Alleweder en vente

http://www.m5france.com/occasion.htm

Merci pour l'info.
Je suis intéressé, surtout à ce prix là.

Oui, c'est intéressant. Pour info, j'ai acheté le mien (même modèle) pour 1200 €, dans une région où ils sont pléthoriques. En outre, celui proposé par M5 possède une bâche apparemment meilleure que la mienne, un petit toit (sous lequel il n'est pas sûr qu'on puisse porter le casque), des flasques sur les roues, un beau nez fluo (on aime... ou pas). Manquent les rétros ? Attention : en principe, ce modèle n'a qu'un plateau à l'avant et il n'y a que huit vitesses en tout et pour tout.

Jéjon a écrit:

Oui, c'est intéressant. Pour info, j'ai acheté le mien (même modèle) pour 1200 €, dans une région où ils sont pléthoriques. En outre, celui proposé par M5 possède une bâche apparemment meilleure que la mienne, un petit toit (sous lequel il n'est pas sûr qu'on puisse porter le casque), des flasques sur les roues, un beau nez fluo (on aime... ou pas). Manquent les rétros ? Attention : en principe, ce modèle n'a qu'un plateau à l'avant et il n'y a que huit vitesses en tout et pour tout.

Donc pour les plats pays ! (Alasce, Camargue, lLandes ...)
Monter plus de 30 kg sur 3 roues à vitesse et cadence raisonnable pour les genoux avec 8 vitesses est impossible ici par exemple.

j'ai intérrogé le vendeur, voici sa réponse:

Citation :

Bonjour

Je serais assez embêté pour donner le modèle exact : de mémoire, ceux qui ont le creux sur le capot sont des modèles Flevobike, mais je n'en suis pas sûr.
C'est une deuxième main et c'est mon vendeur qui l'a acheté et monté en 1998.
Il est actuellement encore dans mon garage, je révise encore quelques détails (velcro de jupe décollé...) avant de l'amener au magasin M5.

Le prix est de 1400€ sans le toit (qui se posait sur ma tête, il aurait fallu adapter une peu mais je n'ai pas eu le temps) et de 1300€ sans l'éclairage (Cateye HL-EL700 tripleshot).
Il a 2x7x3 vitesses : 2 plateaux sans dérailleur (c'est comme un 4x4, il y a les rapports courts et les longs et il faut les passer à la main ou avec un tournevis), 7 pignons et 3 vitesses dans le moyeu. Au quotidien, je n'utilisais que le grand plateau.
Il a environ 3000 km et date de 1998. Celui qui me l'a vendu a très peu roulé (1000 km) et je roulais essentiellement quand je ne pouvais pas prendre le vélo couché (neige, pluie, verglas, froid) ce qui explique que j'aie si peu fait de km en 2 ans.

J'habite dans l'Ain près de Genève.
C'est juste à l'opposé de la France !

et pour infos, si des bretons s'interroge sur la distance, j'avais réussi à rapatrier mon go-one de grenoble vers nantes grace à un site de covoiturage pour 60 euros sans me déplacer et sans emballage compliqué: une camionette de déménagement faisait le trajet à vide.

Ca , c'est pour les bonnes nouvelles.

La mauvaise , c'est que son prix vient de monter de 30% à cause de ma commission sur la vente

C'est bon les gars, il est pour moi

On passe le chercher le 27 décembre si les conditions climatiques nous permettent de parcourir Nantes - Genève dans la journée.

En prime, on rencontrera Jean Thevenet (autour de http://pourlaterre.free.fr). Fabuleuse rencontre en perspective.
Jean devrait essayer l'Alleweder. Avec ses 500 Watts de puissance cardio-musculaire, il devrait rouler à au moins... 60 km/h

J'essaierai de ramener pas mal de photos.
Ce sera le premier vélomobile à mettre ses roues sur Nantes.

Je m'en servirai à priori tout l'hiver pour mes trajets pendulaires (jusqu'à 50 km/jour).

A plus

Bonne année 2008 à tous !

Mes amitiés à Jean Thevenet de ma part .
et j'espère voir bientot le VM
Papy volant

generationsfutures a écrit:

Ce sera le premier vélomobile à mettre ses roues sur Nantes.

Ca c'est cool !
Il y aura moyen de l'essayer ?

Bien joué
Pour une fois qu'il y a une ocase moins chére que le neuf, ce qui n'est pas souvent le cas sur bentokaz
Pour le ramener faut un camion ?
500W ? c'est mieux qu'Amstrong !!!

Eventuellement, je peux le stocker dans mon garage....

Pour les allweder des amis,.....enfin sous réserve qu'il soit à ma taille (si jamais il fallait le déplacer)

bon vivement la rentrée......

generationsfutures a écrit:

C'est bon les gars, il est pour moi

On passe le chercher le 27 décembre si les conditions climatiques nous permettent de parcourir Nantes - Genève dans la journée.

En prime, on rencontrera Jean Thevenet (autour de http://pourlaterre.free.fr). Fabuleuse rencontre en perspective.
Jean devrait essayer l'Alleweder. Avec ses 500 Watts de puissance cardio-musculaire, il devrait rouler à au moins... 60 km/h

J'essaierai de ramener pas mal de photos.
Ce sera le premier vélomobile à mettre ses roues sur Nantes.

Je m'en servirai à priori tout l'hiver pour mes trajets pendulaires (jusqu'à 50 km/jour).

A plus

Bonne année 2008 à tous !

Pour info, c'est moi qui ai acheté en kit et monté cet alleweder en 1998...

Salut !

Marc

Ah ben si c'est Sus Tarmac qui l'a utilisé, il est mort l'allweder, c'est sûr!

je plaisante...

Salut Marc,

Oui, je savais que c'était toi le premier propriétaire de ce vélomobile.

Tu l'as donc monté toi même.
Je pensais que c'était Flevo.

S'agit il d'un A2 ?

Oui, c'est un .

mtauss a écrit:

generationsfutures a écrit:

C'est bon les gars, il est pour moi

On passe le chercher le 27 décembre si les conditions climatiques nous permettent de parcourir Nantes - Genève dans la journée.

En prime, on rencontrera Jean Thevenet (autour de http://pourlaterre.free.fr). Fabuleuse rencontre en perspective.
Jean devrait essayer l'Alleweder. Avec ses 500 Watts de puissance cardio-musculaire, il devrait rouler à au moins... 60 km/h

J'essaierai de ramener pas mal de photos.
Ce sera le premier vélomobile à mettre ses roues sur Nantes.

Je m'en servirai à priori tout l'hiver pour mes trajets pendulaires (jusqu'à 50 km/jour).

A plus

Bonne année 2008 à tous !

Pour info, c'est moi qui ai acheté en kit et monté cet alleweder en 1998...

Salut !

Marc

Je l'ai roulé et suis tombé en rade (un peu de ma faute certe) au coeur de Genève... Un grand moment de solitude
Mais c'était sympa.