Un effet pervers du trike

Le pb que je commence à rencontrer est que je dois me forcer pour refaire un peu de VC
On s'habitue vite à la facilité, alors recommencer à affrronter l'équilibre, les démarrages, les trajectoires parfois hésitantes, etc ...

Pour ceux qui ont les 2, trike et VC, comment répartissez-vous l'usage de chacun ?

edit : oups, j'avais pas fait gaffe que la question était entre VC et trike!
La suite n'est là que pour la postérité.

moins de 3 kilomètres: vd (vélo de ville)
plus de 3 km: tricycle
Donc en fait: tous les jours tricycle
courses et visite des potes en ville: vélo droit (c'est aussi plus pratique de marcher à coté du vélo que de trainer derrière soit un tricycle par la roue arrière)

pour ma part j'utilise le VC pour faire de grosses séances rapides
et le trike pour faire des balades pépère et prendre plus le temps de contempler la nature quoi que avec le VC j'ai aussi le temps de regarder

Vélotaf : 100 % trike
Le reste du temps: je ne fais plus trop de vélo, je cours (préparation au marathon de Paris. A propos, y'en a d'autres de chez nous qui le font ce marathon ?)

Pour moi :51% VD;46% VC et 3% tricycle
salut

Perso, je ne le vois pas comme ça : j'ai autant de plaisir à rouler en trike qu'en VD. J'alterne chaque dimanche matin car les deux façons de rouler ne sont pas les mêmes mais ma passion, c'est le cyclotourisme...
et puis en VD, on peut vraiment rouler en peloton (aspiration...) alors qu'en trike, on est plus isolé.

peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse...
:velo4: :toto: :velo4: :toto: :velo4: :toto:

80 km en trike (pour la route) pour 30 km en vtt (le vtt dans les bois j'adore) par semaine.

trike 65 %, bike 35 % suivant que je roule en compagnie ou non, en forme ou moins, en lambinant ou pas... Mais, pour moi aussi, ma préférence va de + en + au confort, à la facilité, à la sécurité (je confirme être souvent mieux doublé en trike). Je roule bien sûr moins vite mais je dépense moins d'énergie pour le même parcours, car entretenir l'équilibre, ça coûte ! Ma meilleure surprise : grimper les côtes d'Allègre (parfois très longues) à 3 ou 4 km/h ... en chantant et en profitant un max !

En ce qui me concerne, c'est plutôt le contraire :
J'ai commencé à rouler couché sur trike (Greenspeed GT3) il ya 2 ans. Ce fut une découverte qui me fit abandonner totalement le VD (sauf VTT).....
....cependant, plus je roulais, plus j'avais l'impression qu'il me manquait une dimension : celle justement de la recherche de l'équilibre, celle de la prise d'angle en virage, et puis peut être aussi, celle d'être un peu moins différent du cycliste ordinaire (quoique !). Il y a aussi la lenteur du trike, bien que cela soit aussi parfois un plaisir : monter sans jamais être à bout de souffle, ne pas se déclipser aux feux rouges

Il y a maintenant presque 2 mois que je roule sur mon nouveau Rans Stratus XP, et depuis ............je n'ai plus touché au trike. Je pense que j'y reviendrai de temps en temps, ou alors beaucoup plus tard, ou peut être même jamais !

J'ai même parfois envie d'un HR, et si un jour j'ai l'occasion d'en essayer un, rien ne dit que je ne craquerai pas, bien que le Rans semble vraiment être taillé pour moi.

Vélotaf 100% trike, sauf lorsque je sais que je devrai aller en ville aprés. là c'est VD, et le WE si au chalet c'est VTT. Et je songe sérieusement à compléter ma panoplie par 1 pignon fixe et 1 VC de manière à varier les plaisirs...

Bonjour JPL,

J'espère bien fort que tu vas venir nous montrer ton plaisir avec le Zoomer au Kidam.

Il semble que Green-Bull souhaite s'engager sur 3 roues ; faudait pas le laisser seul.

Dominique

l'avis du Chef de Piste de la Cipale ..concernant la participation des tricycles ..lors du Kidam ..devait nous être signifié ??
je n'ai rien lu à ce sujet ??
Papy volant

Je dois avouer que depuis que j'ai le trike, j'ai revendu mon VD (un scott tout neuf équipé pour la rando).

J'ai encore un B'Twin et un velo de route. J'ai fais 150 m avec le B'Twin et 20 m avec le velo de route. Je me suis même fait peur avec le velo de route; car la position m'a complètement derouté.

Depuis le B'Twin et le velo de route attendent sagement que quelqu'un veuille bien les utiliser.

Le trike est tellement confortable. Je fais même les courses avec en attelant la remorque.

pour le moment je fait 100% de trike, je vais faire du VTT cet été au Revard, quand à mon VD???

100% trike pour la balade du dimanche. Le boulot c'est à pied et en bus. Pas d'autre vélo

Vélotaff (26 km): en vélomobile, trike ou vélo électrique Tidal Force (position hollandaise) quand je suis trop crevé le soir

Petits trajets ou multi-modalité: en Brompton pliant

Voyages / randonnées: en trike à 200 %, j'essaierai bien essayer en trike électrique aussi ... surtout que ma copine actuelle aime pas trop le vélo ...

Chemins et tout terrain: en trike j'adore ça, c'est de la balle de passer la où on pense que ça passerait pas !!

Et puis j'ai le dos en compote alors le VTT et moi ces temps-ci c'est dur !

Question pour Ness, quel trike utilisez-vous pour les sorties "Chemins et tout terrain"?

C'est là que ça se passe...

L'effet s'est encore manifesté ce matin
Je sors du garage avec le Strada
Une rafale de vent achéve de me réveiller
Je fais demi tour, laisse le Strada et prend le Zoomer pour une sortie de 2h30 où les rafales de vent aussi violentes que soudaines, ne m'ont jamais fait dévier d'un poil ...

Faut reconnaître, que le trike vous désapprend à faire du vélo en ville

Cette semaine, j'ai repris le VD pour voir si mes faibles performances étaient un effet de l'age ou de mes VC (bon, c'est plus des VC que de l'age, mais ce n'est ni le fil, ni même le forum pour l'expliciter), eh bien 2 fois, je me suis dit : mais qu'est-ce que je fous derrière ces bagnoles, pourquoi je ne double pas !! Ce n'est plus naturel de griller tout le monde aux feux ! Faut retrouver les réflexes "normaux"

gs_jean a écrit:

Question pour Ness, quel trike utilisez-vous pour les sorties "Chemins et tout terrain"?

Je ne veux pas répondre à la place de Laurent Ness mais il me semble intéressant de t'indiquer que mes tricycles ICE Q NT sont utilisés à environ 75 % off road. Même sans le kit tout-terrain, ça passe très bien. En mode 3X3, l'efficacité est redoutable, rien ne nous arrête, bourbiers, marches... Comme souvent en TT (quelque soit le mode de propulsion), la limite vient du pilote, pour moi c'est les dévers. En bourbier, c'est extra car tu n'as pas à gérer le problème d'équilibre que l'on connaît en VTT.