Quelle dimension de roue avant pour une traction directe ?

avec BX-bent j'utilise du 600 à l'avant et du 700 à l'arrière => gros problème d'approvisionnement en pneu et jantes en 600. Dommage car avec du 600 à l'avant on garde facilement un pédalier à hauteur convenable

quel serait le meilleur compromis diamètre / développement pour faire un traction avant ?

qu'utilisent nos pros du trac avant ?
c'est quoi vos jantes et pneu sur roue AV ?

Je crains beaucoup les nids de poule en VC et cherche le plus grand Diamètre possible équipable en pneus modernes voire increvables ...

meme problème, pour moi 700 devant ca veut dire highracer sinon je vais avoir des petits problèmes mal placés avec la roue avant ..;

24', 520 etrto pour mes low racer TAD... ultra pénible de s'aprovisionner en jantes, en pneu quasi un seul choix: stelvio...
Le sucre d'orge est en 2 X 700...

"TAD" = Traction Avant Directrice?

pas de probleme pour le titre ... jejon

TAD je dirais traction avant directe (dans le sens sans poulie de renvoi) donc vélo articulé.

je viens de trouver cette page http://gaerlan.com/bikeparts/parts/24wheel/wheel24.html qui semble résumer l'offre ... soit du 600A french rim et pas de pneu ou ce 24"

Jean-Lou a écrit:

"TAD" = Traction Avant Directrice?

Yop, c'est vrais qu'on pourrais reduire a TD

À part quelques ornis tels que le Kalle et le Tempo-trike, l'immense majorité des vélos sont à roue avant directrice... Non, le "D" de "TAD" a son intérêt pour préciser l'absence de poulie : il s'agit bien de tractions directes. Pourquoi ne pas parler de TraDi(s) pour évoquer ces machines... si peu traditionnelles (quoique la mode semble en être lancée) ?

La traction avant m'a déjà passablement chauffé les oreilles dans le milieu automobile... Comme si une traction arrière existait! Traction=devant, propulsion=derrière, c'est simple...

Roue avant motrice serait plus précis, mais RAM directe va faire penser à tout sauf à un vélo...
RAMED, roue avant motrice en direct, DFWD pour direct front wheel drive en anglais.

a mon avis le 24' - 520 est un tres bon compromis, mais comme le souligne Laurent pas evident a se procurer mais pas impossible non plus puisque que les VD de course junior ont des roues de ce diametre. Suffit juste d'avoir 1 train de pneu en stock.
Pour info mon speculoos est en 20"- 451

laurent a écrit:

Jean-Lou a écrit:

"TAD" = Traction Avant Directrice?

Yop, c'est vrais qu'on pourrais reduire a TD

heu...oui, j'avais lu "directe" et pas directrice sur le post de Jean-lou

TD = Traction Directe c'est encore plus simple.

Prononcer TiDi, c'est plus impressionnant...

pitchoun a écrit:

TD = Traction Directe c'est encore plus simple.

Prononcer TiDi, c'est plus impressionnant...

TDi (Traction Directe)

Il reste plus qu'à aller en centre auto pour acheter un logo pour coller derrière le vélo :

Bèh pourquoi vous voulez pas de ma TraDi ? Ça fait trop "Trabant" ?

Jéjon a écrit:

Bèh pourquoi vous voulez pas de ma TraDi ? Ça fait trop "Trabant" ?

"STraDi" pour Speculoos Traction Directe, c'est mon violon d'Ingres

Je monte indiféremment des 26 ou des 28 (700) sur mon FWD Cruzbike

Remarque : ne pas s'énerver pour "traction avant" ; un peu de redondance ne fait pas de mal pour augmenter les chances de se faire comprendre ...

Ah oui, très bien, le STRaDi : ça marche aussi pour le Sucre, au masculin itou. Parfait.

vipere noire a écrit:

"STraDi" pour Speculoos Traction Directe, c'est mon violon d'Ingres

Un Speculoos n'est-il pas forcément un traction directe ?

Mais sinon on peut garder STraDi, pour Système Traction Directe Un Speculoos serait en fait une forme particulière de Stradi.

je viens de realiser qu'avec ma remorque (alias radis noir) ca marche aussi

STradiNoir