Skarper : moteur clipsé sur le disque

Fallait y penser…. Quoi de plus simple pour entraîner la roue que de brancher / clipser le moteur sur le disque de frein arrière !!!
Moyennant l’installation d’un disque cranté ainsi qu’un petit clipse sur le cadre, le boîtier de 3,3 Kg se monte et se retire en deux secondes !
Le freinage reste fonctionnel mais pas l'impression qu’il y ait une régénération.

https://www.cleanrider.com/actus/ce-kit-electrique-pour-velo-est-une-petite-revolution/

Effectivement, je trouve ce système ingénieux également.

Je ne suis pas fana de certains systèmes que j'ai vus dans le passé mais il faut reconnaitre que celui-ci à l'air sympa à première vue.
Sous réserve d'avoir des vélos pré-équipés,  on peut le passer d'un vélo à l'autre.

Étonnant système !

Cette disposition de moteur n'est pas nouvelle

Il y a 70 ans j'ai connu les premiers moteurs auxilliaires sur velo, on disait un VAP
On fixait une couronne dentée intérieure sur la nappe de rayons
Il me semble que c'était avant les Solex

Ouais, c'est exact, mais ça ne se démontait pas aussi facilement
Ils ont su reprendre un ancien système et en faire quelque chose de pas mal.  
L'autonomie peut-être un peu juste, selon l'usage qu'on veut en faire.

Je me pose la question sur l'intérêt de ces sytèmes détachables: y a-t-il beaucoup d'utilisateurs qui souhaitent enlever le moteur et rouler en musculaire avec le même vélo?

Étonnamment je pense qu’il y a un marché mais il faut réellement que cela soit aussi facile que de retirer une batterie ;-)
Je connais des gens qui me dise souvent qu’ils aimeraient de temps en temps pouvoir faire du vélo sans l’assistance et sans le poids / frottement.

Surtout qu’en plus ce que est bien c’est que au final tu peux électrifier un vélo « performant » si nécessaire
Mais faut vraiment que cela soit plug n play !

Ca peut avoir d'autres avantages: motoriser plusieurs vélos très différents (course et vélo de ville par exemple), partager la motorisation
entre les vélos de deux personnes, enlever le moteur du vélo pour éviter des vols la nuit etc...

moi je serais intéressé
petit moteur qui m'apporte environ 100 watts et que je mets en place pour
de la plaine (!) de Beauce aller monter les cols
Papy volant

Samural a écrit:

Je me pose la question sur l'intérêt de ces sytèmes détachables: y a-t-il beaucoup d'utilisateurs qui souhaitent enlever le moteur et rouler en musculaire avec le même vélo?

A priori, ici, nous sommes super bien informés et savons ce que nous voulons faire avant d'acquérir une bécane.... Mais nous représentons une infime proportion de la population et dont l'âge moyen est ++

Ce type de motorisation amovible peut avoir des vertus inattendues.
J'habite dans un village en coteau, entre 4 et 8% suivant la route. Je vois tout au plus deux ou trois mômes courageux aller à l'école primaire en vélo. Chez les ados, uniquement des E-bikes pour monter à la salle des fêtes.... Maintenant, imaginons un pique-nic familial pour aller prendre le frais avec la grand-mère et le petit dernier au bord du lac, dans la vallée. L'ado va sûrement traîner des pieds. Par contre si on lui dit : " Rejoins-nous avec ton vélo et après le déjeuner, tu prendras le Skarper qui est dans le coffre pour remonter voir tes potes !" , il y a plus de chance que ça le fasse sans soupirer / parlementer...  
De plus, le vélo restant léger, ça peut lui donner envie un jour de tester discrètement ses mumuscles  dans une grimpette, l'air de rien.  

Si c'est vraiment aussi facile à mettre / retirer, ça peut être sympa:
* on garde le vélo relativement léger en musculaire, si on fait une sortie avec des potes, une balade en famille
* on branche le moteur si on vélotaf ou fait une balade vallonnée.

Par contre sur la vidéo je ne comprends pas bien comment il entraîne le disque. Ils parlent de crans mais je ne les vois pas.
Et j'espère qu'ils fournissent ce disque avec les 6 trous ou centerlock

PP11 a écrit:

...Par contre sur la vidéo je ne comprends pas bien comment il entraîne le disque. Ils parlent de crans mais je ne les vois pas.
Et j'espère qu'ils fournissent ce disque avec les 6 trous ou centerlock

https://www-skarper-com.translate.goog/technology?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Tout ça est bien beau , faut-il encore avoir un vélo équipé de disques . . .où peut-on en ajouter un . . ?
A+

Je doute de l’intérêt commercial de pouvoir retirer la motorisation et avoir un vélo musculaire.

Pour mémoire, le moteur Fazua Ride 50 permet cela, il est ultra facile de tout retirer, batterie et moteur et il ne reste plus aucune résistance au pédalage et un très surpoids.

Mais Fazua a abandonné l'amovibilité du moteur dans son dernier modèle Ride 60.