci de grincement. J'utilisais des pneus plus gros (40-559 gonflé à 4.5~5 bar) qu'aujourd'hui sur le Performer (32-559 gonflé à 6.5 bar).
Le Performer sans suspension et avec un cadre bien rigide retransmets aussi plus les vibrations.
Et peut-être aussi qu'un appui sur les pédales sollicite plus le siège si le cadre se déforme moins.

Quelques photos :
je n'arrive pas à mettre des photos car rien ne se passe quand je clique sur l'icône de la fonction d'ajout d'images.


Merci d'avance pour vos conseils,

Guillaume

Tu as quelques explications par ici.

Une idée brain-storming, ça va alourdir certes.
Sur les anciens perçages qui ne sont plus utilisés, peut-être faire une stratification longue et large pour bien prendre appui sur le matériau dans un rayon de, par exemple, 20 cm autour de chaque perçage ?
Un spécialiste de la stratification polyester ou carbone devrait être de bon conseil ?
Si la souplesse est un problème, intuitivement il faudrait rigidifier, tout en maintenant les éléments de fonction silent-bloc entre le cadre et le siège.

J'ai rajouté des vis de l'autre côté de la plaque alu (côté arrière du vélo) et c'est pareil.
En observant de près le phénomène j'ai remarqué que le siège bouge au niveau de la fixation fournie par Performer.

Je m'explique : le support arrière est composée d'une pièce aluminium soudée avec deux petites "oreilles" percées diamètre 5~6 mm.
2 pattes viennent se fixer sur ces "oreilles" : elles sont fixées avec vis et écrous frein, sans être bloquées pour permettre aux pattes de bouger un peu, autorisant un réglage plus précis de l'inclinaison du siège (le serrage rapide peut alors glisser d'avant en arrière dans la fente du cadre - ça permet de trouver des positions intermédiaires entre les 3 positions principales matérialisées par des lamages dans les pattes de fixation - le serrage rapide venant s'insérer dans lesdits lamages).
_
C'est le jeu dans les trous (ou filetage des vis "maté"/écrasé) qui permet une oscillation de droite à gauche du haut du siège, produisant ce grincement désagréable.
_
Je réfléchis à comment régler le problème.
Dans un premier temps je vais peut-être serrer plus fort les vis...
Ensuite si ça ne suffit pas, peut être mettre des vis neuves.
Voire repercer plus gros pour mettre des vis de diamètre supérieur (en ajustant le diamètre du trou).

J'ai résolu le problème en lubrifiant l'endroit suspecté d'être la source du bruit de grincement (fixation à l'arrière du siège).

Comme hier mon siège s'est mis à chanter une douce mélodie euh non un affreux grincement au moment où je tournais assez rapidement avec le Ice Sprint, cela avait déjà eu lieu mais éphémère mais hier cela à duré et même cela faisait un ting ting comme un rayon cassé
donc arrêt, vérification des rayons non rien, je vérifie le siège bien fixé, pas de grincement en le secouant
Hop reparti plus rien .......
Aujourd'hui pas de mélodie, à tester en prenant des virages plus incisif  
En attendant, recherche sur le forum et trouvé ce sujet donc je note la solution  "en lubrifiant l'endroit suspecté d'être la source du bruit de grincement (fixation à l'arrière du siège)"
Sur le Gekko c'était au niveau de l'articulation pour le plier, un peu de poussière et ça grincait....... mais moins virulent....
de mémoire j'ai mis un adhésif qui évite le frottement métal poussière métal  

j'ai appliqué la solution lubrifiant au niveau de la fixation du siège, super efficace plus de grincement
Encore merci pour cette astuce!

De rien Vibi

affreux retour des sinistres grincements , j'ai remis un peu de lubrifiant mais je vais voir pour une solution plus durable, morceau de CAA intercalé peut-être

bonjour
pour les grincements il serais souhaitable de mètres des rondelles en elastomère