Cherche critique et vais en avoir !

bonsoir

si un vc a 150€ c'est pas possible et bien je vais me le faire

voici le croquis pour critique.


je n'ai jamais mis les mains sur un VPH et ai donc besoin de conseil
j'aimerai l'avoir fait pour cette été

merci

A2piR

ps : c'est ma 3° tentative pour ce message si doublons del please

ça me rappelle quelque chose .......ah, oui ! Lascaux!

j'en ai fait un qui ressemble un peu à ça =>

https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/faire-part-de-naissance-t2935.htm

Inconvénient: le poids, avantage : pas trop difficile à faire si tu es bricoleur et que tu sais souder, solidité.

Si je peux t'aider, n'hésites pas.

Bon courage, c'est la solution quand on veut y consacrer un budget très limité.

Le mien a bientôt fait 800 kms et si j'avais attendu d'avoir les moyens de m'en acheter un, je ne roulerai pas encore.

Super ton projet.

Le dessin de ton vélo est proche de celui de mon Bacchetta, si tu veux
Je pourrais faire un relevé des côtes pour te les transmettre

S'il est juste pour toi, tu peux faire un pédalier fixe (non télescopique) et mettre le siège sur une glissière.
Tu peux utiliser une fourche de VTT pour faire ton arrière. Avec la triangulation du siège, ça marchera sans problème.
Tu peux récupérer des pièces de vélo dans les magasins en leur expliquant que tu veux bricoler.
Bonne chance.

bon mon dessin n'est donc pas absurde.

Citation :

Roger 17
Le dessin de ton vélo est proche de celui de mon Bacchetta, si tu veux
Je pourrais faire un relevé des côtes pour te les transmettre

je veux bien car je cherche a valider les sections des tube du cadre(si on peut les trouver dans le comerce clasique)

et il est deja baptisé :

Citation :

ça me rappelle quelque chose .......ah, oui ! Lascaux!

donc pithecantrope car il marche couché
merci quasimoto

A2piR

pour info le speculoos m'est revenu à environ 400€ malgres le bricolage
J'ai acheté le siège, la roue avant (en 520), un pédalier d'occase TIAGRA, et des bricoles comme soudure, peinture, gaines, cable, patins, etc… ça va vite et 150€ c'est vraiment peu.
Quand on bricole (menuiserie, electronique,…) c'est plus pour le plaisir que pour vraiment baisser les prix. Mais c'est moins que 2000€ c'est sur !

Pour la géométrie, ton vélo me fait penser à celui de Durbin.
http://jumpifnotzero.free.fr/randos_velo/23-07-2006/23-07-2006-Pages/Image11.html

petite critique constructive

Pour le pédalier, vu ton schéma, on voit directement que si tu tournes, tes pieds toucheront d'office la roue avant ! Mais c'est pas ca le probleme, plusieurs models de vélo couché ont ce "défaut",la plupart des gens savent s'y habitué (on tourne en positionnant correctement les pieds).

Mais sur ton schéma c'est encore plus fort que ca, c'est le pédalier qui touche la roue, donc si tu déplace ton vélo le pédalier risque de toucher la roue et peut etre de l'abimé.
Maintenant il faut voir avec les dimensions qu'aura ta bome permettra au pédalier de ne plus toucher ta roue avant c'est juste une question de dimension ca

déjà qq part avec les détails mais je n'ai pas retrouvé...
prix:la chaine +une gaine

et si je le met au desus de la bome cela le remonte de 5 cm et je passe mais ça le met a 67 cm du sol et 15 audesus de la selle.
es ce genant?

apres verif le pedalier passe mais juste donc 5 cm plus haut ce ne serait pas du luxe

Un dessin plus précis basé sur des vélos existants et tu auras tout bon !

Bonjour A2piR,

Reçois mon encouragement pour cette belle décision à la hauteur de ton courage et de ta volonté.

Dominique Perruchon

Je n'ai (hélas) pas de critique constructive à faire.

Mais j'applaudis ta volonté, ton engagement et je te donne tout mon soutien (au moins moral) dans ton projet.

Chapeau bas monsieur

15cm c'est ok, quelques trikes et tous les low racer ont largement cette valeur.
Bon projet, bien du plaisir, et tiens nous au courant pour le prix final, selon ton habileté à négocier les donneurs d'organes c'est possible, mais tu as placé la barre haut!

Swirly a écrit:

Je n'ai (hélas) pas de critique constructive à faire.

Mais j'applaudis ta volonté, ton engagement et je te donne tout mon soutien (au moins moral) dans ton projet.

Chapeau bas monsieur

+1

des nouvelles de Pithécantrope
http://ecoles.ac-rouen.fr/veulettes/dordogne/hommes/pithecant.htm

bon voila je vais abandonner la bôme telescopique (gain de poids et rigidité); et faire un siège sur glissière.
j'aimerais savoir qu'elle sont vos moyen de réglage sur vos siège?

j'ai trouvé deux vélos (un route et un enfant de marque Peugeot, budget 0€, decheterie) je pense donc faire dans la semaine un plan échelle 1 dés que j'aurais arrêter la façon de fixer le siège.
je reste sur du rectangle de 30*50*2 car c'est standard et 30*30*2 pour les reprises de tube arrière.

je me mets aussi en chasse pour une fourche arrière vtt suspendue(pour la suite : Orrorin).

A2piR

supprimer la bome telescopique va te faire gagner du poids c'est pas evident...
ce qui me semble par contre:
tu risques de perdre en rigidité car les 2 epaisseurs (bome+cadre) permettent de doubler la matiere a un des endroits le plus sollicité d'un vc ( on voit nettement osciller les velos souples a cet endroit au rythme du pedalage)
quelques cms d'emboitements bome/cadre +colliers peseront.ils lourds face a 2 glissieres+fixations du siege?
il me semble compliqué de realiser ces glissieres de maniere fiable/legere et silencieuse
http://www.bentokaz.com/upload/20071230000.jpg
le spirit possede des glissieres .a voir de près.
les glissieres vont aussi te faire varier la distance pilote/potence/guidon donc un probleme supplementaire a regler
a reflechir... mais j'ai pas de solution 100% sûre ni de certitude.
y'a des gens nettement plus competents que moi qui pourront repondre a cette question

Sur le KMX de mon fils j'apprécie le réglage de siège parce que lorsque les jambes s'allongent, les bras aussi; en revanche la bôme réglable permet d'ajuster finement en fonction des morphologies.
Si le véhicule est dédié à un seul pilote, le fait de figer la bôme ne devrait pas gêner, mais il faudrait être certain de son coup; ce serait dommage de passer par la disqueuse.
Un autre défaut du siège réglable: le centre de gravité bouge, influant sur la motricité et le comportement en courbe. Attention donc à ne bouger que autour d'une position définie, pas de grand changement si possible sous peine de ruiner l'équilibre du vélo.
Pour la rigidité de la bôme je verrais bien un renfort chassé dans le tube, par exemple une plaque horizontale qui limiterait la torsion latérale lors du pédalage.
Avec le gain de poids de la suppression de la bride et du double tube sur 15cm cela doit pouvoir se faire, non?

du 30 par 50 par2, c'est plus fort que certain longeron de remorque auto. deux personnes a qui j'ai demandé m'ont dit la même chose: c'est une tonne que tu veux poser sur ton vélo.
pour le réglage du siège ,quelle sont vos systèmes?
c'est pour adapter le vélo a deux personnes avec une différence de 7 cm en taille(longueur de jambe).
j'attend des abaques de résistance pour ce profilé.
A2piR

Sur le KMX, deux profilés "U" en avant et en arrière du siège avec un serrage rapide pour pincer le "U" qui se bloque sur le tube carré du cadre.

C'est sûr, si tu prend du timon de remorque pas de problème pour la rigidité..

c'est pour cela que je veux avoir des abaques de resistance pour pouvoir peu etre descendre en taille donc en poid (bien que je priviligie la solidité et la facilité de soudage sur ce proto)
merci pour le type de blocage de siege effectivement simple .je partais sur un montage bien plus compliqué.
si d'autre je prend l'idée

A2piR

très complet, avec les traductions en french, deutch, english etc etc du glossaire technique

http://www.casti.ca/books_ebooks/lite/BlackBookEuroLite.pdf pour les caractéristiques des métaux. pour les abaques j'ai pas.

[Bonjour à tous et toutes,

Bon courage pour ton projet. Je suis également en projet de construction
d'un genre de bentech en tube de 45 x 45 et serai content de te rencontrer étant
donné que nous sommes voisins à Rennes.

A + joseph

[Bonjour à tous et toutes,
J'ai changé de profil car mon ancien email était inacc.

Bon courage pour ton projet. Je suis également en projet de construction
d'un genre de bentech en tube de 45 x 45 et serai content de te rencontrer étant
donné que nous sommes voisins à Rennes.

A + joseph[/quote]

- de 100 euros pour mon velo, voir signature..