Pose de la chaine.

rasleboldeceblog a écrit:

Avec Grand Plateau et Grand Pignon (combinaison que tu ne dois normalement pas utiliser)

Bonjour,
Avec des VD ou des TD le croisement de chaîne est malsain.
Par contre sur la plupart de nos engins c'est le contraire.
Le grand plateau est utilisable dans 95 % des trajets.Le petit plateau ne servant que pour des pentes supérieures à 5% et de plus, avec seulement les grands pignon où tout est favorable:
La rigidité , le rendement, l'usure ..

Considérer le croisement Grand Plateau / grand pignon comme non recommandé ne dispense pas de régler la longueur de chaine pour que le passage de ce rapport par inadvertance se fasse sans casse de la chaine

Bonjour les gens.
Déconvenue ce matin, à propos de la manette de changement de plateau avant. Les trois plateaux passent, mais cela ne correspond pas du tout avec l'indication de la manette. Les trois vitesses passent entre l'indication 1 et la 2 . C'est donc un souci d'indexation. Pour l'arrière c'est mieux, même si le grand pignon ne passe pas encore. Je dois tendre le câble je suppose. Bref, ça me gonfle ! Si quelqu'un a quelque chose de positif à me dire, je suis preneur ! Bonne journée.

Bon midi,
Si la chaîne est bien placée sur les 3 plateaux , je me dirais que ce n'est pas grave.
D'autant plus qu'on voit la position réelle, sans indication redondante.
Ce n'est pas comme sur un VD ,où il faut baisser la tête et ,  où on ne voit pas la route...

C'est exact. Mais il y a une donnée que je prends TOUJOURS en compte, quand je fais l'acquisition d'un certain type de matériel à un certain prix. La revente ! Et dans cette optique certains petits arrangements peuvent me déranger. Aussi vais je cogiter pour la suite à donner.

" Les trois vitesses passent entre l'indication 1 et la 2 ."

il semble que ta poignée ou levier de commande n'est pas adaptée à ton dérailleur
entre 1 et 2 elle tire suffisamment le câble pour que le dérailleur passe du petit au grand plateau

cette commande est-elle indexée (3 positions fixes) ou à friction simple ou multicrans ?

arrives-tu à passer les 3 plateaux ?
Est ce qu'elle reste en position quand tu mets sur le plateau moyen donc entre 1 et 2 ? si oui tu peux l'utiliser en attendant un montage plus orthodoxe

Il y a des crans bien sur. Une fois le plateau enclenché cela ne bouge pas. La solution sera je le crois de passer en mode VTT. Changer l'ensemble avant, pédalier dérailleur et plateaux. Je vais commencer à regarder sur LBC.

De ton dérailleur avant tu devrais avoir la marque et le type
je vois des shifts SRAM attack

Shimano 105. Route ! Y'a rien qui va avec ça parait il !

Sram attack me remet en mémoire que j'ai eu le même problème sur mon speedmachine

voir au milieu de cette page, j'ai rallongé le bras de levier du dérailleur

http://zapilon.pbp.pagesperso-orange.fr/VC_speedmachine.htm

Comme tu le sais, j'ai eu les mêmes questionnements que toi. Si ton levier est "micro indexé" (plein de petits crans), laisse comme ça c'est parfait.

C'était mon idée de départ de changer pour du matos VTT, mais finalement ce matos en 105 est qualitatif, à quoi bon le changer si ça marche.

Tu peux trouver des gripshift non indexés sinon, ou des leviers à l'ancienne comme j'ai monté.

Bonjour les gens.
Peut être cet après midi... Dans mon Sud Ouest, les températures sont clémentes. Quoi qu'il en soit, le remontage de mon vélo est quasi terminé. Les 9 vitesses passent parfaitement bien ainsi que les trois plateaux. Les freins sont réglés pile poil. Je suis un peu anxieux, car tout de même c'est un type de vélo, ce City Racer qui a une architecture particulière, assez basse. je vais commencer avec le siège réglé au milieu de son débattement possible. La chaine très basse, c'est aussi quelque chose que je n'avais jamais connu avec mes précédents bents. je crois que je vais m'y faire après une période d'adaptation.