Pneu en très mauvais état

Depuis quelque temps j'avais constaté un balourd désagréable dans la roue arrière.
Ce matin je prend le trike et je parcours environ 600m et je m'arrête à l'endroit ou je devais arriver.
Je regarde vite fait le pneu arrière donc et là oh surprise une jolie hernie bien prononcée.
Retour à la case départ en tirant le vélo jusqu'à la maison.
Je démonte et je met un autre pneu pour remplacer le défaillant.
Et là vous allez voir ce qu'un pneu foutu veux dire.


Photo réalisé sans trucage, mon doigt traverse bien le pneu


Vu de dehors, on vois trop bien les fibres détruites du pneu .

ben Green-Bull t'as fait quoi pour en arriver là, t'as roulé sur un régiment de faucheurs d'OGM ou quoi ?

C'est un pneu de récupération, pour virer le maxxis trop gros à emmener.
Et résultat j'ai mis un pneu de m...e tu vois le truc.

Ce qui est fou, c'est qu'ils n'ont pas l'air usés ces pneus...

ils ont l'air sechés surtout

quand tu vois le flan !

Au vu du titre, j'allais chercher la photo de mes Scorcher écorchés, puis avec les photos je renonce: tu as la palme du pneu le plus détruit, sans conteste!

Il devait pas être jeune celui-là, vu la couleur du flanc. Il a bien eu le temps de bronzer au soleil probablement.

C'est quelle dimension? 559, 507? Essaie de trouver un équivalent léger (enfin, pas trop lourd) et résistant, par exemple le Schwalbe Supermoto qui est pas mal du tout pour un gros ballon de 60-559, bien confortable mais pas trop de résistance au roulement.

C'est du 24" j'ai trouvé son équivalent chez D4 à 9,90€ mais j'ai aussi trouvé du rechange en occase chez moi alors D4 c'est pour plus tard.

En fait 24" ca aide pas, il y en a plein: du 507, du 520, etc.
La dimension, si les américains avaient respectés leurs engagements envers le Système International d'unité, ne doit être donnée que en chiffres indiquant la largeur et le diamètre de contact jante-pneu, par exemple 40-406 ou 28-520.
Au moins il n'y a pas d'erreur possible.

Le pneu détruit était en 47-507 il remplaçait un Maxxis hookworm 61-507 qui me prenait trop de puissance et pas assez de grip sur chemin difficile.

cavallo pazzo a écrit:

si les américains avaient respectés leurs engagements envers le Système International d'unité,

il se sont engagés ? ha bon ?

Chez Routens on m'avait répondu que plus personne n'utilisait les "vieilles normes" en ISO. Tout le monde parlait en pouce. Le vendeur ne connaissait pas la difference entre 650 et 26" standard. no comment. IL voulait me vendre du 570 pour du 520 parce que c'était marqué 24" dessus.

Quand au pneu, j'en ai des pas mal à jeter chez moi, recuperés au fond d'un garage…

A la création du SI, tout le monde était d'accord, et chacun a fait ses petites concessions. Comme prévisible, le nouveau monde s'est replié dès que possible, arguant de difficultés puis passant sous silence le problème. Maintenant ils dénigrent tant que possible tout ce qui ne vient pas de chez eux. Belle mentalité... Je bosse avec au quotidien, c'est une réalité dans les grands centres comme le MIT ou les multinationales.

Pour le pneu tu as le big betty pour la rocaille:
http://www.schwalbe.de/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=5&ID_Produktgruppe=12&ID_Produkt=40&ID_Artikel=642&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=MTB

Le Big Apple pour le tarmac et les chemins:
http://www.schwalbe.de/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=24&ID_Produkt=64&ID_Artikel=289&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=On%20Tour

Et le Land Cruiser pour un compromis:
http://www.schwalbe.de/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=2&ID_Produkt=71&ID_Artikel=323&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=On%20Tour

Ou, pour aller au bout du monde sans crever, le Marathon plus, avec le nouveau dessin du Racer:
http://www.schwalbe.de/gbl/en/_page/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=22&ID_Produkt=55&ID_Artikel=222&info=1&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=On%20Tour

Il ne reste plus qu'à faire son choix selon les besoins.
Sur un trike, le Big Apple offre un bon compromis confort/trainée/grip à mon goût.
A toi de voir.

Merci cavallo pazzo, c'est surtout mon porte monnaie qui va décider du pneu.

Patum Catus Le doigt montré est l'index, regardes bien

Je viens de rouler avec le nouveau (ancien car déjà roulé sur un autre bike) pneu que j'ai monté en remplacement et bien tout va bien pour l'instant, petite sortie d'environ 5 à 6 kms et petite vitesse aussi, mais bon confort.