Aux utilisateurs de roues Optima Did (20")

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Deux rayons en 900 km .
La solution est de refaire le rayonnage complètement auprès d'un vélociste confirmé pour ne pas tendre trop les rayons comme à l'origine .
J'en ai profité pour que les rayons ne s'appuient pas les uns sur les autres lors des croisements, ainsi ils sont bien droits . Depuis aucun problème !!
Je n'ai pas changé les rayons pour des modèles différents, ce sont ceux d'origine mais on peut tout à fait les remplacer par des plus costauds ou plus beaux .......

Rigida Flyer à disque : 15 rayons en 6000 bornes...

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Les roues que vous citez seraient sujettes à de nombreuses casses de rayons (on m'en a souvent parlé). Je vois plusieurs explications :
- les flasques des moyeux utilisés sont trop grands et un croisement par 2 des rayons impliquent des têtes de rayons tordues par rapport à la jante, (l'angle idéal étant de 90°, on en est loin avec ces roues => risque de casse au niveau des écrous)
- les rayons sont en contacts (donc "tressés), des rayons de 178mm sont un peu courts pour faire ça, les rayons sont donc très tordus, le montage est aussi plus délicat et certains rayons sont pliés lors du montage...
- les rayons sont un peu trop tendus, c'était le cas sur ma roue pulsar (je n'ai jamais cassé de rayon mais j'ai revu la tension avant de démonter complètement la roue)

Comme solutions :
- revoir la tension des rayons (c'est le plus simple et c'est déjà bien)
- ôter le contact entre les rayons (démontage nécessaire)
- faire un montage moins croisé sur ces moyeux, avec des rayons super courts (donc presques introuvables...)
- ne garder que la jante et refaire un montage sur un autre moyeu (c'est ce que je fais), la jante rigida est excellente malgré son poids un peu élevé.

Info : la roue rigida flyer/moyeu streakx est rayonnée en 178 (18 rayons) et 182 (6 rayons) pour ceux que ca intéressent.

Exemple de roues où les rayons n'arrivent pas à 90° au niveau de la jante (montage peu mécanique donc, voire nul pour la 2ième photo sur moyeu dynamo) :


Exemple nettement mieux pensé (toujours sur du 20 pouce disque, croisement par 2 également sur moyeux petites flasques) :


Sinon les meilleurs rayons que je connaissent en longueurs courtes sont les dtswiss champion (section constante de 2mm)

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les 2 solutions que tu mentionnes ne changeront pas l'angle entre les rayons et la jante...
Donc le risque de casse sera toujours là même si ça ira un peu mieux.

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il peut revoir la tension du rayonnage ou le refaire mais il n'aura pas de rayons inférieurs à 178mm pour faire mieux avec le même moyeu.

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si tu veux un rayon ou 2 je peux te dépanner

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J'avais opté pour les Schurmann/Deore de base pour mon rhino, bah j'ai bien fait apparemment.
Je fais du deux roues ou de la forêt et aucun rayon cassé, ça fait 4 mois.

Haguard du Nord a écrit:

... Si ça casse encore je pique une plaque d'égoût pour y monter une chambre et un pneu !

Là au moins pas de risque de casse d'yun rayon !


LAF ! ! La solution du char d'assault !

Haguard du Nord a écrit:

Des nouvelles de la roue qui coûte cher et ne vaut rien...
Il y a environ un mois j'ai cassé un dernier rayon, malgré les travaux effectués qui auront donc tenu peu de temps.
Un peu désemparé je suis allé voir un autre vélociste qui m'a fait ça :

https://servimg.com/view/10095778/32

je ne me souviens plus de la marque des rayons employés (Sapim il me semble, sans certitude). Ce sont des rayons plus gros que ceux d'origine qui ont été recoupés à la bonne dimension. J'ai demandé au professionnel sollicité de prendre exemple sur les photos fournies par Matthieu (merci à toi !). Si ça casse encore je pique une plaque d'égoût pour y monter une chambre et un pneu !

Je ne fais plus de radial mais pour respecter l'angle de 90° au niveau de l'écrou il n'y a pas mieux. Ta roue doit sans doute être un peu plus raide maintenant, avec moins de confort. Je préfère quand c'est un peu croisé.

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