Probleme de cadre ?

Bonjour a toutes et a tous,

De retour apres quelques semaines de vacances.
J'ai amene pour une petite revision mon trike chez mon velociste (non specialiste du VC bien sur) et il s'inquietait de la roue arriere qu'il trouvait tres penchee. Je suis assez d'accord avec lui.
Voila deux photos pour vous donner une idee.

Le cadre aurait-il souffert ou je me fais des noeuds au cerveau ?








Merci pour vos eclaircissements !

qq semaines de vacances.
a Pise?
serieux..il y a un pb d'alignement..
le cadre
la roue
comment faisais tu pour rouler droit sans rien ressentir dans la direction ??
tu as "tapé" dans qq chose ..ou autre cause ??
faut analyser celà ..
Papy volant

Merci Papy volant.

Je ne suis donc pas completement a cote de la plaque.
J'ai l'impression que ca a toujours ete comme ca.

Une hypothese : si le cadre du Ice Sprint est asymetrique et que la roue a ete rayonnee comme un cadre symetrique auquel cas cela pourrait s'expliquer ?

Non, pas du tout c'est un problème de perpendicularité de la roue arrière par rapport au sol, comme si les bases, ou le bras oscillant si le trike est suspendu étaient voilées. L'axe d'ancrage et l'axe de roue doivent être parallèles, ce qui ne semble plus être le cas. Il suffit pour le mettre en évidence de déposer la roue arrière en calant le trike et en glissant un axe suffisamment long, un mètre me parait bien, par les trous de passage de l'axe, le défaut devrait sauter aux yeux. En tout cas, ce serait bien d'intervenir rapidement.

Il me semble distinguer un moyeu à vitesses intégrées, peut être un Rohloff. Est ce que l'axe du moyeu est bien entré au fond de l'encoche sur la patte du cadre ? Il faut desserrer les écrous pour le vérifier.

Apparemment le garde boue a suivi :
. soit la fourche est de guingois
.soit tu as un système de séparation du cadre en 2 parties et la mise en position avant serrage n'a pas été respectée ou çà a / peut bouger

1100xx25 a écrit:

Non, pas du tout c'est un problème de perpendicularité de la roue arrière par rapport au sol, comme si les bases, ou le bras oscillant si le trike est suspendu étaient voilées. L'axe d'ancrage et l'axe de roue doivent être parallèles, ce qui ne semble plus être le cas. Il suffit pour le mettre en évidence de déposer la roue arrière en calant le trike et en glissant un axe suffisamment long, un mètre me parait bien, par les trous de passage de l'axe, le défaut devrait sauter aux yeux. En tout cas, ce serait bien d'intervenir rapidement.

Merci de ta reponse. Le fait d'intervenir rapidement est effectivement la priorite. Je vais essayer de trouver une barre a rideaux metallique pour voir ce qui ne va pas.
Le trike n'est pas suspendu. Meme si c'est cela, personne ne voudra toucher a un trike ici...

durbin a écrit:

Il me semble distinguer un moyeu à vitesses intégrées, peut être un Rohloff. Est ce que l'axe du moyeu est bien entré au fond de l'encoche sur la patte du cadre ? Il faut desserrer les écrous pour le vérifier.

C'est la premiere chose que j'ai verifiee. Mais la patte de derailleur a ete rentree au forceps visiblement.

zapilon a écrit:

Apparemment le garde boue a suivi :
. soit la fourche est de guingois
.soit tu as un système de séparation du cadre en 2 parties et la mise en position avant serrage n'a pas été respectée ou çà a / peut bouger

Le garde-boue est de guingois parce que les pneus en 2.00 sont trop larges pour celui-ci.

"le trike n'est pas suspendu"
je croyais que le modele FS y etait
mais cette configuration ne correspond pas aux diverses images sur le net
engin acheté chez qui ??envoie la photo au vendeur - distributeur-ICE
Papy volant

Regarde aussi si tu n’as pas une fissure quelque part vers l’ancrage des « bras » ?
Y’a un truc qui a bougé si la roue est bien dans ses encoches.

D'après la doc de Ice, le bati arrière est rapporté au chassis principal, peut être un souci d'assemblage ? Comme ça a été souligné, le système de pliage est peut-être également à contrôler. Pour la vérification de la géométrie, un axe de maxi diamètre 10 pourra passer, j'ai peur que tu ne sois un peu optimiste avec ta tringle à rideau, mais ce n'est pas trop mon domaine de compétences !

Pour avoir une première idée, tu passes un niveau à bulle de maçon entre les rayons et tu le fais reposer sur la fourche à égale distance des deux boulons de la roue, sans qu'il soit en appui sur les rayons. Cela devrait de confirmer ou t'infirmer que ça vient du cadre. J'ai fait ça avec André47 (voir la présentation d'André) sur le Tricon d'Alain78 et ça nous a permis de montrer que c'était bien un défaut du cadre.

Aussi, on voit mieux les choses si le siège est déposé...

Philippe

Si je me souviens bien, sur le ICE, l'arrière commence par un tube droit enfilé dans la croix centrale. C'est peut-être simplement que l'assemblage n'a pas été fait en mettant l'arrière bien vertical. C'est sans doute ce que suggère 1100xx25.

Philippe

Oui, absolument, j'avais jeté un oeil sur le site du constructeur.

Je n'ai jamais rencontré ce problème lorsqu'il m'appartenait. En roulant, tu devais sentir qu'il y avait des soucis sur l'arrière. Lorsque tu as mis le Rolloff, tu as changé la roue aussi ?
L'attache rapide n'était pas desserrée ?

Est ce que seule la roue se présente de travers ou c'est toute la partie arrière roue fourche suspension jusquà l'articulation pour le pliage du trike ?

c'est net le train arrière n'est plus perpendiculaire au pont.
si t'on cadre et rigide, à se niveau de défaut, tu devrait voir de tes yeux des figurations et écaillent de peinture marquant une déformation au niveau de sous le siège . . ?

Ces photos me rappellent effectivement le Tricon d’Alain78.
En enlevant le siège, on se rend mieux compte du problème. Il est possible que le souci se situe effectivement au niveau de l’articulation (le FS est bien pliant ?)

Merci a tous pour vos reponses.

Je vais tenter de faire ce que vous m'avez suggere pour voir si le cadre a pris un coup.
J'espere que non, sinon il va falloir me faire un paquet de kms (et d'euros?) pour le remettre d'aplomb (si c'est possible)

[quote="André 47"]Ces photos me rappellent effectivement le Tricon d’Alain78.
En enlevant le siège, on se rend mieux compte du problème. Il est possible que le souci se situe effectivement au niveau de l’articulation (le FS est bien pliant ?)


Merci Andre47, je vais faire ca demain. Le FS est bien pliant (le F c'est pour folding qui signifie pliant/pliable).

Derniere question pour ce soir, si c'est bien cela c'est reparable ? (a un cout raisonnable j'entends)

Oui, une photo vu de dessus, depuis le pont, avec une bonne lumière pour voir la parti du châssis sans le siège

Cadre acier ou alu , ou peut être les deux . . ?

Bonjour a tous,

Voici les photos. J'ai enleve le porte-bagage et le garde-boue pour une meilleure vue. Ca craint...  

Ah oui, visiblement, le bras arrière est tordu suivant 2 axes, bon, ton niveau à bulle n'indique rien de probant, il faudrait le pivoter de 90 degrés, l'arc de l'ampoule de verre est dans l'autre plan. Mais bon, s'il y a moyen de le désolidariser de la partie principale du chassis, il y aura sans doute moyen de le redresser avec un peu de matériel approprié. Il a subi un choc, une chute, un accident ? L'étape suivant consistera à dégager complètement la structure arrière du reste des composants.