24H des 3V à Avord (18) les 3 et 4 mai 2024

Cette année comme les 24H du Paul Ricard n'ont pas lieu je me suis "rabattu" sur cette organisation beaucoup moins prestigieuse mais ô combien plus riche en terme de contacts humains, de dialogues et de convivialité.

Les 3V qui veulent dire Vélo Volonté Victoire sont organisées depuis 6ans sur la base aérienne 702 au profit du handicap et des blessés des armées ainsi que leurs familles. À noter également qu'une partie de la recette est versée à une association ou une famille qui en a besoin. On appelle cela du caritatif, une notion qui malheureusement n'évoque pas grand chose chez nombre de mes concitoyens et c'est bien triste....

Bon, je ne vais pas me lamenter sur l'égoïsme de notre société car comme le dit si bien le dicton : On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif. Revenons au sujet, pour participer il suffit de s'inscrire dès la date d'ouverture (cette année c'était début avril) et de s'y rendre. Frais d'inscription = 0 tout comme le reste, rien n'est tarifé il y a des urnes disséminées sur les divers stands où on glisse ce qu'on veut (ou qu'on peut).

Le circuit fait 12km avec un dénivelé d'une quarantaine de mètres par tour. Le but est bien évidement de boucler le plus de tours possible tout en gardant à l'esprit qu'il n'y a pas de médaille au bout, juste la satisfaction d'avoir donné le meilleur de soi sans se mettre en danger ET en prenant du plaisir. Cette édition a été marquée par une chaleur implacable (44° sur les premiers tours vendredi après-midi) doublée d'un vent brûlant qui s'est levé vers midi samedi. La quasi totalité des participants s'est arrêtée de rouler à ce moment et on a attendu gentiment que l'heure tourne pour effectuer le tour final en commun à faible vitesse (comme le 1er pour permettre aux moins vaillants de rouler avec tous les autres)
Malgré que ce ne soit pas une course il y a quand même un classement établi sur le nombre de tours enregistrés (par une puce électronique) Sur tous les participants (environ 400) nous n'avons pas été nombreux à rouler toute la nuit, à vue de nez je pense qu'on devait être entre 20 et 30. Malgré que je me sois arrêté vers 13h j'ai réussi à parcourir 300km en 19h.

Pour les amateurs de chiffres, j'ai bu 30 litres en 30 heures, majoritairement de l'eau sauf 4 litres de boisson isotonique, 2 red bull et 1 café. Côté nourriture, environ 500grammes de gâteau à la banane, 1 paquet de "monaco", 1 paquet de figolu, 6 spéculoos, un burger basique (pain+viande hachée) et une grosse assiette de taboulé.

Parmi les participants on trouvait 3 champions de France de handbike (dont 1 vice champion du monde) et 1 tandem champion de France lui aussi ainsi que quelques éléments de la défunte équipe cycliste "Armée de terre". Autant dire que tous ceux là s'en donnaient à coeur joie (580km pour les meilleurs) le temps que je fasse 2 tours les handbikes en faisaient 3 et certains vd arrivaient à me doubler 2 fois par tour....

Je reviens sur le parcours, c'est la route qui fait le tour de la base par l'intérieur (sauf un détour que l'on a pas pris car c'est un endroit du site classé très sensible) le tracé est sympa mais le revêtement beaucoup moins, par endroits si on ne passait pas par le seul passage à peu près bon ça tapait vraiment dur (trous, bosses, rainures, tranchées mal rebouchées, bouches d'égouts etc) aucun vélo n'a été cassé pas même le seul vélomobile présent qui avionnait grave (un raccordement où je passais à la limite de la glisse lui passait encore plus fort, roue AV intérieure à peine délestée et roue AR en légère glisse, joli à voir)

Quand j'aurai reçu le lien des photos j'en mettrai en attendant il va falloir se contenter de la trace Strava et ou de celle de Garmin

https://www.strava.com/activities/7329639479

Une fois de plus : bravo !!!

par contre, 24h sur mauvais bitume ... pour moi c'est non !

En fait dans la réalité je n'ai pas roulé 24h, à peine 16h15 sur la totalité. De plus au cours de la nuit il y a eu un arrêt de l'épreuve pour une intervention, on en a pas su plus. Dans le même temps il y eu une coupure de courant et je pense que quand le chrono de temps restant a été relancé il y eu un bug car j'ai déclenché l'enregistrement à 18h01 en partant pour le 1er tour groupé et quand je l'ai éteint le chrono affichait 00h00'00"

Le revêtement était certes en mauvais état et obligeait à être en permanence vigilant ce qui réduit le risque de s'endormir à la limite c'est même presque plaisant de toujours être attentif. Bon, ok, les trajectoires sont loin d'être pures encore que dans la nuit je laissais mes mains écouter le reste de mon corps pour se placer correctement dans le dernier enchainement avant le secteur de ravitaillement. Dans cette zone ma lumière ne me servait pas, je pense que j'aurais été dans le noir complet je passais pareil, c'est un secteur où je m'éclatais comme un fou.

Par contre je pense que la prochaine fois ce sera avec "Tri-Punch", tant pis je ferais moins de km mais dans un meilleur confort.

Il est plus confort que ton VTX ????

perso, j'ai l'impression que le gain des suspensions est perdu par la différence entre le siège et la coque !

J'ai l'impression de pouvoir passer plus facilement 24h dans la coque que sur la toile tendue (même avec une mousse en plus)

Au castellet, tu prends le VTX qd même ?

Bien sur qu'au Castellet ce sera le VTX

Bravo pour ton accomplissement ... et ton engagement Pierre Grand !

Pierre, je te tire mon chapeau.
Toujours à fond dans tes expéditions quelles quelles soient.
C'est un plaisir de te lire comme de rouler avec toi.
Je te souhaite un bel été roulant.

Bravo Pierre, surtout avec cette chaleur, félicitations

Félicitations Grand Pierre

De retour ce matin des 24h 3v.
De mon côté, je n'ai roulé que 255km, principalement la nuit quand la température était plus supportable. J'ai bouclé mes 200 premiers km vers 6h30 après avoir roulé 8-9h. Ensuite j'ai fait des pauses à chaque tour plus ou moins longues et j'ai arrêté totalement vers 13h. 40° avec un vent qui dessèche et une douleur sous le pied droit récurrente après 20-30mn.
Je remercie Grand Pierre pour cette belle découverte. J'ai passé 24h géniales. Pleins de super rencontres, une organisation parfaite vu les conditions, bel état d'esprit de tout le monde, beaucoup de bienveillance et un flot d'émotions lors de la cérémonie des remerciements finale. J'ai encore les larmes quand j'y repense.
De mon côté, j'ai trouvé le revêtement très correct et très roulant bien meilleur que celui que je pratique autour de chez moi chaque fois que je traverse un bled. (j'ai une pointe à 50,1km/h dans strava)
Avec mon catrike 700, pas une douleur, pas un problème à part mon cor sous le pied droit qui se rappelle à moi en général après 2 à 3h. J'ai bu 16-18l.
Après la cérémonie, je suis parti rejoindre la loire à vélo avec ma remorque pour rentrer via l'Eurovélo6.
Je me suis posé au camping de la Guerche après 35km. Plus personne à l'accueil à 20h15, j'ai planté ma nouvelle tente décat, pris une douche (bienvenue ) et passé une bonne nuit.
En repartant vers 7h le matin, j'ai laissé un chèque avec un petit mot dans la boite aux lettres.
2° étape, La Guerche ==> Digoin, 132km. Il a fait très chaud et j'ai roulé toute la journée avec un sèche-cheveux pleine face. J'ai bu 7l. Petite crevaison en arrivant au pont canal de Digoin à 1km du camping... pas de bol. Je suis arrivé à 19h10, accueil fermé.
Je me suis posé, pris une douche, partagé un moment avec d'autres voyageurs et dodo. Pour le paiement, même opération que la veille et départ vers 8h.
3° étape, Digoin ==> Chalon/Saône 90km. Mon épouse devait me retrouver chez un pote mais j'ai crevé une seconde fois à 3km de l'arrivée. Plus de chambre à air de rechange. J'ai tenté la rustine mais elle n'a pas résisté à la pression de 6bars. Le problème provient de mon fond de jante mal positionné qui ne recouvre pas complètement certains trous de rayons.
Le bilan reste très positif avec 510km sans problème au dos depuis mon changement de position. J'ai raccourci la bôme et j'ai mis une cale pour me maintenir au fond du siège. Le soutien lombaire est nickel.
J'ai roulé facile, y compris dans les parties très vallonées entre Digoin et Chalon avec ma remorque de 16-18kg. J'ai validé mon matos de cyclo-camping.
Il me reste à changer mes plaquettes de frein, le les ai achevées dans de belles descentes hier. (Strava me donne une vitesse max à 65,3km/h avec la remorque ). J'ai acheté un fond de jante pour ma roue de 700. J'avais déjà changé ceux des 2 roues avant il y a quelques années.
J'y retourne l'an prochain...

ps : il y avait un excellent groupe de rock qui a animé la soirée de vendredi. Je n'ai pas résisté à "Smoke on the Water" et je me suis posé sur un tabouret pendant plus d'une heure. Un autre moment génial.
Pendant la nuit, pause tous les 2 tours pour manger une crêpe nutella par pure gourmandise

cette "rencontre -competition-rallye -et"
ne se pratque qu'en individuel ou peut on faire équipe
2..4..copains ?
merci des détails
Papy volant

Petit HS

Je crois que tu as bien fait de ne pas trainer pour rentrer vu ce qui est tombé aujourd'hui en fin d'après-midi à Digoin....

Fin du HS

Concernant ton ressenti au niveau du revêtement c'est probablement du à tes pneus. Devant j'ai voulu mettre des durano, ce n'était pas la meilleure option question confort et vibrations dans les bras, derrière j'étais avec un pneu de 28, celui avec lequel je roule tout le temps (demain je remonte des kojak devant)

@ Papy volant : Ce n'est pas une compétition et vu qu'on est libres de faire le nombre de tours qu'on veut je ne pense pas que ce soit utile d'être en équipe. C'est avant tout un grand moment de convivialité et de partage.
Certains n'ont fait que le 1er et le dernier tour. Tout le monde était là pour se faire plaisir et surtout pas pour se mettre en danger (d'ailleurs je le dis plus haut, même les "pointures" ont arrêter de rouler samedi après-midi pour se préserver (même les ex de l'ancienne équipe "Armée de terre" qui a brillé sur les routes du TdF en son temps)

Bravo booktin

Les photos commencent à arriver ....

Vue d'ensemble


Pendant le 1er tour (au ralenti)




booktin en pleine réflexion avant de partir


1er passage sur la ligne, 25 autres suivront (boucle de 12km)


L'unique vélomobile présent qui roulait très fort. Il serait inscrit sur le forum mais avec Denis on a zappé son pseudo (il a fait le dernier PBP)


c'est fini !

Les chiffres définitifs sont connus :

763 cyclistes ont participé chacun à sa mesure de 1 à 48 tours, un total de 37 100km ont été parcourus et 28 456€ ont pu être récoltés uniquement grâce aux dons (pour rappel tout est gratuit)

Si on veut établir un classement il semblerait (ça demande confirmation) que je sois le 14 ou 15ème à avoir le plus roulé (le président de mon association lui serait le 7ème avec 28 ou 29 tours, mais il est en vd ...)

Un petit extrait musical... la qualité de l'enregistrement est pas top...

Bravo messieurs, et merci pour le partage

Je réveille ce post pour signaler que la date de la prochaine édition est connue, les 24H 2023 auront lieu les 9 et 10 juin toujours selon le même principe.

Rien n'est tarifé, chacun donne ce qu'il peut ou ce qu'il veut que ce soit pour l'inscription ou pour les ravitaillements. Par contre il est obligatoire de se faire enregistrer auparavant pour pouvoir accéder à la base militaire.

Dès que j'ai connaissance de l'ouverture de cette pré-inscription je la communique.

Pour rappel cette manifestation n'est pas une course (il n'y a pas de classement) c'est avant tout une grande fête familiale et conviviale. On peut rouler avec ce qu'on veut, vélo droit, vélo couché, tricycle, vélomobile, vélo pliant, monoroue, grand bi (ça aurait de la gueule ! ) tout ça avec ou sans assistance et chacun fait le nombre de tours qu'il veut.

Cette manifestation semble avoir un super bon esprit, ce n'est qu'à 65 km de chez moi, l'occasion d'y aller avec le VTX et la remorque, je note la date. Merci pour le rappel.

En voila une nouvelle qu'elle est bonne

450km de la maison.... C'est jouable pour une manifestation qui privilégie le plaisir à la performance. On peut stationner le camping car sur le site ???
Reste la question de la disponibilité du pilote, mais j'ajoute ce post à mes favoris

Pour le camping car je ne suis pas sur de pouvoir te répondre avec certitude mais il me semble qu'il y avait un ou deux cc mais uniquement pour la nuit de la course. Quand les détails arriveront (pas bien avant mars ou avril) je ferai suivre ici

Tourner en rond c’est pas trop mon truc mais comme c’est à une distance raisonnable de chez moi (180 km par l’EV6 avec cheat code TER sur 100 km envisageable) il n’est pas impossible que je vienne vous encourager et profiter de l’ambiance (ça dépendra aussi du calendrier associatif par chez moi, début juin c’est parfois chargé).
Je pourrais même assurer l’assistance d’un coureur si besoin.

Ça sera sans moi
Juin 2023 sera sans doute ma dernière vraie saison d'alpinisme donc la date coincé
De toutes façons c'est loin et le côté bitume moyen ne me tente pas vraiment
Et toujours pas de nouvelles du Castellet...