Vélo droit ou vélo couché ? Visibilité et prosélytisme

Ah y va me faire changer l'animal !! (ma décision de ne pas sombrer ds la polémique, pas le reste)
Ds le début de ton dernier post tu parles d'exactitude, etc, ...
Mais ds ta dernière remarque tu ne l'appliques pas puisque tu ne cites que la partie qui t'arrange, pas les conditions qui sont assorties, le lieu, etc ...

histoire d'en rajouter un peu .
ma toute petite experience (1000 bornes) me permet de faire exactement les memes parcours en lowracer qu'en velo droit.
j'ai modifié ma maniere de rouler en ville (je ne remonte plus les files)
et je fais beaucoup plus attention quand je double des cyclistes(j'ai gardé une sonnette et quelle plaisir de doubler un triathlete en position a 40 khm/h en le prevenant d'un coup de carrillon!).
en bosse je m'accroche et me fais souffrir pour rester au cul des plus rapides mais j'ai trouvé une arme psychologique pour les cyclistes qui restent a ma portée:surveillant mon cardio je reste derriere et j'attends un leger faux-plat ou une cassure de la pente et là j'accelere et mets le maximum aux cyclistes(50 ou 100m) si le gars se met en danseuse pour combler c'est tout bon.
9 fois sur 10 il va se cramer ou se demoraliser pour rattapper l'ecart ce qui me laisse du repit pour finir le col.
souvent on finit en discutant et là c'est vraiment super.pas de gagnant juste de la communication....
et ca le vc pour le communication c'est le top meme si ce n'est pas quantifiable ni marqué sur la fiche technique!!!

Depuis la réception du scorpion, je ne me vois plus sur un vélo droit. Je vais sans doute donner mon VTC "bricolé" à un copain qui n'a pas trop de sous et qui veut voyager. Je ne suis pas non plus un compétiteur, ce qui m'intéresse : voyager loin, chargé et là le trike, c'est l'outil qu'il me fallait.
D'accord avec Lymasse, les PPR (panneaux publicitaires roulants) ne s'intéressent déjà pas à toi quand tu voyages en VD avec bagages, alors avec un tricycle ou un bent !
Ce qui va être dur, c'est de partir en vacances avec le Pino. Je vais donc remettre le cuissard, heureusement les étapes seront courtes.

J'ai gardé un seul VD, mon vtt, un BH de 12 kgs, affuté pour faire au mois d'Aout les chemins de campagne Croates.

Choisis pour sa facilté de transport et surtout pour la peur des vols (lui rentre facilement sous une couverture dans la voiture), sans ça mon Orca aurait été de la partie, humm son confort de randonneur tout suspendu va me manquer...

C'est ton Orca qui va être triste...
Tu crains le vol en Croatie ?
Pour le train ou le bus, même si c'est pafois compliqué et surtout avec des bagages ; Vd ou Vc c'est le même topo hélas...
On a pris le train en Bulgarie et Croatie et ça s'est bien passé même s'il faut tjs négocier le prix de la place du vélo... http://pbrang.free.fr/ep9velos.jpg
bonne vacance !

J'ai utilisé le même style qu'Isac, en côte lors de l'Ardéchoise. Avec mon Fujin SL2, je poussais des accélération terribles et effectuais les ascensions en "Accordéons" par accélérations successives permettant de doubler des dizaines de VD. Dans la montée vers Mézilhac des groupes de VD que j'avais doublé en aval, m'ont rattrapé à 5 km du sommet dans une rampe à 6 %... Je les ai redoublés et définitivement lachés avec cette méthode.
Bref, il n'y a aucun complexe à avoir quelle que soit la situation, le profil ou la difficulté : il y atoujours au moins quelques portions du profil permettant d'exprimer avec brio notre joie de vivre sur nos merveilleuses machines roulantes.
Je me suis inscrit au BRA (Galibier etc.) vers le 23 juillet et je compte bien tester à nouveau mon style de grimpe en accordéon.

Bonjour !

je suis nouveau sur ce forum !

Je suis un Vetteiste passionné (je n'ai jamais fait de velo couché mais cela m'interresse) et je ne vous cache pas que ce que je viens de lire me déçoit un peu quand même de la part de gens assez anti-conformiste pour oser rouler différent.

Car finalement, ce post met en évidence que la mentalité "Cycliste" est peu différente que l'on soit en vélo couché, en VTT ou en vélo de route en peleton ou pas.

On cherche toujours à être le plus rapide et se faire doubler est perçu comme une honte parcequ'on imagine celui qui nous double s'en delecte (et c'est souvent le cas il faut le reconnaitre).

En fait, pour certains VCistes pensent que les VDistes sont des neuneu au même titre que le cycliste en général qui double une file de voiture au feu rouge pensent que les automobiliste sont des boeufs (mauvais exemple la c'est vrai )

Je suis volontairement provocateur mais c'est un peu l'impression que j'ai à la lecture de ce sujet.

Je répond à propos des VCistes qui ne pense que vitesse, victoire et ne veulent pas se laisser doubler.
Alors c'est un point de vu qui n'est pas le mien.
Je rigole même lors qu'un VTTiste me double en forêt, je me dis que je roule à mon rythme et que cela me suffit.
Je n'ai jamais aimé la compétition pour ce qu'elle est, mais voir parfois dans gens qui se dépasse sans réel enjeu là oui, c'est le fun.
Donc il reste encore des irréductibles Gaulois qui sont en dehors de tout.

Pour eol: c'est vrai que ce petit picotement d'orgeuil se fait parfois sentir lorsque l'on double un ou plusieurs vélos droits, mais ce n'est dans mon cas rien de méchant, juste le plaisir d'aller un peu plus loin, différemment. Et cela ouvre parfois la porte à une discussion intéressante, tandis que si je roule lentement et qu'un VD me dépasse il n'a aucune raison de s'intéresser à mon véhicule lent et bizarre.

La performance n'est qu'un aspect, mais comme elle régit bien des aspects de notre société c'est un point de passage souvent incontournable pour faire valoir un concept différent.

C'est certain que si une machine apparait comme gadget cela ne pousse pas s'y interresser.

Mais la performance c'est vraiment pas tout. Car le nombre de fois ou je me suis fait laisser sur place par un peleton de VD tout carbone alors que je fesais du VTT "route" cela ne m'a jamais donnée envie de faire comme eux.

La seule fois ou j'ai vu un VC c'est à la visite d'une grotte sur l'aire de pic-nic ou un groupe d'hollandais en vélo (droit et couché) étaient venu faire une pause "culturelle".
Ils se sont mis à coté de ma famille et on a un peu sympatisé.

Un des hollandais, m'a fait m'assoire sur son VC.
Je ne l'ai pas essayé par peur du ridicule certainement mais maintenant je le regrette car cela m'aurait au moins donnée une idée du pédalage.

Pour la performance, il m'a fait comprendre que c'était tout à fait honorable et qu'au final il faut pédaler ça n'avance pas tout seul !
L'argument du gars le plus frappant pour moi était la visibilité panoramique et le coté pratique et confortable de ce vélo.

Car si je suis un amoureux du VTT c'est parque c'est ludique (petit saut, single track, passer au dessus des obstacles quand on peut .... :velo3: ) mais c'est aussi parceque j'aime voir aussi les paysages. Sur ce dernier point il est vrai que de lever la tête demande un effort.


Je ne pense pas que la performance puisse vraiment attirer à elle seule les gens.

bonjour eol
moi aussi je fais du vtt ,enfin avant d'acheter mon VC ,j'alternais velo de route et vtt depuis je fais toujours du vtt 35 a 45 km par sortie en alternance avec le velo couché et ce deux fois par semaine .
pour moi le vélo couché c'est avant tout le confort je fais des sorties de 65 a 80 km et quand je rentre,pas mal nulle part et quand je rencontre d'autre vélo de route soit c'est un petit salut en se croisant ou quand ils me doublent c'est un petit mot sympa
Voila comment je vois le vélo de toute façon il faut se dire qu'il y aura toujours meilleurs que soit .Le but c'est de rouler en vélo

Tout à fait d'accord avec la remarque de Kynio et d'autres "sages".
Il faut pratiquer le VC pour son côté confort et la prévention santé de certaines pathologies presque inévitables à long terme avec l'usage d'un VD. Le côté performance est soumis effectivement au type de parcours, j'en veux pour preuve les résultats de la Classique Genevoise (une course mixte) où jusqu'à l'année dernière les meilleures bentriders finissaient plusieurs minutes devant des bons amateurs élites et cette année le simple fait de faire le même parcours mais dans l'autre sens, les meilleurs bentriders sont "battus" par plusieurs VD.
En outre on trouvera toujours plus fort, plus affuté, plus jeune que soit. Alors la performance... c'est surtout de rester en bonne santé et de pratiquer avec plaisir le vélo et avec un esprit ouvert.
Ceci dit, je suis d'accord avec Sebastien qu'il faut se montrer dans les sorties cyclistes, car après plus de 20 ans de VD et vtt auquels j'ai dû renoncer à cause de mon dos, je suis convaincu que la plupart des cyclistes ignorent ce qu'ils ratent en terme de plaisir et confort en restant sur leur VD.

si votre vélo a des pneu Michelin, alors la performance étant de durer, il faut mieux un VC

olivier25 a écrit:

L'autre jour, un de mes élèves a voulu faire un tour de vélo avec moi, pour estimer les capacités du VC, par rapport au VD. Il s'est pointé avec un superbe course de 9 kg, et nous avons fait un tour d'un soixantaine de km.

comparons ce qui est comparable... Pour un test plus intéressant, tu aurais du initier ton élève au VC! après trois jours d'apprentissage du pilotage, il t'aurait mis dix minutes sur 60 km...

[quote="jpl75"]

sebastien a écrit:

- ds des pelotons denses, le VC est très dangereux : moins maniable, surtout en cas de besoin de manoeuvres d'urgences, zônes d'accrochages difficiles à rattraper, pédalier, alors qu'en VD, épaule contre épaule on résiste bien

Après tout, un éléphant mal cornaqué est aussi dangereux en peloton. Le but du VD n'est pas de rouler en peloton. En effet, c'est un vélo assez efficace pour se passer de peloton!

cavallo pazzo a écrit:

à regarder leur moyeu avant en pensant probablement à préparation H, crème Assos et cuissard rembourré.

Comme effet secondaire, j'ai un magnifique donneur d'organes pour un VH autoconstruit en 2x700, du travail pour cet hiver

1. c'est vrai j'ai plus qu'à étaler mon stock de crème assos sur les croûtes de mon chien on dirait. Et toute ma collection de chamois est désuète!

2. Le don d'organe, j'y ai un peu réfléchi car toute ma collection de matériel vélo est cannibalisable. Quand je serai en forme j'équiperai mon VC du pédalier de 177.5 avec plateau harmonic de 56 et plateau rond de 39 que j'ai installé sur mon VD... il faudra changer l'axe de pédalier et le dérailleur avant en même temps.

Jéjon a écrit:

Rappelons que le Bricabraque d'Olivier25 pèse 16 kilos... chapeau !

Pour le vélo "bi-position", il y a déjà eu des essais... apparemment sans lendemain ; par exemple ce Convertible droit/horizontal astucieux.

L'avenir c'est comme à la RAAM de changer de vélo selon le parcours. Un VC sur 95% du parcours et un VD de 7 kilos dans les cols les plus durs. Remarquez la proportion d'usage VC/VD en passant... Ou alors un VC carbone de 7 kilos à traction directe carénable sur le plat et on met tout le monde d'accord.