Pinion MGU

Pinion qui était un peu difficulté sur le marché florissant des VAE du fait de la domination du marché par les moteurs pédaliers a sortit un combiné boite de vitesse assistance pédalier appelé Pinion MGU qui existe en 9 et 12v, un concurrent de Valeo mais avec des boites de vitesses très supérieures.

Le poids de l'ensemble est de 4kg en 9v et 4.1kg en 12v ce qui reste plus lourd qu'un moteur pédalier + dérailleur (d'autant plus que la solution Pinion MGU nécessite un moyeu arrière dont le poids s'ajoute à celui de l'ensemble moteur+boite de vitesse) l'intégration n'a donc pas apporté un réel gain de poids, mais Pinion annonce une fiabilité exceptionnelle ?

La commande est électronique, Pinion propose tous les éléments de l'assistance avec des batteries et des affichages en plus du MGU.

Merci pour l'info, c'est une bonne nouvelle.

Pour le poids, c'est équivalent en terme de fonctionnalités au Rohloff. Il faudrait faire le calcul avec un. Moteur pédalier+ Rohloff.

Si le système de fixation est inchangé, ça peut être intéressant pour les vélomobiles. On voyait déjà des boîtes pinion sur certains VM.

Je pense qu'on arrive à peu près au même poids qu'un ensemble moteur Bosch+Rohloff+commande électronique E14 du Rohloff qui offre les même fonctionnalités que le MGU.

Il faudra aussi connaître le prix du MGU, les boites Pinion sont chères.

Pour ce qui est de remplacer un Pinion par un MGU cela serait idéal, mais le MGU semble tout de même plus grand qu'une boite Pinion et Pinion ne mentionne pas cette possibilité, il me semble que comme c'est un avantage, ils le mentionneraient si c'était possible ?

Et comme le E14 de Rohloff, je n'ai pas l'impression qu'on puisse acheter le système seul pour l'adapter à un vélo. Du moins pour le moment.

Je n'ai jamais cherché pour le E14, mais j'ai découvert que bien que cela soit en principe impossible, il y a en réalité de nombreux vendeurs qui vendent des moteurs pédaliers Bosch et Shimano pré-configuré en fonction des demandes des clients permettant de se monter soi-même une assistance Bosch ou Shimano (en dehors du moteur, tous les autres composants, display, batterie, capteur de vitesse, câblage... sont disponible en "vente libre") !

Pour le MGU, il est tout neuf, il faudra voir ce qui existe en réalité ?

Un autre problème du Pinion MGU est que Pinion est une petite société avec des moyens financiers limités, rien de comparable à Bosch, Shimano, Panasonic, Bafang...) et le développement de ce MGU a du nécessiter des investissements très important.  Si le succès commercial n'est pas au rendez-vous, l'aventure MGU risque de se terminer rapidement et après plus de SAV pour les propriétaires de VAE avec MGU Pinion.

Et connaissant le prix d'une boite Pinion, le prix du MGU sera probablement très élevé par rapport au prix d'un moteur pédalier Bosch par exemple (pour comparer avec un concurrent allemand comme Pinion) ce qui va entraver le succès commercial du MGU, pour mémoire, on peut acheter un moteur pédalier Bosch Performance CX, le haut de gamme de Bosch pour environ 800€, beaucoup moins cher qu'une boite Pinion seule.