Royan —>Dijon via Toulouse, Caveirac et Lyon 13/08 au 31/08

Je crée un sujet pour mon voyage de retour de vacances de Royan à Dijon.
Pour arrêter de pourrir le sujet sur la vélodyssée

Je partirai samedi matin via la véloroute du canal des 2 mers. J’ai dû annuler mon passage par Cazaux suite aux restrictions de circulation en cours sur la vélodyssée.
Je roulerai avec mon Ice sprint FS 26 et une remorque 2 roues radical design.
J’ai fait l’itinéraire avec le calculateur de France vélo-tourisme. Itinéraire touristique avec 95% de vélo routes. Par contre, je vais devoir affiner pour la partie Toulouse->Narbonne qui suit le canal du midi impraticable pour un trike avec remorque et même chose pour Lyon -> Mâcon où la voie bleue emprunte un chemin de halage défoncé. Je suis intéressé par des traces gpx alternatives de ces zones.
Vue globale de l’itinéraire.


Je compte utiliser le réseau Warmshowers pour l’hébergement ou camping.
Je partagerai avec plaisir une soirée avec des membres du forum si ça ne l’éloigne pas trop de mon parcours.
J’essayerai de poster un petit compte-rendu de mon étape du jour. Je n’ai aucune planification des étapes, seulement une obligation d’être rentré le soir du 1 septembre, soit 20 jours max. Je prévois des étapes de plus de 100km/j. Mais on est jamais à l’abri d’impondérables

Si tu peux me confirmer le date de ton passage à la maison un peu l'avance (48h ce serait super) histoire de ne pas prévoir autre chose et aussi d'aller à ta rencontre.

Si tu penses faire étape à Marmande, prends contact Danièle DOMINIQUE (warmshower) tu seras super bien accueilli, n'hésites pas à lui dire que tu me connais bien

Petit accident hier soir en rentrant de balade. Je roulais à une vitesse inappropriée sur la vélodyssée à Vaux/mer (>25km/h) et je suis rentré dans une voiture qui traversait. Il arrivait de la gauche et j’étais sans doute masqué par la végétation. Je regardais dans mon rétro et quand j’ai vu la voiture quasi à l’arrêt devant moi, il restait 5m max. Gros choc dans la portière. J’ai été surpris de ne rien avoir à par une légère contusion au mollet gauche (coup de pédale) et quelques éraflures superficielles à la cheville droite. Aucune séquelle du choc ce matin.

Pour le vélo, j’ai plié les 2 plateaux à angle droit et une patte de fixation des plateaux sur le pédalier.
La bôme n’a pas bougé. Les bras de direction ont basculé vers l’avant comme pour plier le Sprint.
Un maillon de la chaîne était complètement vrié, j’ai remplacé 4 maillons
A priori pas d’autre dégât. Le vélo est chez un vélociste à Saujon. Je devrais le récupérer d’ici demain.
Pour l’instant, je pars toujours samedi sauf si je détecte d’autres problèmes lors de mes tests.

Le pédalier est mort, paix à son âme. Si ce mécano t'en pose un neuf il devrait également changer le boitier par mesure de précaution. Si le reste n'a rien c'est tout bon, autrement tant pis pour toi tu en seras quitte pour faire un Dijon - Caveirac à l'automne histoire que je te fasses découvrir les joies des épisodes cévenols

Booktin,
donc plus de peur que de mal.
Vite que tout rentre dans l'ordre pour que tu fasse ton périple.

Quelques photos du pédalier, de la portière de la voiture et du morceau de chaîne que j’ai retiré.
D’après le vélociste, le pédalier n’a pas grand chose, juste une patte de fixation à redresser. Il va le démonter pour vérifier et remplacer les 2 plateaux de 32 et 44. Il va aussi jeter un œil sur la commande du rolhoff.




J’espère le récupérer demain en matinée pour rouler l’après-midi afin de m’assurer que tout est ok.

J’ai récupéré le vélo. Les 2 plateaux ont été remplacés et la patte de pédalier redressée.. Premier test sur le parking de vélociste nickel. Les vitesses passent bien et ça roule.
En rentrant, je décide de faire un tour un peu plus conséquent pour tout vérifier avant le départ demain matin.

Après 200m je constate qu’il tire à droite et j’ai une sensation bizarre avec ma position. Je rentre, je pose le vélo sur une table, je vire le siège et je découvre le fond du problème. Le cadre s’est déformé sous l’impact. Il a plié légèrement vers la droite au coude qui se trouve sous le siège. Impossible d’envisager de rentrer comme ça. Fin de l’aventure avant qu’elle débute  

Je ne sais pas si on peut passer un cadre au marbre comme une voiture, sinon, il faudra que je remplace la croix du sprint. Je contacterai roulecouché à mon retour à la maison.
Moral au plus bas

Une photo du cadre qui permet de visualiser le problème.
Est-ce que c'est réparable ? Passage au marbre si ça existe ?

Tu dois avoir des plis de peinture quelque part, si tu les trouves dis nous où ils sont situés exactement

Pas de plis de peinture perceptibles, ni à l'œil, ni au toucher.
J'ai envoyé la photo à Christophe de Roulecouché. Il conseille de changer la partie centrale du cadre, c'était l'option que je privilégiais.
La pièce valait 418€ ttc en 2017, j'attends le devis actualisé en 2022.

Si c'est un cadre en acier, il peut être légèrement faussé sans qu'un signe ne soit perceptible au niveau de la peinture.
Mais ça doit suffire pour le rendre bancal.

L'avantage du ICE c'est qu'on peut se permettre de changer juste une partie du cadre.
Sur mon Catrike, dans ce cas là, il faudrait changer tout!