Aide montage et réglage d’un nouveau bent… en Suisse

Je me rends de plus en plus compte que les revendeurs ne sont pas légion et que donc il arrive fréquemment que l’on soit obligé de passer par la vente par correspondance.

Je suis pour ma part très peu manuel et me vois mal monter et encore moins régler seul un nouveau Bent sorti de son carton d’expédition.

Le vélociste du coin acceptera-t-il de monter un vélo qui ne vient pas de chez lui ?
Sera-t-il à même de m’aider à régler ce dernier au mieux (longueur de la bôme, réglage de la position du siège, du guidon…) ?

Le monde du vélo couché est bien confidentiel, peut-être que cela a resserré les liens et que l’entraide existe.

Y a t il en Suisse romande ou France voisine des Bentriders sympas prêts à me venir en aide, partager un peu de leur savoir faire en montage et réglage ?


GreenNozzle.

Greennozzle a écrit:

Je me rends de plus en plus compte que les revendeurs ne sont pas légion et que donc il arrive fréquemment que l’on soit obligé de passer par la vente par correspondance.

Je suis pour ma part très peu manuel et me vois mal monter et encore moins régler seul un nouveau Bent sorti de son carton d’expédition.

Le vélociste du coin acceptera-t-il de monter un vélo qui ne vient pas de chez lui ?
Sera-t-il à même de m’aider à régler ce dernier au mieux (longueur de la bôme, réglage de la position du siège, du guidon…) ?

Le monde du vélo couché est bien confidentiel, peut-être que cela a resserré les liens et que l’entraide existe.

Y a t il en Suisse romande ou France voisine des Bentriders sympas prêts à me venir en aide, partager un peu de leur savoir faire en montage et réglage ?


GreenNozzle.

Bonjour,

Ca ne coûte pas bien cher d'essayer chez son vélociste préféré ( en France le tarif horaire est toujours indiqué de façon bien visible).

Si il aime toujours le vélo,il sera sûrement intéressé ou au moins curieux?
Et s'il est malin/commerçant,il se rattrapera sur les fournitures "anexes" :sonnettes,éclairage,upgradage,chaine,pignons,sacoches,vêtements etc. ...qu'il pourrait te vendre dans le futur.

Pour un pro du vélo (ce n'est pas mon cas) :il y a tout de même comme une évidence pour monter un VC même sans expérience spécifique ,sinon d'être un grand imbécile?!
D'ailleurs les vélocistes réceptionnent rarement les vélos "tout prêts" de leurs fournisseurs.

Un peu comme si tu allais chez Citroen pour faire la vidange d'une voiture Alfa Romeo....:un bouchon pour vider ...et un autre....pour remplir! C'est à la portée du plus grand nombre.

Un de mes amis philosophes aime ce dicton qu'il répète à l'envie (et à toutes les sauces...(ami ,si tu te reconnais!....) )
"si un C.A.P. peut le faire,j'en suis certainement capable moi aussi".



Et même (et peut-être surtout) si tu n'es pas bricoleur et que ton vélociste est d'accord pour faire le montage,insiste pour rester près de lui pendant cette opération.
Ainsi,en cas de panne inopinée;il te sera plus facile de réparer!en ayant vu l'agencement ds pièces.

Personellement,le règlage de ma baume m'a pris....1mn,le temps de désserer pour modifier d'un demi centimètre la longeur préréglée "à la louche" et de reserrer de suite!...

Pour des détails? :Quel est ton modèle de VC ???

El Sombrero,

Tes propos sont tout à fait justifié, mais je dois bien admettre que je préfèrerais dans la mesure du possible monter et régler le Bent avec un amateur averti plutôt que de faire appel au vélociste du coin, et ce n’est pas une question de coût…

Je pense passer par ce dernier en dernier recours seulement.

Je ne suis pas encore fixé sur un Bent, bien que le Baron a retenu mon attention. Optima ne faisant plus que de la vente directe, si je traite avec eux, ce sera forcément par correspondance donc.

Nb : Le Fujin est l’autre Bent qui a toute mon attention.

Il y avait un Fujin d occase chez
http://www.bipbipvph.com/
a Geneve il y a 2 ou 3 mois

Il parle beaucoup mais laisse toi pas emballer et essaye le velo et ne repart que si il est parfaitement regle
Jai un pote qui as vu un client venir de Neuchatel pour l essayer et il n arrivait pas a changer de vitesse. Vente loupee.....
Est ce que tu as pris contact avec Hood cycles a Lausanne????
J aimerais savoir si il est interresse par le montage de ton velo

Greennozzle a écrit:

Tes propos sont tout à fait justifié, mais je dois bien admettre que je préfèrerais dans la mesure du possible monter et régler le Bent avec un amateur averti plutôt que de faire appel au vélociste du coin, et ce n’est pas une question de coût…

si c'est pas une question de coût, c'est une question de quoi ? compétence, soin, autres problèmes ?

C’est juste une question d’être aidé et conseillé par quelqu’un pour qui le premier aspect n’est pas financier simplement.

Pour reprendre les propos d’El Sombrero « Et s'il est malin/commerçant, il se rattrapera sur les fournitures annexes … », ce que je veux justement éviter.

Le vélociste du coin, chez qui je ne suis pas client, doit vivre et donc pour ça vendre ses services et son matériel. La priorité risque, si je tombe mal, de faire passer le côté financier avant le côté conseil… ce que je ne souhaite pas.

Voilà un deuxième avis sur BibBipVph qui laisse à penser qu’il y a un certain laisser aller dans la qualité des services proposés.

Je me répète, je cherche autant un conseiller qu’un vendeur. Acheter oui, mais en ayant été guidé dans mes choix en fonction de mes besoins et attentes, pas en fonction du bénéfice à réaliser !!

Concernant Hood cycles à Lausanne, je ne les ai pas encore contacté, je laisse mûrir un peu mes recherches avant de les déranger inutilement.

Greennozzle a écrit:

El Sombrero,

Tes propos sont tout à fait justifié, mais je dois bien admettre que je préfèrerais dans la mesure du possible monter et régler le Bent avec un amateur averti plutôt que de faire appel au vélociste du coin, et ce n’est pas une question de coût…

Je pense passer par ce dernier en dernier recours seulement.

Je ne suis pas encore fixé sur un Bent, bien que le Baron a retenu mon attention. Optima ne faisant plus que de la vente directe, si je traite avec eux, ce sera forcément par correspondance donc.

Nb : Le Fujin est l’autre Bent qui a toute mon attention.

Je te comprends fort bien.
Une difficulté de montage tout de même à noter :c'est la chaine quand il y a une grande longueur de chaine.
En effet si celle-ci est de qualité,elle a la capacité de se vriller très facilement et du coup de faire un demi-tour de torsion dans la zone "aveugle" du guide chaine (qui "tournerait " quand même!).
Un simple marquage au feutre sur un des flans de la chaine avant de l'introduire dans le guide chaine permet de ne pas faire cette erreur avant de l'introduire dans le guide-chaine.
Par ailleurs,un "bon "guide chaine est nécéssaire pour ne pas coincer les maillons lors du remontage/réglage.

Il existe aussi sur le net des notices explicatives très bien faites de montage,mais je sais plus dans quelles sections où on en a parlé.
D'autres forumeurs doivent connaitre ça mieux que moi!?

Bon courage!

[quote="Greennozzle"]C’est juste une question d’être aidé et conseillé par quelqu’un pour qui le premier aspect n’est pas financier simplement.

Pour reprendre les propos d’El Sombrero « Et s'il est malin/commerçant, il se rattrapera sur les fournitures annexes … », ce que je veux justement éviter.

Le vélociste du coin, chez qui je ne suis pas client, doit vivre et donc pour ça vendre ses services et son matériel. La priorité risque, si je tombe mal, de faire passer le côté financier avant le côté conseil… ce que je ne souhaite pas.[/quote

Les termes malin/commerçant ne sont pas négatifs de ma part.
Les grenoblois connaissent sans doute les cycles Routens et où je faisais mes achats quand j'habitais la région,et j'ai toujours eu des conseils avisés et des fournitures "déjà sélectionnées" et donc de qualité.

Je me souviens ,par exemple, d'une roue arrière
(pour le cyclocamping pour un vélo de course en 700-22 :et oui! c'est possible en cyclocamping et....ça fonce un max.))
passée au marbre et rayonnée à la main qui m'a fait plus de 10 ANS alors qu'habituellement je cassais un roue (d'usine) tous les 12 jours environ!...

A mon avis on n'est jamais mieux servi que par soi même

Maintenant si tu achètes ton vélo par correspondance, et qu'il t'arrive en kit ds un carton, je pense que la majorité des pièces complexes seront montées

Aussi le montage te permettra de faire connaissance avec ton vélo et par la suite de savoir où intervenir pour les réglages et mises au point.

J'aime bien faire seul, mais lorsque je ne le sens pas, pas de question: avant de casser quelque chose, hop! un tour chez le vélociste.
BipBip a toujours répondu de manière très pro et rapide à mes demandes, et sur Lausanne il y a un magasin plutôt spécialisé dans le VTT de descente et les conversions électriques, www.nowfuture.ch , dont le patron est compétent et habile. Il devrait pouvoir faire le montage et l'entretien d'un VH.

Au lieu de découvrir que tes patins de frein à cartouche sont montés à l'envers en en voyant un te dépasser, si tu es peu sûr de ton montage autant le faire contrôler et ajuster. Il est toujours temps d'apprendre à le faire seul par la suite, étape par étape, sans devoir jouer avec ta sécurité.

Je pense que l'on n'est jamais mieux servi que par un individu compétent.

Greennozzle a écrit:

C’est juste une question d’être aidé et conseillé par quelqu’un pour qui le premier aspect n’est pas financier simplement.

Pour reprendre les propos d’El Sombrero « Et s'il est malin/commerçant, il se rattrapera sur les fournitures annexes … », ce que je veux justement éviter.

Le vélociste du coin, chez qui je ne suis pas client, doit vivre et donc pour ça vendre ses services et son matériel. La priorité risque, si je tombe mal, de faire passer le côté financier avant le côté conseil… ce que je ne souhaite pas.

annecy lausanne : 60 km environ.
passes me voir en ce moment j'ai du temps.
on montera ton velo ensemble .ca ne sera pas le premier et c'est gratuit (sauf si des pieces supplementaires sont necessaires!
j'ai normalement les outils necessaires sauf si il faut faire de la rectification...

Armandos a écrit:

annecy lausanne : 60 km environ.passes me voir en ce moment j'ai du temps.
on montera ton velo ensemble .ca ne sera pas le premier et c'est gratuit (sauf si des pieces supplementaires sont necessaires!
j'ai normalement les outils necessaires sauf si il faut faire de la rectification...

Oui mais à la frontière ya les douaniers!

W-Jean-Marie a écrit:

A mon avis on n'est jamais mieux servi que par soi même

c'est malheureusement après quelques sales boulots de vélocistes il y a 8 ou 10 ans (un jeu de direction trop serré : flingué ! un moyeu pas assez serré : toute la graisse ressortait) que je me suis décidée à faire moi-même plus que les réglages freins/dérailleurs.
Mais à Lyon chaque fois que j'amenais mon vélo chez Follis pour des boulots pour lesquels je n'avais pas les outils, c'était impeccable. On pouvait lui laisser un vélo en toute confiance.

Bon si t est Suisse et que tu trimballes ton velo avec la facture et les quittances de douanes ou est le probleme???
T as quand meme le droit de te deplacer avec ton matos non
We are in a free country man....

Ouaip, sinon les vacanciers auraient comme un souci pour aller dans le Sud avec armes et bagages...
No problemo pour les douanes, ce ne sont pas les velos qui occupent leurs pensees. Surtout si ce velo fait l'aller-retour avec son proprio, ou est le probleme?

ouais, mais un vélo démonté ds un carton, ça ne passe pas comme un vélo sur une galerie ou un porte vélos!

Et ben t enleves le carton ....
il y a deja des tas de loi
Et des abus administratifs ,si en plus le citoyen Jean Marie en rajoute dans la parano y a plus qu a rester couche
Vous avez dit couche?????

Ouais, si le douanier demande à ouvrir le carton
Qui c'est qui aura l'air d'un c.. ?

J’ai pris pas mal de retard à répondre aux différents intervenants maintenant.

Concernant Nowfuture, je ne connaissais pas et je pense qu’il peut être rassurant (pour moi) de savoir qu’en cas de gros problème, il est possible je pense de faire appel à eux.
J’espère bien ne pas en arriver là, puisqu’il semble que le vélo arrive pré monté et que seuls quelques petites manipulations sont à terminer (30 min selon l’importateur).

Concernant Armandos maintenant, c’est une solution que je préfère encore à celle d’avant puisque j’ai là affaire à un connaisseur, ce que je recherche avant tout. Ta proposition de m’aider au montage et réglage est très sympathique et je n’hésiterai pas à faire appel à toi en cas de problème. Merci à toi.

Devol s’étant proposé (par MP) pour m’aider au tout début de ma requête, j’ai trouvé sur place ce que je cherchais, un premier contact d’un amateur de Bent près de chez moi, prêt à me venir en aide. Merci à toi Devol, au plaisir de te rencontrer.

Pour ce qui est de la douane, étant donné que je serais en possession de tous les papiers de dédouanement et d’acquittement de la TVA suisse, ça ne devrait poser aucun problème selon moi, que le vélo soit dans son carton ou pas.

Greennozzle.

C'est clair, dès que tu es légal rien ne t'empêche de traverser la frontière dans tous les sens, sans encombres.

W-Jean-Marie a écrit:

Ouais, si le douanier demande à ouvrir le carton
Qui c'est qui aura l'air d'un c.. ?

Personne, puisque c'est légal et que le douanier fait simplement son boulot..
Voyager avec ses effets personnels est un droit.
Heureusement!
On a encore cette liberté...

Chouette de voir que la solidarité marche bien, tu devrais trouver toute l'aide dont tu as besoin semble-t-il.
Bon montage, c'est à mon avis un moment aussi plaisant que le premier kilomètre, très intense.