Pose de la chaine.

Bonjour les gens.
Ça y est, j'approche du final de cette remise en route. La chaine, soigneusement nettoyée a été posée ce jour. J'ai eu un peu de mal à comprendre pourquoi le tube de chaine ne se trouvait pas en face de la roulette... C'est tout simplement que ce tube est maintenu par une tige d'acier qui est fixée sur le support de roulette. Or cette tige était tordue. Je l'ai redressée et la chaine est impeccablement positionnée. Grand plateau, petit pignon, la patte du dérailleur est dans une bonne position. Pour les derniers réglages, je me ferais aider par l'association dans laquelle je me suis rendu plusieurs fois. Ils semblent maitriser la question des réglages de dérailleur. Ce sera mardi. Entretemps j'irai sur le net. J'ai déjà trouvé des vidéos d'une grande qualité sur pleins de sujets concernant la mécanique vélo. Bref. La première sortie n'est pas loin.

C'est peut-être qu'un effet visuel mais il me semble que ta chaine est un peu longue... En passant sur le petit plateau ce sera pire !

Merci de ta remarque. N'ayant pas la moindre expérience en ce domaine, je pense que mardi la question sera évoquée.

Trop longue le dérailleur n'aime pas,
Trop courte pour passer GPltx / Gpign ... c'est la casse

Le règlage critique c'est donc GP/ Grand Pignon

Grand plateau grand pignon, quelle est cette mouture, à laquelle je ne comprends rien de rien. Je vais aller sur le net !

Plateau = engrenage avant pédales
Pignon = engrenage cassette

Grand plateau / grand pignon est la configuration où la chaine est la plus tendue.

Il faut faire en sorte que le derailleur soit presque tendu dans cette position, sans forcer. Plein de tutos sur youtube.

Avant d'ajuster la longueur de chaîne aux petits oignons il faudrait ajuster la longueur de bôme, donc monter sur le vélo une fois tout remonté.
bonne continuation

Bonjour. Merci de ta remarque. C'est une des premières choses que j'ai fait. Avec chaussures portant les cales SPD et les pédales mixtes.

Bon, ce n'est pas un VTT, mais il y a tout de même une suspension. Je ne suis pas sur que le petit débattement en question d'une suspension de 165 mm d'entraxe puisse interférer dans ce réglage. Si quelqu'un a une lumière pour éclairer ce point, j'en serai ravi. merci d'avance.

Vu la longueur de chaine et la position du point de pivot, ça ne doit pas changer grand chose. Tu peux laisser 2-3 maillons de trop de toute facon, avec les tubes aucun risque de saut de chaine.

C'est noté. Merci.

Bonsoir, normalement les dérailleurs arrières ne sont pas prévus pour pouvoir à la fois gérer du grand-plateau x grand pignon et petit plateau x petit pignon. Il faudra faire un choix. Cela vient au départ du fait qu'ils sont conçus pour des vélos droits sur lesquels les croisements de chaîne extrêmes sont déconseillés (trop de torsion de chaîne). Ce problème n'en est pas un sur les vélos couchés du fait de le longueur de la chaîne (angles plus aigus) mais les dérailleurs étant les mêmes leurs limites existent aussi pour nous. De toutes façons ces développements extrêmes ne servent à rien parce que redondants avec d'autres. Par ex.: l'équivalent du GPl x GPi peut être obtenu par PPl x un pignon arrière petit-milieu et ca fonctionne bien mieux et sans soumettre le dérailleur à des contraintes extrêmes pour lesquelles il n'est pas prévu.
Les docs techniques des dérailleurs (disponibles sur les sites des fabricants campa, shimano, sram) donnent les capacités des dérailleurs avant et arrière en termes de dents max et d'écart de dents qu'ils sont capables d'accepter.

Tu as raison, les combinaisons extrêmes ne sont pas forcément indispensables, toujours est il que si par erreur tu mets grand plateau / petit pignon et que ta chaine est trop courte tu casses tout...

" toujours est il que si par erreur tu mets grand plateau / petit pignon "

L'expérience montre que tous ceux qui roulent ainsi assez longtemps pour arriver à ressentir un minimum de fatigue, donc de vigilance, ont fini par casser leur chaine ... et toujours au mauvais moment (pluie, nuit)

Donc je déconseille ... mais chacun fait ce qu'il veut

Bonjour les gens. Les remarques des uns et les conseils des autres m'ont poussé dans la bonne direction ! Youtrube ! Il y a de l'expert à tous les étages. Mais certains s'expriment en un mandarin technique, qui demande de longues années d'études pour commencer à comprendre. J'ai trouvé un vieux de la vieille qui n'exhibe pas un vélo à 4000 balles pour sa démonstration, mais un ancien vélo de course avec les leviers de vitesses sur le cadre. On sent le type qui a roulé sur les bosses... Il parle de trois méthodes pour déterminer la longueur de chaine. La première, comparer avec l'ancienne. Puis la japonaise et la méthode européenne ! J'ai choisi le mode nippon, vu que j'ai du Shimano a tout va sur ma bicyclette de fainéant ! J'ai donc commencé par fabriquer le crochet qui permet de tenir les deux bouts de la chaine. Puis libéré la chaine du dérailleur et ensuite tiré le tout à l'aide d'une ficelle. J'ai attaché enfin pour avoir les mains libres et constater le jumelage des maillons. Et prendre la photo qui va me permettre de poser la question sur ce forum.
Combien de maillons doivent dégager ? J'ai bien sur l'attache rapide. Et l'outil pour désosser, j'ai le dérive chaine. Je dirai deux maillons et deux plaques externes.

tu aurais du prendre la photo avec les maillons intérieurs alignés sur les intérieurs pour que çà corresponde à la position apres repose de l'attache rapide

sinon c'est 4 et ta chaine réaccouplée sera 1 maillon plus longue que positionnée sur la photo

En fait ce que je nomme "maillon" c'est la structure qui comprend deux plaques internes, deux externes deux rivets et deux rouleaux... Un maillon est ce dans le cercle rouge ou le cercle vert ?
Car ce n'est pas la même chose, n'est ce pas ! Quand je disais que je n'y connaissais rien de rien...

Ca va de toutes façons par paires.
Un maillon, c'est le cercle vert.
Tu es effectivement décalé, donc ça va être 2 maillons et chaîne potentiellement un peu trop longue, ou 4 et peut-être un peu courte.

Personnellement, je retirerais 2 maillons et je verrais ce que ça donne, partant du principe que c'est plus facile de retirer 2 maillons supplémentaires que d'en rajouter 2 (en tous cas c'est ce que j'ai expérimenté)

Bonjour,
Les attaches rapides deviennent de plus en plus sûre et solides.
ça vaut le coup d'en mettre 2 , et un petit morceau de chaîne d’ajustement de la longueur.
Avec 3 ou 4 bout on couvre tout les cas usuels sans dériver.

Bonjour. Si j'ai bien compris ton truc, deux attaches rapides et un maillon cela ferait trois maillons en tout...

Bonsoir,
pour mieux voir:
+grand
un nombre impair de maillons dans le bout servant de rallonge ajustable.
+2 attaches rapides .
+ un nombre impair de maillons sur la chaine.
ça fait une somme paire ..

zapilon a écrit:

tu aurais du prendre la photo avec les maillons intérieurs alignés sur les intérieurs pour que çà corresponde à la position apres repose de l'attache rapide

sinon c'est 4 et ta chaine réaccouplée sera 1 maillon plus longue que positionnée sur la photo

La photo montre les maillons en trop une fois la chaine positionnée sur les deux grands plateaux et bien tendu, comme le préconise la méthode Nippon à propos de la longueur de chaine ! Avec une attache rapide la chine se détendra légèrement, un fois ôtés les maillons en trop !

" se détendra légèrement "

oui, comme je viens de l'écrire mais c'est inévitable, la longueur de chaine ne pouvant varier au mini que par 2 maillons soit 1.27*2 = 2.54mm soit un pouce chez les GiBi

Sur le vélo toutes les dimensions sont GiBi, nous on a que les km/h ... quand on peut

Avec Grand Plateau et Grand Pignon (combinaison que tu ne dois normalement pas utiliser) tu as besoin d'un maximum de longueur de chaîne. avant de finaliser je te conseille de vérifier si avec la longueur de chaîne ainsi obtenue ta chaîne ne pendouille pas quand tu mets sur Petit Plateau et Petit Pignon. Tu utiliseras probablement plus souvent cette combinaison et en plus une chaîne qui pendouille ca peut être dangereux. Mais tu fais comme tu l'entends.

Un Rohloff et la messe est dite