Choix d'un compteur et de son emplacement

Bonjour à tous,

Je souhaiterai acheter un compteur avec « cardiofréquencemêtre» et « cadence de pédalage » pour mon bent lowracer.
• Faut-il placer le capteur de vitesse sur la roue arrière (650), parceque j’ai lu sur des notices de compteur qu’il y a que 2 diamètres de roue compatible.
• J’ai aussi lu qu’il y a des distances et des angles a respecter entre le compteur et les capteurs
• Si je monte le capteur de vitesse sur la roue de 20 pouces, y aura-t-il des erreurs sur la distance parcourue ainsi que sur la vitesse , malgré avoir paramétré manuellement le diamètre correspondant
• Ou dois-je monter un compteur filaire ?, mais il n’y aura-t-il pas de problème de longueur de fil ?
• Pouvez-vous me dire ce que vous avez monté comme compteur et à quel endroit ?
• Je suis preneur de toutes infos et astuces à ce sujet
Merci et bonne route

gilles :toto:

Un filaire est toujours possible, car il suffit juste de rallonger le câble avec un fil adéquate (fil de chaîne hi-fi) et soudure avec protection dessus.

à l'avant une erreur de mesure de 1mm sera en % plus importante. De plus, ton compteur doit être plus réactif (donc un haut de gamme) car il y a plus de tour de roue pour une même distance. En revanche, il sera plus rapide à prendre en compte accélérations rapides et freinages.
à l'arrière, c'est l'inverse…
cependant un compteur avec cardio, c'est déjà pas le premier prix, il doit pouvoir gerer la roue avant, même à plus de 100…
j'ai des problemes avec mon compteur à 15 €, le probleme c'est qu'il a 10 ans et qu'il marche toujours, mais il refuse les vitesses au dela de 40 - 45 km/h sur une roue de 700 !

je déconseille les compteurs sans fils car plus il y a de piles, plus il ya de risque d'avoir des piles HS. Un coup l'émetteur, un coup le récepteur, un coup le compteur…
quand aux piles usées, ça pollue…

passer un fils, c'est pas la mer à boire quand même.

J'ai un compteur ultra-basique à fil, j'ai pu lui mettre un format de roue en 600C. Y'avais une "entrée libre"

détails vécu, ne pas mettre le compteur sur le point le plus haut du vélo dans le passage de jambe !
Je m'explique
Compteur au dessus du derailleur avant
jambe pas assez haute à l'enjambement du vélo.
Compteur arraché
meme punition pour l'éclairage avant. C'étais tellement plus facile à fixer pourtant !

lors d'une gamelle, la roue avant a fait 1 "1/2 tour", car la bielle de commande s'est défaite sous le choc. Le fil s'est fait allonger, car je n'avais pas laissé assez de mou autour de la fourche. Du coup, j'ai mieux compris l'utilité des "tortillons" en fil d'éclairage sur mes premiers vélos.

On m'a refilé un Polar S710 (montre cardio) faisant compteur et cadence mètre. C'est super mais super cher.

Fixer sur le Ubar

je conseille un compteur filaire avec capteur sur la roue avant (j'ai un excellent sigma BC906)

Si tu veux plus de précisions sur la mesure de la circonférence de ta roue avant : fais plusieurs tours de roue et mesure de valve à valve / nb tour de roues. Pour faire encore plus vrai, applique un peu de poids sur l'avant du vélo. Tu auras une précisions bien suffisante !

Matthieu a écrit:

je conseille un compteur filaire avec capteur sur la roue avant (j'ai un excellent sigma BC906)

J'ai le même ! Très lisible , suffisant . Parfait

Matthieu a écrit:

Si tu veux plus de précisions sur la mesure de la circonférence de ta roue avant : fais plusieurs tours de roue et mesure de valve à valve / nb tour de roues. Pour faire encore plus vrai, applique un peu de poids sur l'avant du vélo. Tu auras une précisions bien suffisante !

et refait ta calibration tous les 1000km pour prendre en compte l'usure du pneu…
OK tapez pas, je sort
(ceci dit je croix que les routiers font calibrer leurs mouchards lorsque les pneux sont neufs pour gnagner quelques km/h lorsque les pneux s'usent)

plutot l'inverse
il feraient calibrer à pneu usé (moindre circonférence) pour pouvoir rouller poil plus vite en pneu neuf (circonférence supérieure) donc développement + grand

Sigma BC1606, filaire, avec capteur de cadence. Les 2 roues, c'est une possibilité de le mettre sur 2 vélos équipés de roues différentes, mais pour chaque vélo le réglage se fait au millimètre.
J'ai le capteur sur la roue avant gauche du trike, qui fait 400mm de diamètre, pas de problème jusqu'à 85km/h pour l'instant.
Roue avant ou arrière, c'est égal, fait au plus simple selon le vélo.

Pour le réglage: fais une marque sur le pneu et une au sol au même endroit, roule deux tours sur le vélo, mesure de la marque de départ à celle du pneu deux tours plus loin et divise par deux, tu auras le périmètre roulé réel. Pourquoi deux tours? Pour diviser par deux l'erreur de mesure sur la distance. Mes deux capteurs (BionX et Sigma) réglés de la sorte sont d'accord à 0.2 km/h près à 75 km/h.

Les infos de montage du carton sont bonnes, tant pour la distance aimant-capteur que pour le positionnement, dans le champ de vision direct.

C'est très libre comme système, tu peux l'avoir près du moyeu ou près de la jante, ça marche.

arafolie a écrit:

plutot l'inverse
il feraient calibrer à pneu usé (moindre circonférence) pour pouvoir rouller poil plus vite en pneu neuf (circonférence supérieure) donc développement + grand

exact
au temps pour moi

Voir mon premier post ici même....

Pour le fil de hi-fi la section convient parfaitement, et il faut bien 2 fils pour relier le compteur.
Sur le KMX j'ai du le faire (enfin mon voisin m'a bien aidé) et le compteur fonctionne parfaitement.

on avait déjà pas mal parlé de compteur ici :
https://velorizontal.1fr1.net/Les-points-specifiques-c2/Forum-du-matos-f7/Votre-compteur-t198-0.htm
page 5, j'avais expliqué comment refaire un fil torsadé.

Bon, pour moi du fil de Hi-Fi c'est du 6mm2, si d'autres ont la même idée abstenez-vous, du 0.25mm2 suffira amplement.
Pas de puissance à transmettre, que du faible signal. Un blindage serait plus utile que de la section supplémentaire.

bonjour à tous et merci pour toutes vos infos , maitenant je n'ai plus qu'a choisir la marque et le modèle . j'irai faire un tour chez décathlon et j'achèterai le Polar CD 200 CAD et un sigma BC 1606 filaire (puisque qu'on peut le rendre si ca ne covient pas) pour pouvoir les tester et voir s'il y a des erreurs.

à ++++++++++++

et à bientôt sur la route : :toto: :toto:

cavallo pazzo a écrit:

Bon, pour moi du fil de Hi-Fi c'est du 6mm2, si d'autres ont la même idée abstenez-vous, du 0.25mm2 suffira amplement.
Pas de puissance à transmettre, que du faible signal. Un blindage serait plus utile que de la section supplémentaire.

À mon avis c'était les fils de sortie de lecteur (avec les prises RCA rouges et blanches) blindés dont il était question. La section doit etre 0,25mm2 je dirais à la louche, et ce n'est pas du fil de puissance. Les fils vers les enceintes sont effectivement de plus grosse section et non blindés.

J'ai presque trouvé la solution pour faire fonctionner mon compteur sans fil. Voir la photo :

Il ne reste plus qu'à trouver un moyen pour ne pas m'arracher la cuisse sur les deux petits écrous à chaque tour de pédale.

Amicalement.

tu ne touches pas avec les genoux ???

Thermorétracter, c'est "wärmeschrumpf"... apparemment.

Matthieu a écrit:

tu ne touches pas avec les genoux ???

non, mais ça passe juste, à ma sortie de ce matin, j'ai touché avec la cuisse quatre ou cinq fois sans dommage, mais je pense pouvoir gagner en largeur les cinq millimètres nécessaires.

et si tu le fixais sur le cadre,entre les 2 cables avec 1 ou 2 colson maintenant le bracelet??