Faut-il mettre la pression ?

Peu importe la cour, l'essentiel est que nous partageons le même terrain de jeu !


*

Concernant la coolitude, c'est vrai est un bon principe pour se déplacer : je viens de la redécouvrir récemment, car elle permet par exemple d'éviter de jongler avec les couches thermiques pendant l'hiver !
(oui, je transpire beaucoup    )

*

Une autre question stp : combien de km peux-tu tirer de tes Big Apple gonflés de la sorte sur le trike ?
( c'est un pneu que j'aimerai essayer )

Pour les pneus ballon, le Big Apple n'a pas de protection anti-crevaison performante.

Il y avait avant un Big Apple Plus avec protection qui a disparu du catalogue Schwalbe.

Mais il reste le Big Ben Plus avec protection qui offre les mêmes propriétés d'amortissement que le Big Apple et a des sculptures un peu plus marquées donnant un meilleur grip sur chemin ou route boueuse.

Ce Big Ben Plus existe en 55x406.

Utilisé sur notre tandem Pino, il dure longtemps malgré la charge élevée d'un tandem.

Pour El Mano, mes Big Apple 50x406 gonflés entre 2,5 et 2,8 ont 9000 km et sont encore très loin d’être usés.

Merci pour vos réponses .

En passant, je souhaite émettre un petit retour d'expérience concernant mes élucubrations précédentes :
pousser 7,5 bars dans un Marathon Plus 26*1,35 n'est en fait pas une bonne idée du tout .

Déjà, il est vrai que le constructeur n'en donne pas tant niveau P°max ;
mais surtout, je suis persuadé que la tringlerie n'est absolument pas conçue pour encaisser durablement une telle pression .

(après 6500 km de bon et loyaux services ces 10 derniers mois et une seule crevaison lente, j'ai littéralement éclaté deux chambres à air, puis c'est le flanc du pneu qui s'est déchiré en éclatant la troisième, tout ça en moins de 250km...
Verdict : tringlerie partiellement rompue, pneu foutu !

Donc oui, la pression pourquoi pas, mais pas trop quand même