Optima Dragon : premiers tours de roues

Bonsoir,

Première chute... au démarrage, sans gravité, j'ai fini dans l'herbe

En fait j'ai voulu faire un essai de l'éclairage mis en place (donc de nuit) et en même temps j'ai voulu tester les chaussure/pédales automatiques, résultat j'avais une vitesse mal enclenché sur le plateau avant, je me positionne, j'enclenche sans trop le vouloir le pied gauche et en même temps "j'envoi"... sauf que la vitesse du plateau avant change et que je reste sur place, pas le temps de dire ouf et "patatra" par terre... heureusement pas de casse...

depuis j'en ai refait mais de jour, avec les chaussures auto, donc plus prudent, au démarrage j'enclenche pas et une fois lancé, j'enclique, puis j'anticipe les arrêts pour désenclencher au moins 1 pied et me redresser. Les chaussures, c'est vraiment bien, plus de puissance dans tout la phase de pédallage, par contre, petite douleur au genou, sans doute lié à l'inexpérience et au fait que j'ai sans doute un peu forcé...

J'ai fait une petite ballade de 40 km, montées à 10 km/h voir moins, sur le plat dans les 30 km/h et en descente 49,5 km/h, mon record pour l'instant.



Je ne regrette vraimment pas mon achat, c'est vraimment excellent, le confort absolu en comparaison de mon VTT (quand même tout suspendu), je roule cool, et sur le plat c'est un régal, j'avais même embarqué l'Ipod de ma femme reste à prendre le rythme, mouliner + ou - vite sans forcer, faut jouer des vitesses...

cordialement, Didier

Bonsoir ,
Merci de bien vouloir me donner votre avis , enfin ceux ou celles qui possèdent un Dragon de chez Optima .A bientôt de vous lire , d'avance merci , cordialement à tous(tes)

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Dragon
déjà qq comments!
Papy volant

Ben j'en ai un, j'ai commencé par ça il ya 3 saisons, et maintenant j'ai aussi un metabikes. Pour moi, le Dragon est OK si on a des choses à accrocher au porte-bagage et pour des sorties assez longues, ou pour voyager.

Il est assez confortable, mais il a beaucoup d'inertie et ne monte pas très vite car la suspension pompe ... de l'énergie au pilote. Personnellement, la bôme assez basse par rapport au siège donne une position de pédalage trop "ouverte" pour avoir de l'efficacité en côte.

L'équilibre des masses est très porté sur l'avant : à vide il est assez casse-gueule sous la pluie. Sur le sec, il tient mieux la route. Son guidon bas direct n'est pas pratique en ville car il limite le braquage et il m'empêche de poser les pieds bien à plat à l'arrêt. Par contre, j'aime bien les bar-end shifters et mes épaules et bras apprécient le guidon bas.

Bref, c'est pas un bon vélo pour aller faire le fou avec les copains, pas terrible non plus pour aller chercher le pain, mais comme mule, ça va plutôt bien. Le porte-bagages est solide, mais son étroitesse ne le rend pas toujours pratique. On peut facilement y accrocher des sacoches ordinaires. Les garde-boue SKS d'origine ne sont pas très solides. Points fragiles : la patte de dérailleur (pâté de foie) et la pièce aussi autre pâté de foie qui attache les tubes guide-chaîne à la roulette. Mon moyeu AV Deore a commencé à tourner carré au bout de 3000Kms, c'est pas énorme. Mais bon, j'ai apprécié les kms que j'ai fait avec ce vélo qui m'a permis de découvrir le vélo couché.

Certains pensent qu'il faut mesurer plus d'1m75 pour pouvoir le monter sans problème .Est-ce ton avis aussi ?

La notice dit : à partir de 1m65. En fait, c'est plus une question de longueur d'entrejambes que de taille. Je dirai que EJ > 76cm est la condition. Chez moi EJ est voisin de 78cm et faudrait pas que j'ai les jambes plus courtes. J'ai des jambes pas très longues pour mla taille 1m76.

Ceci dit, certains ont plus de talents d'acrobate que d'autres, mais si le vélo est trop haut, c'est embêtant en ville; Une fois lancé, ce n'est plus gênant, on peut effectivement rentrer la bôme pour qqun de 1m65, mais ce n'est pas le problème.

Bonjour Philippe. As tu un Dragon particulier en vue? Neuf ou d'occasion? Cordialement.

Voyez les discussions à ce sujet. Message greffé : voyez aussi les infos en amont.