Pédales Speedplay Frog

Bonsoir
Bon, après avoir parcouru les 7 pages du sujet
je crois que je vais me laisser tenter par ces fameuses Frog,(même si le prix des cales semble quand même un obstacle sérieux), j'espère ainsi résoudre les caprices de mes genoux, (c'est pour remplacer des TIME Atac sur des SIDI cycloc-cross Vtt).
Pat.

Bonjour ,

J'ai fait pas mal de kilomètres avec des Time atac XS , j'ai jamais éprouvé de douleur au genou .
Ces pédales dispose d'une bonne liberté latérale et angulaire .

Apres l'un n'est pas l'autre ...

ça y est, mes frog sont de nouveaux usées, et les décrochages un temps soit peu pestifs se reproduisent, dès lors uqe je doit tirer très fort dans de sévères montés avec le petit en remorque. C'est le genre de moment où l'on adore devoir gérer l'équilibre et l'avancée sur une jambe...

même souci... sur le vélodrome! sais tu où trouver juste les petites pièces d'usure?
on pourrait faire une commande en gros.

Bonsoir

Citation :

J'ai fait pas mal de kilomètres avec des Time atac XS , j'ai jamais éprouvé de douleur au genou .

En VD (VTT et route) j'avais justement choisi les Time Atac parce que je trouvais une bonne liberté, et d'ailleurs je n'ai jamais eu mal aux genoux avec "en VD", mais en Trike c'est autre chose, j'ai beau régler, "re-régler" "dérégler", pas facile, évidemment les semaines où je ne fais pas beaucoup de bornes ça va, mais dès que je fais 250 bornes en deux jours, ça y est ça revient ,
c'est pourquoi j'avais envie d'essayer ces fameuses Frog, mais étant donné que je fais beaucoup de bornes, je risque d'être confronté à cette fameuse usure (depuis Novembre j'ai dépassé les 5500 bornes) alors si les cales fondent comme neige au soleil je n'ai pas fini .
Pat.

Je pense que l'usure dépend plus du nombre de déclipsage que du nombre de bornes.

Perso, pour moi qui roule de facto beaucoup en agglomération, j'ai usé la cale droite en 4 000 km (je déclipse toujours du coté droit pour m’arrêter même en devers) alors que la gauche était encore bonne. Je n'ai pas plus d'expérience puisque je suis alors repassé en SPD (plus de 11 000 km avec les mêmes cales et toujours pas de soucis, bref il n'y a franchement pas photo)

Intéressant, je roule en vm et ne déclipse donc jamais aux arrêts, et j'ai fait 12000 km depuis l'installation des frog. Sans usure particulière.

Bonjour
Intéressant, si je fais 12000 Km je suis déjà quelques heures tranquille, j'aurai déjà changé plusieurs fois de pneus
effectivement mon utilisation s'apparente bien à la tienne, puisque je ne déclipse jamais non plus (trike), (sauf pour les arrêts pipi ).
Merci.
Pat.

Bonsoir
Je viens de recevoir mes pédales, je n'arrive pas à faire tourner la petite vis de réglage du bas que l'on voit bien sur cette photo, c'est bien avec une clé halen
Première impression, vraiment une grande liberté, tellement que je crains de "décaler" quand on tourne fort les jambes (pas intérêt à trop écarter un talon ), ça change des Time .



Pat.

oui c'est bien ça.
il y a du frein filet.
Par ailleurs, ne pas oublier de visser les cales de biais, et non dans l'axe.
cordialement

Bonjour
Merci pour ta réponse, oui mais avec ce "truc bleu" frein filet, ça force énormément et comme c'est malgré tout minuscule, je crains d'endommager l'écrou et que ma clé allen finisse par tourner dedans, ne serait il pas possible de le chauffer doucement
cette vis doit servir à durcir un peu le réglage, car là ça flotte

Citation :

de visser les cales de biais, et non dans l'axe

ah, justement je l'ai corrigé par rapport à mon réglage des Time, et je les ai mises bien dans l'axe ,
quand tu dis en biais, tu veux dire de façon à rentrer le talon ou à l'écarter .
Merci.
Pat.

Bonsoir
Petit Up:
quelqu'un peut il me dire comment débloquer ces fameuses petites vis de réglage noyées dans le frein filet bleu, ça force vraiment, je crains de "foirer" l'empreinte de clé allen,
en le chauffant, c'est possible
Merci.
Pat.

rebonjour,
c'est "de façon à écarter le talon"
Normalement il y a un petit mode d'emploi fourni avec les pédales. De mémoire, il faut qu'en butée ton talon affleure la manivelle sans la toucher.

Par ailleurs, pas d'idée comment ramollir les frein filet (et ça m'étonnerai quand chauffant ça fonctionne, vu qu'on s'en sert également en mécanique moteur).
Oui ça force beaucoup, et il faut une clé de bonne qualité, pils poils à la taille.

Je n'ai jamais touché encore à la petite vis, pas de conseils à donner. Désolé.

Bonsoir ,
Merci à tous les deux
C'est chi..t, je ne reçois jamais d'alerte quand j'ai une réponse sur un post, sûrement une manip à faire qui m'échappe, mais c'est le seul fofo qui me fait ça .
Ouais je vais avancer chez le mécano du coin qui doit bien avoir une clé Facom (sans faire de pub) et qui ira pile poil dans le logement avant que je fasse des conneries .
A part cela elles ont l'air sympa mais vraiment la sensation que le pied n'est pas accroché, enfin si ça soulageait mes pauvres genoux, faut dire que je ne fais pas semblant quand je suis dans le panier (bientôt mes 6000 bornes depuis que je l'ai ).
Pat.

De plus en plus de décrochages intempestifs sur la pédale droite... celle que je déclipse aux feux tricolores.
Je soupçonne que cela soit la partie "carrée" rapportée sur la cale qui s'use. Pensez vous que l'on puisse en faire une pareille dans d'autres matériaux?


Sinon pour la question de Pat16, voir:
http://www.loctite.ch/frs/content_data/92032_Carte_Choix_2006.pdf
Il y a les températures et les dissolvants...

M(athieu)

Bonsoir
Merci Mathieu.
Avais tu mis les petites languettes métalliques qui se mettent par le dessous de la cale (dessous cette partie carrée) et qui me paraissent donner un peu d'épaisseur à l'arrondi .
Pat.

oui, oui, j'avais tout mis (c'est ma deuxième paire de frogs en 5 ans...)

Bonjour
En fait ces fameuses minuscules vis de réglage (porteuses de frein filet bleu) sont très fragiles , mais utiles (j'en ai endommagé une bêtement ).
ATTENTION: il faut une clé Allen de très bonne qualité (pour ne pas endommager l'orifice) et ensuite inutile de forcer dessus, juste légèrement chauffer avec un décapeur thermique (un sèche cheveux doit faire l'affaire aussi), et le réglage est très fin.
Le mécano (vélo) m'a donné l'idée car ça marche aussi très bien avec une bombe genre dégrippant à l'azote qui avec le changement de T° permet de visser ou dévisser.
Donc surtout ne pas forcer sans cela (froid ou chaud) .
Pat.

J'ai mis un peu d'huile au teflon pour pouvoir, le lendemain, visser un peu la petite btr