Pédalés automatiques et sécurité

Une des demandes les plus fréquentes qu’on me pose est si on arrive facilement á se déclencher des pédalés automatiques en cas d’arrêt d’urgence.
Je ne comprends pas pourquoi on me demande ça vue que sur mon Condor je n’ai jamais eut des problèmes particuliers avec le (seul) matériel que j’ai utilisée (pédales Shimano SPD style VTT et chaussures tourisme).
Est-ce qu’il y a quelque configuration que pourrait causer des problèmes ?
Quelle est votre expérience ?

bonjour,


juste une expérience de chute :velo3: sans pédales automatiques: j'ai essayé de me rattraper avec le pied, mais c'est la cheville qui a cassé car je roulais un peu vite... je me console en me disant qu'en VD la tête ou la clavicule auraient bien plus souffert.

Donc je pense que les pédales automatiques contribuent à la sécurité en permettant de garder le pied en l'air (bien sûr, je ne les règle pas trop "dur" pour pouvoir facilement les enlever ).

Bonne route à tous,

TO

PS: j'utilise des SPD avec des sandales shimano (le pied, été comme hiver)

Avec les pédales de route il faut avoir un peu plus d'attention. J'utilise les SPD-SL, parce que j'ai trouvé les SPD insupportable à cause de chaleur dans le pied - facile à utiliser mais quel douleur! Avec les pédales route il vaut mieux étendre la jambe avant que déchausser (décaler??), c'est la contraire avec un VD.

Steve Dodd

J'ai eu des déboires avec des shimano: j'en avais acheté à mon épouse sur son VTT, et elle se plaignait que des fois ça ne décrochait pas. Bien sûr, je lui ai dit que c'était parcequ'elle n'avait pas l'habitude, etc...
Finalement, j'ai monté les cales sous mes pompes et les pédales sur mon vélo, et effectivement, elle avait raison: ça décrochait 99 fois et la centième, la godasse restait carrément accrochée dans la pédale.
Bonjour la gamelle en cas d'arrêt pas prévu à l'avance !
Me faire ça à moi, qui utilise des pédales auto depuis des lustres !!!
Depuis, toute la famille est en Time VTT, dont le décrochage est certes un peu "viril", mais d'une efficacité redoutable.
Je touche du bois, je ne suis JAMAIS tombé en vélorizontal, ni en roulant, ni à l'arrêt (et pourtant je roule souvent en ville).

Il m'est arrivé de tomber à cause des pédales auto, eh oui... Je suis équipé de SPD mixtes (une face normale pour rouler en habits bourgeois) ; ma grande erreur consiste, en arrivant chez moi, à déclipser quelque 30 mètres à l'avance (ce qui ne pose aucune difficulté) et à négliger de retourner la pédale pour utiliser la face classique. Au moment où je veux réellement m'arrêter, le mécanisme accroche la semelle — très légèrement, certes, mais suffisamment pour me faire paniquer : une fraction de seconde suffit et pif !

T.O. a écrit:

Sandales shimano (le pied, été comme hiver)

Il faudra qu'on vous présente l'ami Vindwa...

Jamais eu de problèmes avec des Shimano SPD mixtes. En revanche, sur le VK2 j'ai des Speedplay Frog ; elles sont super grâce à leur marge naturelle en rotation qui permet au pied de se positionner au mieux. Mais le revers de la médaille est qu'il faut un mouvement assez ample pour les déclipser. Lors du brevet des 10 cols en Ardèche l'année dernière, ça m'a joué un mauvais tour... A trois reprises ! Une fois dans un lacet serré dans un col, j'ai perdu l'équilibre (vive le low racer...) et je n'ai pas réussi à déclipser. La deuxième fois ma chaîne s'est bloquée entre le premier et le deuxième plateau lors d'un redémarrage en côte, et rebelote : par terre. La troisième fois, c'était en rentrant en collision... Avec un cheval dont le cavalier a eu la mauvaise idée de me couper la route... Bon coté des choses : avec un low racer on tombe de pas très haut ! Et à part le ridicule (qui ne tue pas, rappelons-le), on ne risque pas grand chose.

Eh bé que de malheurs

Pour 20 euros, Lidl Belgique met sur le marché des pédales automatiques le jeudi 20 avril.

GROUMPF ! Lidl france le fait pas

Citation :

Lors du brevet des 10 cols en Ardèche l'année dernière, ça m'a joué un mauvais tour... A trois reprises ! Une fois dans un lacet serré dans un col, j'ai perdu l'équilibre (vive le low racer...) et je n'ai pas réussi à déclipser

Pourquoi vive le low racer?Exprime toi !!

C'est quand j'avais les pieds attachés par des sangles sur mon vélo droit que j'ai eu des soucis… en arrivant à un feu, j'arrive tout doucement en oubliant mes cales-pieds. Et une fois à l'arret, je vais pour mettre le pied à terre… et… et… zut ! ça vient pas ! j'avais oublié mes sangles. Et blangue ! contre la voiture à ma gauche, échoué comme un bateau contre une digue.
Une fois contre la voiture, j'ai pus laché une main pour défaire la sangle, et le feu est passé au vert à ce moment là, et la voiture… est partie ! heureusement que j'ai eu le temps de défaire le pied !

Evidement, ça ne serait pas arrivé d'oublier avec des pédales auto, on a pas besoin des mains pour se defaire, donc c'est plus rapide.

Salut, non je n’ai jamais eu de problème avec les pédales automatiques même en urgence.
La première fois que j’ai mis des pédales auto, c’est sur mon dragon et bien sur j’ai règle la tension au minimum et après avec l’habitude, je règle un peut plus fort. Pédale utilisée, look et Spd. @+ Le baron rouge
:velo1:

Je suis resté une fois coincé sur le vélo (VD) sans pouvoir déchausser, j'avais mal monté les cales qui s'étaient desserées.

J'ai du m'appuyer contre un mur, quitter les chaussures et les arracher ensuite à la main du vélo.

En vélo couché (LR) dans cette situation il n'y a qu'a mettre une main par terre, mais pas forcément facile ensuite de délacer les chaussures !

Depuis je vérifie régulièrement le serrage des cales, (à rajouter dans la check list)

Je viens d'installer des pédales auto.
Avec des pédales classiques, je ne peux plus raisonnablement pédaler au-delà de 45-48 km/h avec mon développement de 7,12 m.
Avec les pédales auto, aujourd'hui, je viens de "courser" en descente une 106 qui sortait d'un parking.
Moulinage jusqu'à 62 km/h...

Sécurité + fun = éclate du WE
Un rien m'amuse...

:velo1:
A+